Nie są wpisane do rejestru zabytków i niszczejąc, systematycznie znikają z ulic Szczecina. Modernizacja ulicy Emilii Plater może być okazją do wyremontowania przedwojennego słupa reklamowego, który jest ciekawym elementem miejskiej architektury.
Firma ZRIB Dykowski zajmie się przebudową na Warszewie, a Firma Budowlano-Drogowa MTM SA ulicą w Podjuchach. Obie inwestycje warte są razem niemal 40 mln zł.
Aż osiem ofert złożyły firmy gotowe podjąć się przebudowy ul. Andersena i ostatniego odcinka ul. Północnej w Szczecinie. Prowizoryczna jezdnia powstała przed laty w miejscu polnej drogi, wokół której ciągle rosną osiedla domów jednorodzinnych.
W połowie roku powinna zakończyć się przebudowa i rozbudowa części ulic na Warszewie. Na najnowszych zdjęciach widać już zbudowane skrzyżowania i drogi.
Władze Szczecina i gorzowski deweloper Budnex podpisali umowę w sprawie budowy nowego odcinka ulicy Heyki, która prowadzić będzie do mostu nad Odrą łączącego Kępę Parnicką i Wyspę Zieloną z ul. Kolumba.
Jest gotowy nowy program sygnalizacji na ul. Południowej w Szczecinie, na skrzyżowaniu w sąsiedztwie McDonalda i hurtowni Makro. To na tych światłach powstaje często korek sięgający ronda Hakena.
Zaczęła się przebudowa drogi przecinającej podszczecińskie Ustowo. Prace kosztują 11,5 mln zł i potrwają rok. Kierowców jadących w stronę Szczecina obowiązuje objazd.
Kasztanowiec biały rósł na szczecińskim Warszewie przy ul. Ostoi-Zagórskiego, w miejscu, gdzie projektant przewidział nowy chodnik. Drzewo miało być po prostu wycięte. Jednak od czwartku stoi w centralnym punkcie nowego ronda.
26 lat mieszkańcy szczecińskich Podjuch walczyli o przebudowę dwóch ulic prowadzących z centrum dzielnicy do Puszczy Bukowej: Smoczej i Krzemiennej. Doczekali się. Jest przetarg i ponad 35 mln zł zapisane na ten cel w budżecie Szczecina. Tylko w "Wyborczej" opis dokumentacji projektowej.
Osadzanie przęsła nowej kładki pieszo-rowerowej nad ul. Struga w Szczecinie na betonowych podporach zakończyło się tuż przed godziną 3 w nocy z piątku na sobotę.
Utrudnienia komunikacyjne w rejonie dworca PKP Szczecin Główny mają związek z kolejnymi pracami przy modernizacji ulicy Kolumba. Od wtorku autobusy mają przystanek końcowy przy gmachu poczty, ale w ZDiTM niespodziewanie, rano zmienił jednak jego lokalizację.
Kierowcy jadący z północy Szczecina znów mają gorzej. Na jezdni ul. Matejki w kierunku pl. Rodła (przy skrzyżowaniu z ul. Malczewskiego) wykonawca prac wprowadził kolejne ograniczenia w ruchu.
Po niewielkiej, poniemieckiej kamienicy, która stała w starej części Warszewa, pozostały już tylko resztki gruzu. Tu - i obok zrujnowanej stodoły - powstanie nowe rondo. To część inwestycji drogowej wartej prawie 40 mln zł.
Firma J.W. Construction od miesięcy tłumaczyła, że nie może rozpocząć przebudowy części al. Wyzwolenia, bo czeka na pozwolenie na budowę. W efekcie na zmodernizowanej alei powstała luka ze starymi chodnikami i bez drogi rowerowej. "Wyborcza" ustaliła, że firma nie ma już wymówki.
Miasto podpisało umowę z firmą, która wykona pierwszy, największy etap przebudowy ulic na Warszewie. "Lada moment" - jak informuje prezydent Szczecina, przejmie ona plac budowy. 30 lat temu miasto dopuściło tu do niekontrolowanej zabudowy bez dbania o odpowiednią infrastrukturę.
Do 15 listopada miały zakończyć się wszystkie prace na przebudowanym śródmiejskim fragmencie al. Wojska Polskiego w Szczecinie. Nic z tego. Nie wiadomo też, kiedy zakończy się uciążliwa przebudowa pl. Zwycięstwa, codziennie generująca korki w rejonie Bramy Portowej.
Szczecińskie Inwestycje Miejskie wybrały firmę, która za prawie 40 mln zł przebuduje ulice na Warszewie. To spółka, która przebudowała drogi na Łasztowni, a teraz finiszuje przebudowę pl. Zwycięstwa i al. Wojska Polskiego.
Śródmiejski fragment al. Wojska Polskiego w Szczecinie miasto w sobotę udostępniło mieszkańcom po prawie dwuletniej przebudowie. Miały być atrakcje i przestrzeń dla spacerowiczów. Jednak wiele osób postanowiło przyjechać samochodami, chociaż aleja ma być otwarta dla ruchu drogowego dopiero w poniedziałek.
Z okazji otwarcia śródmiejskiej części alei Wojska Polskiego w Szczecinie miasto przygotowało specjalne atrakcje dla mieszkańców. Ruch samochodowy będzie przywrócony dopiero dwa dni później.
Sześć ofert wpłynęło w przetargu na modernizację układu drogowego w dzielnicy Północ w Szczecinie. Wszystkie z nich mieszczą się w zaplanowanym przez inwestora budżecie.
Firma Budowlano-Drogowa MTM SA zakończyła prace przy przebudowie ulic prowadzących w rejon przeładunków drobnicowych szczecińskiego portu. Przedsięwzięcie szczecińskiego samorządu kosztowało 51 mln zł.
Zmiana ma związek z kolejnym etapem prac na al. Wyzwolenia w Szczecinie. Dotyczy pasażerów komunikacji miejskiej.
Asfaltowanie placu Zwycięstwa całkowicie zdezorganizowało we wtorek w popołudniowym szczycie ruch w centrum Szczecina. Wieczorem spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie poinformowała, że prace udało się zakończyć dzień przed terminem.
Do dworca Szczecin Główny nie dojedziecie już z centrum Szczecina ulicą Dworcową i Nową. W sobotę wprowadzone zostały istotne zmiany w organizacji ruchu w tej części Szczecina. Przy okazji warto wrócić do pewnych ciekawostek z przeszłości i zapomnianych już zdjęć.
Na ostatnim odcinku modernizowanych ulic Modrej i Koralowej układana jest nawierzchnia bitumiczna. - Postęp robót pozwala wykonawcy zlikwidować ograniczenia w ruchu - poinformowała spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie, która nadzoruje inwestycję.
Poza głównymi szlakami, którymi przejeżdża większość szczecinian, powstaje nowe rondo, a kilka ulic budowanych jest od podstaw. Mamy najnowsze zdjęcia z wartej 44 mln zł inwestycji.
Jeszcze w piątek po południu wykonawca prac udostępni dla ruchu zmodernizowaną ulicę Bolesława Śmiałego - poinformował ZDiTM. Pierwotny plan zakładał, że ulica będzie gotowa już w kwietniu tego roku.
Kilka dobrze zachowanych szkieletów odkryli na początku października robotnicy wykonujący prace ziemne przy przebudowie ul. Podgórnej i pl. Kilińskiego w Koszalinie.
Są już pierwsze metry torów nowej, znacznie większej pętli tramwajowej na Pomorzanach. Wciąż nie udało się jednak rozwiązać problemów na ul. Kolumba. Co słychać na wartej 262 mln zł inwestycji?
Ruch jednostronny na ul. Hryniewieckiego, do tego objazd niemal nieznanymi zakątkami portu. Przy okazji zapowiedzi zmian w organizacji ruchu zaglądamy na szczecińską budowę wartą ponad 44 mln zł.
Trwają intensywne prace związane z przebudową ulic Modrej i Koralowej w części Bezrzecza należącej do Szczecina. Roboty postępują na całej długości obu ulic w granicach miasta.
- Skandal! ZDiTM w Szczecinie zamyka przystanek tramwajowy "Energetyków" i ludzie będą musieli iść do pracy około 2 km. Co dziwne, tramwaje będą jeździły, ale nie będą się zatrzymywały - tak zmiany w komunikacji miejskiej, które mają obowiązywać na Międzyodrzu od niedzieli, oceniają pracownicy szczecińskiego portu.
Trwa układanie nawierzchni bitumicznej na nowym rondzie, które powstało w Zdrojach u zbiegu ulic Pszennej, Mącznej i Walecznych.
W niemieckim Szczecinie to była jedna z ważniejszych ulic w tej części miasta. Po wojnie niemal w całości zaginęła w morzu ruin. Pozostał tylko krótki odcinek. Teraz mamy przetarg na odbudowę ulicy, która będzie miała ogromne znaczenie dla powstającego aquaparku, czyli Fabryki Wody.
Wjazd na pętlę autobusową Kołłątaja jest od weekendu zagrodzony barierami. Ulokowane tam końcowe przystanki 10 linii są nieczynne. Powód? Kolejny etap "rewolucji torowej" w Szczecinie.
Firma Strabag ma przebudować ulice Modrą i Koralową na szczecińskim Bezrzeczu. Niestety, rozstrzygnięty właśnie przetarg dotyczy wyłącznie miejskiej części ulicy Koralowej.
Jest przetarg na gruntowną przebudowę ulic Modrej i Koralowej, które łączą Krzekowo i Bezrzecze. To długo wyczekiwana inwestycja. Są jednak i złe wiadomości w tej sprawie.
Zaczyna się przebudowa ulicy Bolesława Śmiałego wraz ze skrzyżowaniem z ulicami Chodkiewicza, Żółkiewskiego, Pocztowej i Ściegiennego.
Firma Budowlano-Drogowa MTM SA została wybrana w przetargu na przebudowę ulic Energetyków, Władysława IV oraz części ulic dojazdowych do portu w Szczecinie.
Ponad 20 ulic z nową nawierzchnią, remonty chodników i budowa zupełnie nowych ciągów pieszych. Do tego m.in. półmetek przebudowy al. Papieża Jana Pawła II. ZDiTM podsumował rok 2020.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
