- Chcemy, żeby były szybkie pociągi do Szczecina i Warszawy, będziemy przyspieszać te procesy - powiedział w czasie wtorkowej wizyty w Warszawie nowo wybrany kanclerz Niemiec Friedrich Merz. To może mieć duże znaczenie dla przedłużającej się modernizacji linii Szczecin-Berlin.
Odpowiedzią PKP na problem z parkowaniem rowerów przy dworcu kolejowym Szczecin Główny okazało się ustawienie tzw. wyrwikółek - stojaka, który nie spełnia współczesnych standardów. Co ciekawe, w innej kolejowej spółce, takie stojaki są zakazane.
Zabytkowa wiata nad peronem Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej na przystanku Pogodno ocalała i została wyremontowana, ale kolej dostawiła do niej sztampową konstrukcję, która psuje cały efekt renowacji. - Niestety, w tej sprawie nic nie mogłem zrobić - ubolewa miejski konserwator zabytków Michał Dębowski.
"W wakacje pojedziemy Pendolino z Warszawy do Świnoujścia!" - ogłosił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
Koniec roku 2027. To najnowszy termin zakończenia modernizacji niemieckiej części linii kolejowej Szczecin-Berlin. Co gorsza, w tym czasie przebudowa polskiego odcinka tej trasy będzie w powijakach. O ile w ogóle się rozpocznie.
Zachodnia kolejowa obwodnica Szczecina z estakadą nad Zalewem Szczecińskim do Świnoujścia, trasa wzdłuż pasa nadmorskiego, odbudowa kilku linii w środkowej i południowej części województwa. Takie m.in. propozycje padły podczas zorganizowanych w Szczecinie warsztatów Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
To pierwszy w historii przeładunek takiego nietypowego ładunku - informuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Chodzi o szyny o długości 120 i 60 m, które do Świnoujścia dotarły koleją z Dąbrowy Górniczej.
To nie takie proste i nie jest to możliwe - tak Deutsche Bahn odpowiada "Wyborczej" na postulat pasażerów jadących z Berlina, którym w Pasewalku, dosłownie sprzed nosa, w czasie przesiadki, ucieka pociąg do Szczecina.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetargi na modernizację części linii kolejowej Świnoujście-Szczecin-Wrocław, która ma kluczowe znaczenie dla obsługi przyszłego terminala kontenerowego. W środę PKP PLK podały szczegółowe informacje.
PKP Polskie Linie Kolejowe przywróciły na swojej stronie Portal Pasażera funkcje, które pozwalają odnaleźć na mapie Polski jadące pociągi. Na przykład Intercity "Żuławy", który w poniedziałek, w drodze ze Szczecina do Olsztyna, zaliczył dwugodzinne opóźnienie.
Nowy rozkład jazdy pociągów wejdzie w życie 15 grudnia. Co oferuje w nim szczecinianom spółka PKP Intercity, zapewniająca dalekobieżne połączenia międzyregionalne? To nie tylko sławne już Pendolino na trasie Szczecin-Warszawa.
Transport intermodalny to spełnienie planów o tym, by wyładowane towarami naczepy tirów trafiały do portu na specjalnych, kolejowych platformach. Takie transporty obsługuje już Świnoujście.
Spółka PKP Intercity oficjalnie uruchomiła w Szczecinie automatyczną myjnię pociągów. To hala o długości 200 metrów zlokalizowana w rejonie bocznicy Zaleskie Łęgi.
Prace kosztowały 148 mln zł. Wymieniono m.in. 55 km torów. Co w praktyce oznacza przywrócenie ruchu kolejowego na nieczynnej od 1996 roku trasie w środkowej części Pomorza Zachodniego?
Inauguracyjny pociąg Pendolino wyruszy ze stacji Szczecin Główny o godz. 7.41. Na stacji Warszawa Centralna będzie o godz. 11.59 (czas przejazdu 4 godz. i 18 minut). Sprawdziliśmy, ile teraz kosztują bilety na to nowe kolejowe połączenie w okresie świątecznym.
Przeszła renowację, a tej nocy wróciła na nowy peron przystanku SKM Szczecin Pogodno. Zabytkowa wiata przystanku przenoszona była na swoje miejsce wysoko nad kolejowymi torami i siecią.
Zdjęcia pociągów mają swój urok o każdej porze roku. Wielu fascynatów kolei i fotografowania nie przegapi żadnej okazji, by zatrzymać w kadrze wyjątkowe ujęcia. Nic dziwnego, że nadesłaliście na nasz konkurs "Szyny, dworce, lokomotywy. Najpiękniejsze zdjęcia kolejowe" ponad 500 zdjęć. Teraz wybieramy najlepsze z nich.
Ekspresowe pociągi "Sedina" i "Chrobry" pokonują trasę Szczecin-Warszawa w czasie porównywalnym do tego, ile z dojazdami na lotniska w Goleniowie i na Okęciu zajmuje podróż samolotem. A podróż koleją jest znacznie tańsza i bardziej ekologiczna.
Przygotowania były czasochłonne i skomplikowane, bo trasa nowej linii kolejowej do Polic poprowadzona będzie przez podmokły teren. Jest przetarg na budowę jednotorowej linii, która umożliwi dojazd do portu w Policach pociągów towarowych.
Kiedy do Szczecina przyjechał parowóz "Piękna Helena" tłumy nie mieściły się na peronach. W Polsce są dziesiątki tysięcy osób zafascynowanych koleją, a jej fotografowanie to także przyjacielskie, czasem kosztowne wyprawy nawet na drugi koniec Polski.
Pasażerowie kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim od lat mają pewność, że dotrą do celu podróży nowoczesnym, bezpiecznym, klimatyzowanym pociągiem.
Pracownicy Cargotabor w Szczecinie, spółki należącej do pogrążonej w problemach PKP Cargo, nie rozumieją, dlaczego ich zakład ma być zlikwidowany. Chcą rozmów z przedstawicielami władzy i informacji.
Wagony kolejowe wróciły na promowe połączenie Świnoujście-Ystad. To na razie tylko kolejny transport wagonów, które trafiły ze Szwecji do Polski na remont. Rafał Zahorski, pełnomocnik ds. rozwoju portów, deklaruje jednak, że to początek czegoś na większą skalę.
Parkingi zbudowane z myślą o pasażerach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej przesiadających się z aut do pociągów stały się parkingami osiedlowymi, szpitalnymi, wojskowymi, dla działkowców. Czas na rozwiązanie tego problemu jest tylko do początku 2026 r.
Dodatkowe pociągi regionalne ze Szczecina nad morze wchodzą do nowego, wakacyjnego rozkładu jazdy PKP. Wraca także kolejowe połączenie Koszalina z Mielnem, a także bezpośrednie połączenie Poznania ze Świnoujściem.
Spalinowa lokomotywa SM-42 z 1975 roku, zwana "Stonką"z racji jej masowej przed laty produkcji, poprowadziła w czwartek skład historycznych, oliwkowych wagonów pasażerskich, wśród których był także restauracyjny "Wars". Pociąg z miłośnikami kolei przejechał przebudowywaną na potrzeby Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej trasą ze Szczecina do Polic. Potem dotarł na zapomnianą, pokrytą bujną zielenią stację Trzebież. W piątek skład będzie jeszcze w Szczecinie i okolicach, a późnym popołudniem pojedzie do Poznania.
Budowa piątego peronu na stacji Szczecin Główny jest na razie zbyt skomplikowana i zbyt kosztowna - wynika z wyjaśnień kolejowej spółki.
Ponad 17 mln zł kosztowała budowa miejskiej infrastruktury wokół najważniejszej stacji Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Ma już pozwolenie na użytkowanie, chociaż jeszcze długo nie będzie w pełni wykorzystana.
Są szanse na to, że niedogodności związane z podróżami koleją ze Szczecina wreszcie się zmniejszą. Pod koniec 2024 r. czas przejazdu pociągiem ze Szczecina do Poznania ma skrócić się do niespełna dwóch godzin, a ze Szczecina do Warszawy - do pięciu godzin.
To miała być część modernizacji linii kolejowej łączącej stację Szczecin Główny z granicą z Niemcami i spodziewanym w związku z tym większym ruchem pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe rezygnują jednak z budowy piątego peronu.
Urząd Marszałkowski podał ceny biletów miesięcznych, jakie mogą już od września obowiązywać w pociągach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej i komunikacji miejskiej.
PKP mają jeszcze w czwartek podpisać umowę z wykonawcą modernizacji dworca Szczecin Dąbie. Według prezydenta Piotra Krzystka konieczna była interwencja jego zastępcy.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie przeprasza za brak informacji, ale twierdzi, że to nie jego wina, że jego bilety okresowe nie są już ważne w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin.
Tylko wyrozumiałości ekip konduktorskich szczecinianie zawdzięczają to, że nie posypały się kary za brak biletu. Nikt nie poinformował bowiem pasażerów, że od 1 stycznia, po ponad czterech latach, w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin nie są już ważne bilety okresowe ZDiTM.
Teoretycznie nie powinno być problemu, ale nikt jeszcze nie triumfuje. Do końca grudnia powinniśmy poznać decyzję Komisji Europejskiej, od której zależy względnie spokojne dokończenie budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
"Wyborcza" poznała projekt rozkładu jazdy pociągów Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która zacznie działać w marcu 2024 roku. Natomiast dziś w Szczecinie odbędzie się konferencja z udziałem odpowiedzialnych za ten projekt.
Pasażerowie pociągów zatrzymujących się w Stargardzie od końca października korzystają z nowego trzeciego peronu. W związku z tym etapowo zmienia się organizacja ruchu na stacji. Od 12 listopada wyłączony z ruchu kolejowego będzie peron pierwszy.
Na 15. edycję projektu "Cienie zapomnianych kultur" w niezwykłej przestrzeni dawnego opactwa cystersów w Kołbaczu zaprasza stowarzyszenie Spichlerz Sztuki.
Związki zawodowe Polregio zapowiedziały bezterminowy strajk na terenie województwa zachodniopomorskiego. Zarząd województwa nie wyklucza powołania własnej spółki kolejowej.
Wybory 2023. Politycy Prawa i Sprawiedliwości przed wyborami 15 października intensyfikują działania. We wtorek we wschodniej części Pomorza Zachodniego inwestycjami będą się chwalić premier Mateusz Morawiecki i minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)