Ale tylko przez trzy dni finału The Tall Ships Races w Szczecinie. Polregio podstawi też trzy dodatkowe pociągi, które po północy rozwiozą uczestników imprezy do podszczecińskich miast i miejscowości.
Nie siedem, a już dziewięć złotych kosztuje bilet na przejazd pociągiem regionalnym między Gryfinem a Szczecinem. I nie jest to jedyna trasa, na której wprowadzone zostały podwyżki.
Plany utworzenia przez zachodniopomorski samorząd własnej spółki kolejowej i podana przy tym argumentacja wywołała ostrą reakcję Polregio. Wyłania się z niej nieznany do tej pory publicznie obraz wojny między Urzędem Marszałkowskim a kolejowym przewoźnikiem. Są w niej m.in. doniesienia do prokuratury.
Marszałek województwa zachodniopomorskiego chce powołać własną samorządową spółkę kolejową i uniezależnić się do Polregio. Ma to przynieść oszczędności, które pozwolą zwiększyć liczbę kolejowych połączeń w regionie.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie przeprasza za brak informacji, ale twierdzi, że to nie jego wina, że jego bilety okresowe nie są już ważne w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin.
Tylko wyrozumiałości ekip konduktorskich szczecinianie zawdzięczają to, że nie posypały się kary za brak biletu. Nikt nie poinformował bowiem pasażerów, że od 1 stycznia, po ponad czterech latach, w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin nie są już ważne bilety okresowe ZDiTM.
System sprzedaży biletów Polregio pokazuje, że od 10 grudnia bilet na trasie Szczecin - Gryfino podrożeje z 7 zł do 11,30 zł. Mimo że pociągi wrócą na krótszą trasę przez most w Podjuchach. Okazuje się, że to błąd.
Nie będzie strajku kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim. Nie oznacza to jednak końca napięć między Polregio a urzędem marszałkowskim w Szczecinie, czego efektem może być powołanie nowej, samorządowej spółki kolejowej.
Wybory 2023. Bezpartyjni Samorządowcy z okręgu szczecińskiego i koszalińskiego we wtorek krytykowali samorząd województwa z PO i wiceministra infrastruktury z PiS za to, że mieszkańcy mają za mało regionalnych połączeń kolejowych.
Pikieta zapowiadana jest na środę. Związkowcy chcą podwyżek o 800 zł brutto dla pracownika. Jeśli nie dostaną pieniędzy, za kilka dni pociągi regionalne na Pomorzu Zachodnim nie wyjadą w trasę.
Związki zawodowe Polregio zapowiedziały bezterminowy strajk na terenie województwa zachodniopomorskiego. Zarząd województwa nie wyklucza powołania własnej spółki kolejowej.
Pasażerowie wybierający się koleją w podróż ze Szczecina do Koszalina muszą od wtorku uważać, by nie wsiąść do pociągu, który w Kołobrzegu będzie rekordowo długi postój. Niemiłych przygód może być więcej, bo obowiązujący od wtorku rozkład jazdy może spowodować chaos na stacji w Kołobrzegu.
Żaden z pociągów kursujących na trasie Gryfino-Szczecin nie jeździ zgodnie z rozkładem jazdy. Po zamknięciu mostu kolejowego w Podjuchach podróż miała wydłużyć się z 20 do 40 minut. W rzeczywistości trwa godzinę.
Sytuacja jest trudna, przebudowywana linia kolejowa ma zbyt małą przepustowość, a zamknięcie mostu w Szczecinie Podjuchach tylko problemy powiększy. Urząd marszałkowski zapowiada, że jest gotów zwiększyć pojemność pociągów, które pozostaną na trasie łączącej Szczecin z Gryfinem i nadodrzańskim regionem.
Zmieniają się zasady wykorzystywania biletów okresowych ZDiTM Szczecin w pociągach regionalnych jeżdżących w granicach Szczecina.
Polska spółka Polregio podpisała z DB Regio AG Region Nordost umowę, która reguluje rewolucyjne zmiany w kolejowej komunikacji na polsko-niemieckim pograniczu.
To nie jest sztampowy komunikat kolejarzy. Przeanalizowaliśmy dla was nowy rozkład jazdy pociągów, który wchodzi w życie 11 grudnia. Co zmieni się dla pasażerów pociągów PKP Intercity, a co dla pasażerów pociągów regionalnych? Mamy naprawdę sporo nowości.
To "nieuzasadnione wobec spółki zarzuty" - tak spółka Polregio komentuje oświadczenie firmy Newag, która jako producent jednego z zachodniopomorskich pociągów eksploatowanych przez Polregio, stwierdziła m.in. "dokonanie dezintegracji systemów bezpieczeństwa pojazdu".
To się może skończyć skierowaniem sprawy do prokuratury. Newag, producent pociągów dla Pomorza Zachodniego, oświadczył, że w dostarczonym do nich na diagnostykę pociągu Impuls "stwierdzono szereg nieprawidłowości w wykonanych czynnościach utrzymania". O co chodzi?
Samorząd województwa zachodniopomorskiego zgodził się przekazać 7,59 mln zł na podwyżki dla kolejarzy z Polregio, którzy pracują w naszym regionie. To jednak nie kończy sporu z kolejową spółką. - Jestem umiarkowanym optymistą co do dalszej współpracy - mówi marszałek Olgierd Geblewicz.
Zarząd spółki Polregio, na której opiera się regionalna kolej, podpisał porozumienie ze związkami zawodowymi w sprawie podwyżek. Poniedziałkowy strajk został odwołany, ale jednocześnie woj. zachodniopomorskie otrzymało ultimatum. Marszałek województwa w rozmowie z "Wyborczą" kwestionuje wyliczenia Polregio i stawia przewoźnikowi poważne zarzuty.
Zarząd kolejowej spółki Polregio obiecał związkowcom podwyżki, ale jednocześnie dał samorządowi Pomorza Zachodniego i innym regionom 48 godzin na decyzję, że w całości pokryją ją z budżetu samorządu województwa. - Dokument przygotowano niepoważnie - nie kryje oburzenia Olgierd Geblewicz, marszałek województwa zachodniopomorskiego.
Poważny kryzys kolejowych połączeń regionalnych dotyka także Pomorze Zachodnie. Kolejarze ze spółki Polregio domagają się podwyżek. Zapowiadają strajk, ale już teraz protestują w sposób, który powoduje odwoływanie części pociągów.
Pociąg towarowy z węglem wykoleił się podczas przejazdu przez Piłę. Na odcinku kilkudziesięciu metrów tor jest zupełnie zniszczony. Całkiem zablokowana została linia kolejowa łącząca Poznań z Kołobrzegiem.
ZDiTM zmienił zdanie w sprawie autobusu na żądanie linii 904, który obsługuje Podjuchy. Jest też dobra wiadomość dla korzystających z pociągów jako komunikacji między lewym, a prawym brzegiem Szczecina.
Dodatkowe połączenia z Koszalina do Szczecina przez Kołobrzeg i port lotniczy w Goleniowie, uruchomienie trzeciej pary pociągów na trasie Darłowo - Słupsk - Darłowo, łatwiejszy dojazd z Białogardu do Kołobrzegu w weekendy. M.in. takie udogodnienia przyniesie korekta rozkładu jazdy pociągów regionalnych, która wejdzie w życie 13 grudnia.
12 grudnia wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Obejmie także te regionalne na Pomorzu Zachodnim. Jest kilka nowości.
Przez dwa tygodnie pociągi Polregio kursujące na trasie w kierunku Gryfina i Zielonej Góry będą jeździć okrężną trasą. Zmienia się czas przejazdu. Przewoźnik prosi, aby przed podróżą dokładnie sprawdzić rozkład jazdy, dotyczy to zwłaszcza osób regularnie korzystających z połączeń regionalnych.
Część pociągów ominie stację Szczecin Główny. Wydłuży się podróż do i z Gryfina. Na trasie w kierunku Wałcza i Piły pojawią się zastępujące kolej autobusy. Wszystko już od poniedziałku.
Nie ma już różnic między rzeczywistą liczbą miejsc w rowerowym pociągu ze Szczecina nad morze a tym, co oferuje system rezerwacyjny Polregio. Rano informowaliśmy, że chociaż miejsc jest 30, to system oferuje tylko siedem - tyle co w zwykłym składzie.
Polregio dalej będzie firmą, która za pomocą należących do naszego samorządu 70 pociągów zapewni kolejowe połączenia na Pomorzu Zachodnim. Umowa zakłada nawet 10-letnią współpracę.
Niedawno o odwołaniu części połączeń informował zarząd województwa zachodniopomorskiego. Odwołanych połączeń jest jednak więcej, także do Niemiec.
Patrząc na skalę zniszczeń, to wręcz cud, że wśród pasażerów tego pociągu byli tylko ranni. Niemal dwa lata po katastrofie na trasie Podjuchy - Daleszewo w Polregio zapadła decyzja o zezłomowaniu składu. A jakie były przyczyny katastrofy? Okazuje się, że raport komisji budzi wątpliwości.
32 pociągi regionalne wyjeżdżające na co dzień ze Szczecina zostały dziś odwołane. Analogicznie jest z tymi przyjeżdżającymi do Szczecina.
Kolejowa spółka Polregio chce kupić trzy zachodniopomorskie, regionalne pociągi, które nasz samorząd chce wymienić na fabrycznie nowe pojazdy.
O kolejny miesiąc przedłużona zostaje możliwość jazdy z biletami okresowymi komunikacji miejskiej w pociągach regionalnych na obszarze Szczecina.
Pomiędzy stacją w Dąbiu, a Stargardem dostępny będzie tylko jeden tor. Modernizacja linii oznacza zmiany w kolejowych połączeniach regionalnych. Jako pierwsi przedstawiamy ich listę
Do 20 października podróż koleją w kierunku Wałcza, Piły i Bydgoszczy i dalej Warszawy będzie mocno wydłużoną wyprawą. Pasażerowie na długim odcinku muszą jechać autobusem. Powód: remont torów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)