Wspólny bilet miesięczny na regionalne pociągi SKM i komunikację miejską w Szczecinie i Stargardzie zacznie działać w niedzielę 1 września. Do skorzystania z oferty zachęcali w środę marszałek województwa, prezydent Szczecina i wiceprezes Polregio. - Dlaczego nie ma kampanii informacyjnej? - spytaliśmy zachwalających nową taryfę.
Za przejazd kilku przystanków szczecińskim autobusem powinienem zapłacić 2 zł. Zapłaciłem 5 zł. Nie dobrowolnie, nie przez nieuwagę, czy przypadek. I nie pierwszy raz. Okradł mnie system kasowników GMV, który miał być dumą ZDiTM, a jest odbiciem stanu komunikacji miejskiej w Szczecinie.
Oszuści wpisują się w rosnące przed wrześniem zainteresowanie Szczecińską Kartą Aglomeracyjną i oferują przy pomocy strony na Facebooku rzekomo darmowe przejazdy komunikacją miejską.
Osadzone na betonie tory tramwajowe na nowej ulicy Sosabowskiego w Szczecinie mogły być tzw. zielonym torowiskiem. ZDiTM nie ma bowiem planów skierowania na ten szlak tramwajowy także autobusów komunikacji miejskiej.
Zmienią się nazwy części szczecińskich przystanków. Linia autobusowa 61 będzie wydłużona aż do stacji SKM Szczecin Podjuchy. A na Warszewie autobusy linii 87 będą przejeżdżać nową ulicą obok nowej szkoły. To część pakietu zmian w komunikacji miejskiej od 1 września.
Zniszczona w kilkunastu miejscach nawierzchnia zmodernizowanej al. Papieża Jana Pawła II w Szczecinie nie będzie naprawiana, dopóki nie uda się ustalić, dlaczego granitowa kostka się rozpada. Bo na innej ważnej ulicy takiego problemu nie ma.
Już od poniedziałku zamknięta dla ruchu będzie ulica Jana z Kolna w Szczecinie i niektóre inne ulice w rejonie, gdzie ma odbyć się finał zlotu żaglowców The Tall Ships Races. Na trasach pojawią się dodatkowe autobusy i tramwaje.
Zwężenie ul. Matejki w Szczecinie do jednego pasa ruchu w stronę centrum przy skrzyżowaniu z ul. Malczewskiego miało być zniesione we wtorek. Nic z tego. Ekipa przebudowująca ulicę i chodnik napotkała problemy.
Cztery wiaty z zielenią, jeden ze zwycięskich projektów Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego, są już zamontowane na przystankach autobusowych w centrum Szczecina. I jest z nimi problem.
Politykom PiS ze Szczecina nie podoba się ogłoszona przez Donalda Tuska zmiana koncepcji budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie i rezygnacja z budowy prowadzących do niego kolejowych "szprych". - Te zmiany wykluczają komunikacyjnie i gospodarczo Pomorze Zachodnie - przekonywali w weekend.
O spowolnieniu ruchu na autostradzie i drogach ekspresowych koło Szczecina poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Kolejki pojazdów zaczęły rosnąć przed godz. 11. Zator przed węzłem Klucz, gdzie autostrada A6 łączy się z drogą S3, miał 3 km. Niespełna pół godziny później - już 6 km.
Koalicja Obywatelska ma w ręku wszystkie narzędzia, by zwiększyć pulę unijnego dofinansowania przeznaczonego na budowę i modernizację torów tramwajowych w dużych miastach. Przykład Szczecina, w którym ma współrządzić, pokazuje, jak ważne jest to zadanie.
Po wprowadzeniu bezkolizyjnych z jadącymi na wprost z naprzeciwka autami lewo i prawoskrętów, na skrzyżowaniu ulic Sczanieckiej, Gontyny i Plater ZDiTM w Szczecinie przeprowadzi kolejną modyfikację sygnalizacji świetlnej.
Embraer należący do floty PLL LOT miał w poniedziałek wieczorem wylądować w Szczecinie. Uderzenie pioruna sprawiło, że samolot musiał zawrócić z trasy.
Mieszkańcom ul. Mazowieckiej w Szczecinie nie podoba się to, że od końca marca autobusy komunikacji miejskiej zawracają przez ich ulicę na przystanek przy pl. Rodła. Narzekają na hałas i duży ruch. Do magistratu i ZDiTM trafił list protestacyjny.
Są szanse na to, że niedogodności związane z podróżami koleją ze Szczecina wreszcie się zmniejszą. Pod koniec 2024 r. czas przejazdu pociągiem ze Szczecina do Poznania ma skrócić się do niespełna dwóch godzin, a ze Szczecina do Warszawy - do pięciu godzin.
ZDiTM w Szczecinie wyjaśnia "Wyborczej", dlaczego linie autobusowe 107, 68, 59 i 58 nie w pełni korzystają z pasa autobusowo-tramwajowego na al. Wyzwolenia i omijają tym samym ważny przystanek. Ale nie wyklucza, że będą jeszcze zmiany.
Mieszkańcy Szczecina i Pomorza Zachodniego oczekują, że dzięki funduszom europejskim z Krajowego Planu Odbudowy poprawią się sieć i standardy obsługi pasażerów komunikacji publicznej. Taki jest najważniejszy wniosek wynikający z głosowania w naszym plebiscycie "Głosuję na miasto, na region, na Europę"
Wiaty będą cztery. Dwie z nich staną na nowym przystanku linii 107, 68 i C przy ul. Roosevelta w Szczecinie. To zwycięski projekt Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego.
Ruch jednokierunkowy i zmiany także dla pieszych na Warszewie w Szczecinie. Tak wyglądać ma zmieniona organizacja ruchu w rejonie ulic Wapiennej, Północnej i Andersena.
Urząd Marszałkowski podał ceny biletów miesięcznych, jakie mogą już od września obowiązywać w pociągach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej i komunikacji miejskiej.
Kandydaci na szczecińskich radnych z Koalicji Obywatelskiej przedstawili swoje wyborcze obietnice w sprawie komunikacji miejskiej i infrastruktury rowerowej. Na liście pomysłów jest m.in. dopłacanie mieszkańcom do zakupu rowerów elektrycznych.
Dwa autobusy komunikacji miejskiej zderzyły się w Szczecinie na ulicy Gontyny. Wśród poszkodowanych są dzieci.
Sprawdziliśmy, jak działa nowa organizacja ruchu na trasach autobusów szczecińskiej komunikacji miejskiej w rejonie placu Rodła.
Zbigniew Bogucki z PiS, który chce zostać prezydentem Szczecina, złożył obietnicę wyborczą wartą - według szacunków - miliard złotych. Chodzi o budowę nowych linii tramwajowych, zakup taboru i podwyżki płac. Gubi się jednak w podstawowych danych i faktach.
Konieczna jest specustawa rowerowa, która pozwoli szybciej, a przede wszystkim w lepszych miejscach, budować turystyczne trasy rowerowe. W Sejmie odbyła się już pierwsza dyskusja na ten temat, a województwo zachodniopomorskie ma tu sporo do powiedzenia.
Autobusy wjeżdżają na pasy autobusowo-tramwajowe i będą korzystać z przystanków wspólnych z tramwajami oraz nowych przy ul. Roosevelta. Zmiany już od soboty.
Na siedmiu kolejnych skrzyżowaniach w Szczecinie powstają "blue boxy". Niebieska krata na jezdni ma przypominać kierowcom, by nie blokować w takich miejscach ruchu.
Zgodnie z zapowiedziami kolumna protestujących rolników wjechała w środę do centrum Szczecina. Utrudnień można spodziewać się do godzin wieczornych.
Po niewielkiej, poniemieckiej kamienicy, która stała w starej części Warszewa, pozostały już tylko resztki gruzu. Tu - i obok zrujnowanej stodoły - powstanie nowe rondo. To część inwestycji drogowej wartej prawie 40 mln zł.
Kandydaci Lewicy do rady miasta wraz z kandydatem na prezydenta zapewniają, że uzdrowią komunikację miejską w Szczecinie. Jak? Za ile? Okazało się, że nie mają podstawowych danych. Tych ogólnodostępnych.
Było ich czterech i nagrała ich kamera monitoringu w autobusie linii 87. Policja szuka wandali, który wzięli udział w dewastowania wnętrza pojazdu.
Tydzień przed zapowiadaną nową organizacją ruchu autobusów komunikacji miejskiej w rejonie placu Rodła w Szczecinie, wprowadzone są ważne zmiany na sąsiedniej ulicy Mazowieckiej.
Wszystkie roboty budowlane na ulicy Bożeny zostały zakończone. Pozostał odbiór inwestycji - poinformowała miejska spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie.
23 marca autobusowa komunikacja miejska w Szczecinie zacznie korzystać z buspasów i wspólnych przystanków autobusowo-tramwajowych na pl. Rodła. To oznacza ogromną zmianę dla pasażerów. Zmieni się też program sygnalizacji świetlnej.
Trasa linii tramwajowej nr 2 w Szczecinie zmieni się w poniedziałek, 18 marca. Tego samego dnia na tymczasową trasę wróci zawieszona obecnie "trójka". Z oczywistych powodów nie pojedzie jednak ulicą Kolumba na Pomorzany.
Przedsiębiorcy z Goleniowskiego Parku Przemysłowego bardzo na ten przystanek Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej i na dodatkowe pociągi liczyli. I już to mają. W poniedziałek przyjrzeliśmy się, jak działa częściowo uruchomiona SKM.
Są unijne pieniądze, więc zachodniopomorski Urząd Marszałkowski z czterech do ośmiu zwiększył zamówienie na nowe pociągi w nowosądeckim Newagu. Ale w Polsce wciąż trwa głośny spór o działania tej firmy, które miały celowo unieruchamiać pociągi.
W poniedziałek zmieniła się organizacja ruchu na pl. Brama Portowa i pl. Zwycięstwa w Szczecinie. Autobusy komunikacji miejskiej poruszają się po torach tramwajowych. Działa nowy przystanek na pl. Zwycięstwa. Obserwowaliśmy, jak sprawdza się nowa organizacja ruchu. Na szczęście nie doszło do zakorkowania - nawet w godzinach szczytu - wspólnych przystanków przy Bramie Portowej (na końcu ul. Wyszyńskiego). Pasażerowie dość sprawnie odnaleźli się w nowej rzeczywistości. Trochę zamieszania i tłoku robią busy prywatnych przewoźników, którzy wjeżdżają na pasy autobusowo-tramwajowe. Nie mają do tego prawa. Oznakowanie dopuszcza wjazd na nie tylko "pojazdów komunikacji miejskiej".
To komunikacyjna rewolucja na pl. Zwycięstwa i pl. Brama Portowa. Nie chodzi tylko o nowy przystanek, ale przede wszystkim skierowanie autobusów na tory tramwajowe. Mogą być problemy, także te wynikające z wieloletnich zaniedbań.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)