Historyczne, ale tylko symboliczne wydarzenie na kolei w Szczecinie. Pierwszy pociąg Pendolino wjechał w czwartek w nocy na stację Szczecin Główny i zapozował do zdjęć licznym pasjonatom pociągów.
Będzie można w końcu wrócić pociągiem z Warszawy do Szczecina dużo później, niż oferuje to dziś Intercity "Chrobry". I to tylko w cztery i pół godziny. Od 1 września na tory wraca w ulepszonej wersji pociąg ekspresowy "Sedina".
Nowy, wakacyjny rozkład jazdy pociągów PKP Intercity dla województwa zachodniopomorskiego, zacznie obowiązywać za kilka dni. Wśród zmian jest powrót pociągu "Chrobry" na stację Warszawa Centralna.
Budowa piątego peronu na stacji Szczecin Główny jest na razie zbyt skomplikowana i zbyt kosztowna - wynika z wyjaśnień kolejowej spółki.
To miała być część modernizacji linii kolejowej łączącej stację Szczecin Główny z granicą z Niemcami i spodziewanym w związku z tym większym ruchem pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe rezygnują jednak z budowy piątego peronu.
Wykonawca projektu udostępnił szczegółowe materiały pozwalające zapoznać się z planami przebudowy polskiego odcinka linii kolejowej Szczecin-Berlin. Zakres prac będzie miał także znaczenie dla Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
Fatalne skutki cięcia rozkładu jazdy pociągów z powodu rozbiórki mostu kolejowego w Szczecinie Podjuchach. - Będzie pobudka w środku nocy, żeby dotrzeć do pracy. Albo jazda na dachu pociągu, bo tylko tam będzie miejsce - przewiduje jeden z pasażerów dojeżdżających codziennie do pracy w Szczecinie. Setki osób apelują do marszałka województwa o pomoc.
Hybrydowy pociąg dla zachodniopomorskiego, którego malowanie zaprojektował Jerzy Owsiak, zostanie zaprezentowany w Szczecinie już w najbliższą sobotę.
To będzie ważne wydarzenie dla komunikacji Szczecina z Berlinem. Zapowiadany jest w nim udział m.in. Marka Gróbarczyka, który forsował budowę promów w Szczecinie, co okazało się obietnicami bez pokrycia.
To nie był majestatyczny przejazd staruszka z 1936 roku, ale pęd potężnego parowozu, który mimo wieku nie stracił mocy. W sobotę w Szczecinie gościł historyczny, niemiecki parowóz BR-01.
W sobotę będziemy gościć w Szczecinie niemiecki parowóz serii 01 o numerze 519. To bardzo ciekawy egzemplarz, który pali ponad 15 ton węgla na 1000 kilometrów, a ostatni remont kosztował aż 400 tys. euro. Uwaga! Zmienił się rozkład jazdy. Aktualny zamieszczamy w tekście.
Najnowszy, ósmy pociąg hybrydowy dla Pomorza Zachodniego został zaprezentowany w Szczecinie. W wakacje zostanie w nim zainstalowane urządzenie, które sprawi, że będzie wyjątkowym pociągiem na skalę europejską. I jeszcze bardziej oszczędnym.
Niespodzianka ma być utrzymana do ostatniej chwili. Ósmy pociąg hybrydowy dla Pomorza Zachodniego jedzie do Szczecina, ale sposób jego malowania został zamaskowany folią. Premiera zapowiedziana jest na wtorek.
Pociągi Deutsche Bahn dojeżdżają aż na perony stacji Szczecin Główny. Czy to oznacza, że mając miesięczny bilet za 9 euro, można z niego korzystać na odcinku od stacji w Szczecinie do polsko-niemieckiej granicy? Mamy odpowiedź.
Kolejny pociąg z Przemyśla do Szczecina z uchodźcami dotarł na stację Szczecin Główny. Wciąż w znacznej części to osoby, które mają w naszym regionie bliskich. Na miejscu potrzebni są wolontariusze i najpilniejsze drobiazgi dla uciekających.
Trzy ostatnie pociągi hybrydowe zamówione w nowosądeckim Newagu dotarły w środę na stację Szczecin Główny. Opakowane niczym prezent, zaraz po krótkiej uroczystości ruszyły do Słupska i Kołobrzegu. Pasażerowie dostali małe renifery.
Silny wiatr w środkowo-wschodniej części Pomorza Zachodniego powala drzewa. Jedno spadło na sieć trakcyjną niedaleko Świdwina. Pociągi regionalne i PKP Intercity w tym rejonie nie kursują.
Część pociągów ominie stację Szczecin Główny. Wydłuży się podróż do i z Gryfina. Na trasie w kierunku Wałcza i Piły pojawią się zastępujące kolej autobusy. Wszystko już od poniedziałku.
To efekt prac przy gruntownej modernizacji wiaduktu, który ma ogromne znacznie dla stacji Szczecin Główny. Zdemontowane zostało jedno przęsło.
Część pociągów PKP Intercity nie dojedzie na stację Szczecin Główny i zakończy trasę w Dąbiu. Inne będą tam zmieniać kierunek, by jednak na "Główny" dojechać. Kolej już teraz zapowiada dwa tygodnie sporego zamieszania w Szczecinie.
Analiza parkowania, popytu, liczby potrzebnych miejsc parkingowych. Miasto podpisało umowy z firmami, które mają przygotować dane potrzebne do zaplanowania parkingowca na placu Zawieszy Czarnego w sąsiedztwie stacji Szczecin Główny.
Liczące ledwie sześć lat wyświetlacze z informacjami dla pasażerów, które zdemontowano z peronów stacji Szczecin Główny, trafią nie do utylizacji, ale do Kołobrzegu.
Unikatowy pomnik techniki nie wróci już na stację Szczecin Główny, bo koliduje z planami przebudowy torów. Nie zniknie jednak ze Szczecina. Zostanie nawet odnowiony.
Od 1995 roku stał przed starą lokomotywownią, na wysokości peronu 4. stacji Szczecin Główny. 69- letni parowóz, będący pomnikiem techniki, znikł. Udało nam się go odnaleźć w zupełnie innym miejscu.
Stoi od wiosny, utrudniając dojazd na Dworzec Główny PKP. W końcu zniknie. W środę rozpocznie się naprawa uszkodzonej studzienki zlokalizowanej na środku jezdni. To oznacza, że przez trzy dni autobusy linii 70, 75 oraz nocnych 521 i 526 nie podjadą pod sam dworzec.
Po sukcesie czytelnego rozkładu jazdy pociągów ze stacji Szczecin Dąbie powstał rozkład jazdy pociągów ze stacji Szczecin Główny. To ułatwienie dla tych, którzy chcą skorzystać z tego transportu w obrębie miasta.
6.20, 6.24, 6,34, 6.43, 6.49 - tak często odjeżdżają rano regionalne pociągi, którymi ze stacji Szczecin Dąbie można dojechać na miejskim bilecie do centrum miasta. Hobbyści przygotowali rozkład jazdy pociągów w formie znanej z tabliczek z miejskich przystanków.
Estetyka nie rzuca na kolana, ale brzydkie rury spustowe z rynien, które oszpecały nowy peron 3 stacji Szczecin Główny, zostały zabudowane.
Na stacji Szczecin Główny można już korzystać ze zmodernizowanego peronu trzeciego, a także części już przebudowanej starej kładki. Na pierwszy rzut oka jest ładnie i nowocześnie, ale rażą niedoróbki i projektowe błędy.
Ten pociąg wygląda jak przeniesiony w czasie z lat 70. Parowóz PT-47 ciągnie historyczne, oliwkowe wagony PKP. Dziś dojechał do Trzebieży, a przez weekend będzie kursował w rejonie Szczecina i na Pomorzu Zachodnim.
Teoretycznie przejścia nie ma, ale jednak jest. Sprzeczne informacje dla pasażerów towarzyszą kolejnym pracom na stacji Szczecin Główny z użyciem rzadko spotykanej w mieście machiny.
Potężny żuraw o nośności 250 ton umieścił na podporach pierwszy element kładki i jednocześnie nowego dachu nad peronem trzecim stacji Szczecin Główny.
Od soboty kolej nie może uporać się z awarią wyświetlaczy informujących o tym, kiedy i z jakiego peronu odjadą pociągi. Na dodatek automatyczny system informacji głosowej wprowadza w błąd.
Spółka PKP PLK pokazała, jak będzie wyglądać łącznik, który scali starą kładkę z nową. Szykują się też poważne zmiany dla pasażerów. Zostaną wprowadzone już w niedzielę 10 marca.
Przynajmniej do czwartku na trasie do Świnoujścia podróżni będą przewożeni autobusami. To efekt wykolejenia się składu cystern pod Warnowem.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
