Zdjęcia pociągów mają swój urok o każdej porze roku. Wielu fascynatów kolei i fotografowania nie przegapi żadnej okazji, by zatrzymać w kadrze wyjątkowe ujęcia. Nic dziwnego, że nadesłaliście na nasz konkurs "Szyny, dworce, lokomotywy. Najpiękniejsze zdjęcia kolejowe" ponad 500 zdjęć. Teraz wybieramy najlepsze z nich.
Ekspresowe pociągi "Sedina" i "Chrobry" pokonują trasę Szczecin-Warszawa w czasie porównywalnym do tego, ile z dojazdami na lotniska w Goleniowie i na Okęciu zajmuje podróż samolotem. A podróż koleją jest znacznie tańsza i bardziej ekologiczna.
Przygotowania były czasochłonne i skomplikowane, bo trasa nowej linii kolejowej do Polic poprowadzona będzie przez podmokły teren. Jest przetarg na budowę jednotorowej linii, która umożliwi dojazd do portu w Policach pociągów towarowych.
Kiedy do Szczecina przyjechał parowóz "Piękna Helena" tłumy nie mieściły się na peronach. W Polsce są dziesiątki tysięcy osób zafascynowanych koleją, a jej fotografowanie to także przyjacielskie, czasem kosztowne wyprawy nawet na drugi koniec Polski.
Pasażerowie kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim od lat mają pewność, że dotrą do celu podróży nowoczesnym, bezpiecznym, klimatyzowanym pociągiem.
Pracownicy Cargotabor w Szczecinie, spółki należącej do pogrążonej w problemach PKP Cargo, nie rozumieją, dlaczego ich zakład ma być zlikwidowany. Chcą rozmów z przedstawicielami władzy i informacji.
Wagony kolejowe wróciły na promowe połączenie Świnoujście-Ystad. To na razie tylko kolejny transport wagonów, które trafiły ze Szwecji do Polski na remont. Rafał Zahorski, pełnomocnik ds. rozwoju portów, deklaruje jednak, że to początek czegoś na większą skalę.
Parkingi zbudowane z myślą o pasażerach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej przesiadających się z aut do pociągów stały się parkingami osiedlowymi, szpitalnymi, wojskowymi, dla działkowców. Czas na rozwiązanie tego problemu jest tylko do początku 2026 r.
Dodatkowe pociągi regionalne ze Szczecina nad morze wchodzą do nowego, wakacyjnego rozkładu jazdy PKP. Wraca także kolejowe połączenie Koszalina z Mielnem, a także bezpośrednie połączenie Poznania ze Świnoujściem.
Spalinowa lokomotywa SM-42 z 1975 roku, zwana "Stonką"z racji jej masowej przed laty produkcji, poprowadziła w czwartek skład historycznych, oliwkowych wagonów pasażerskich, wśród których był także restauracyjny "Wars". Pociąg z miłośnikami kolei przejechał przebudowywaną na potrzeby Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej trasą ze Szczecina do Polic. Potem dotarł na zapomnianą, pokrytą bujną zielenią stację Trzebież. W piątek skład będzie jeszcze w Szczecinie i okolicach, a późnym popołudniem pojedzie do Poznania.
Budowa piątego peronu na stacji Szczecin Główny jest na razie zbyt skomplikowana i zbyt kosztowna - wynika z wyjaśnień kolejowej spółki.
Ponad 17 mln zł kosztowała budowa miejskiej infrastruktury wokół najważniejszej stacji Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Ma już pozwolenie na użytkowanie, chociaż jeszcze długo nie będzie w pełni wykorzystana.
Są szanse na to, że niedogodności związane z podróżami koleją ze Szczecina wreszcie się zmniejszą. Pod koniec 2024 r. czas przejazdu pociągiem ze Szczecina do Poznania ma skrócić się do niespełna dwóch godzin, a ze Szczecina do Warszawy - do pięciu godzin.
To miała być część modernizacji linii kolejowej łączącej stację Szczecin Główny z granicą z Niemcami i spodziewanym w związku z tym większym ruchem pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe rezygnują jednak z budowy piątego peronu.
Urząd Marszałkowski podał ceny biletów miesięcznych, jakie mogą już od września obowiązywać w pociągach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej i komunikacji miejskiej.
PKP mają jeszcze w czwartek podpisać umowę z wykonawcą modernizacji dworca Szczecin Dąbie. Według prezydenta Piotra Krzystka konieczna była interwencja jego zastępcy.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie przeprasza za brak informacji, ale twierdzi, że to nie jego wina, że jego bilety okresowe nie są już ważne w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin.
Tylko wyrozumiałości ekip konduktorskich szczecinianie zawdzięczają to, że nie posypały się kary za brak biletu. Nikt nie poinformował bowiem pasażerów, że od 1 stycznia, po ponad czterech latach, w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin nie są już ważne bilety okresowe ZDiTM.
Teoretycznie nie powinno być problemu, ale nikt jeszcze nie triumfuje. Do końca grudnia powinniśmy poznać decyzję Komisji Europejskiej, od której zależy względnie spokojne dokończenie budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
"Wyborcza" poznała projekt rozkładu jazdy pociągów Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która zacznie działać w marcu 2024 roku. Natomiast dziś w Szczecinie odbędzie się konferencja z udziałem odpowiedzialnych za ten projekt.
Pasażerowie pociągów zatrzymujących się w Stargardzie od końca października korzystają z nowego trzeciego peronu. W związku z tym etapowo zmienia się organizacja ruchu na stacji. Od 12 listopada wyłączony z ruchu kolejowego będzie peron pierwszy.
Na 15. edycję projektu "Cienie zapomnianych kultur" w niezwykłej przestrzeni dawnego opactwa cystersów w Kołbaczu zaprasza stowarzyszenie Spichlerz Sztuki.
Związki zawodowe Polregio zapowiedziały bezterminowy strajk na terenie województwa zachodniopomorskiego. Zarząd województwa nie wyklucza powołania własnej spółki kolejowej.
Wybory 2023. Politycy Prawa i Sprawiedliwości przed wyborami 15 października intensyfikują działania. We wtorek we wschodniej części Pomorza Zachodniego inwestycjami będą się chwalić premier Mateusz Morawiecki i minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Największy z tych trzech parkingów, budowanych przy przystankach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, będzie miał 170 miejsc postojowych. Jak teraz wygląda otoczenie przyszłych stacji, widać na zdjęciach z drona.
Modelarze pobili rekord Polski. W Szczecinie w weekend powstała najdłuższa makieta kolejowa w Polsce w skali H0. Zawiły szlak liczył 455,6 m. Jak powstaje takie dzieło? Jak działa? To nie jest prosta zabawka.
Zatrzymani w Białymstoku mężczyźni mają 24 i 29 lat. W mieszkaniu, w którym przebywali, policja znalazła krótkofalówki, którymi mogli nadawać nieautoryzowane sygnały dezorganizujące ruch kolejowy.
Paraliż ruchu pociągów w rejonie Szczecina w piątkową noc. Ktoś, wykorzystując kolejowe częstotliwości, nadawał sygnał uruchamiający alarmowe zatrzymanie pociągów, a w przerwie puścił rosyjski hymn i fragment przemówienia Putina.
Do poważnego wypadku na niestrzeżonym przejeździe kolejowym na trasie z Koszalina do Kołobrzegu doszło w czwartek przed godz. 8. Pod nadjeżdżający szynobus wjechała ciężarówka. Kierowca jest ciężko ranny, a pojazd rozerwany na części.
Samorząd Pomorza Zachodniego, który wspiera Pol'and'Rock 2023, kieruje swoją flotę pociągów do obsługi połączeń umożliwiających sprawny dojazd do i z Czaplinka. Wbrew pozorom, to zachodniopomorskie miasteczko jest nieźle skomunikowane.
W Zielonej Górze płonie hala z odpadami chemicznymi. Ruch pociągów przez miasto został wstrzymany. Są duże opóźnienia pociągów, także z i do Szczecina.
Umowa na nowe pociągi dla Pomorza Zachodniego została właśnie podpisana. - Kupujemy pojazdy, które mają być nie tylko niezawodne, bezpieczne, wygodne, ale też posiadać udogodnienia dla osób ze specjalnymi potrzebami - podkreśla marszałek Olgierd Geblewicz.
Od poniedziałku całkowicie zamknięty będzie fragment drogi krajowej nr 10. Powodem jest budowa nowego przejazdu kolejowego przez drogę na trasie odbudowywanej linii kolejowej, która posłuży przede wszystkim transportom wojskowym na poligon w Drawsku.
Zaczął się kolejny spektakularny etap budowy mostu kolejowego w Szczecinie Podjuchach. Pierwsze stalowe przęsło nowej przeprawy powoli jest nasuwane od strony Międzyodrza na wcześniej wybudowane filary.
Miasto Szczecin przekazało plac budowy firmie, która przy stacji kolejowej Szczecin Niebuszewo zbuduje duży parking. To miejska część budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Rozpoczynają się też inwestycje wokół trzech innych stacji SKM.
Niektóre pociągi jadące nad morze będą szybsze, dłuższe - złożone nawet z trzech składów - i z większą liczbą miejsc na rowery. Pojadą ze Szczecina, ale też z Lubuskiego i Wielkopolski, do Świnoujścia i Kołobrzegu.
"Dla mnie brak słów. Nie chodzi nawet o politykę, ale o jawne wykluczenie komunikacyjne" - pisze w liście do redakcji nasz czytelnik, który 4 czerwca chciał pojechać pociągiem ze Szczecina na marsz w Warszawie. "Nie da się" - dodaje. Znaleźliśmy jedno rozwiązanie.
Pasażerowie wybierający się koleją w podróż ze Szczecina do Koszalina muszą od wtorku uważać, by nie wsiąść do pociągu, który w Kołobrzegu będzie rekordowo długi postój. Niemiłych przygód może być więcej, bo obowiązujący od wtorku rozkład jazdy może spowodować chaos na stacji w Kołobrzegu.
- Zakaz fotografowania! - usłyszał od pracownika PKP Polskie Linie Kolejowe hobbysta, który robił zdjęcia niemal zabytkowych semaforów kształtowych. Kolej potwierdza, że obecnie fotografowanie kolei może "stanowić poważne zagrożenia". W tle jest pomysł zaostrzenia kar za szpiegostwo.
Historia kolei w Koszalinie zaczęła się w 1859 r., po uruchomieniu linii do Stargardu. Od samego początku koszalińska stacja kolejowa była w tym samym miejscu. Zmieniały się tylko budynki dworca. Ten, który ma teraz powstać, będzie czwartym w historii miasta.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
