Międzyodrze w Szczecinie. Za dwa lata ma być gotowy projekt nowego mostu przez Odrę i układu ulic, który połączy szczecińskie Pomorzany z Wyspą Zieloną i ulicą Heyki na wyspie Kępa Parnicka.
Najtańszą ofertę spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie odrzuciła. Urzędnicy wybrali kolejną z 12, jakie biura projektowe złożyły w przetargu na zaprojektowanie i kosztorys nowych przepraw mostowych przez Odrę w Szczecinie.
Była rodzina, współpracownicy, politycy, urzędnicy, znajomi. Dr inż Andrzej Kreft został w czwartek patronem nowego mostu kolejowego w Podjuchach. Na przyczółku odsłonięta została tablica, która go upamiętnia.
Dr inż. Andrzej Kreft będzie patronem nowego mostu kolejowego nad Regalicą w Szczecinie. W czwartek odbędzie się uroczystość i odsłonięcie pamiątkowej tablicy na przyczółku.
Konstrukcja ma 170 metrów długości i 25 metrów wysokości. Prace przy budowie mostu nad Dziwną, który będzie częścią trasy S3, utrudnia jednak silny wiatr.
Mamy szczegóły koncepcji nowych przepraw nad Odrą i ulic na Kępie Parnickiej oraz Wyspie Zielonej. Na jej podstawie miasto ogłosiło właśnie przetarg na zaprojektowanie tego układu wraz z uzyskaniem pozwoleń na budowę.
Od niedzieli pociągi na trasie Szczecin - Gryfino jeżdżą już przez nowy most kolejowy nad Regalicą. W 10 minut przejechaliśmy trasę z Dworca Głównego do Podjuch, gdzie powstała nowa stacja z wygodnym węzłem przesiadkowym. I ciekawostką w tunelu pod torami. Mamy dużo najnowszych zdjęć i film.
Miasto chce zbudować nowy most nad Odrą, który zapewni dojazd na Kępę Parnicką i Wyspę Zieloną. To obszar, na którym deweloperzy już budują i zapowiadają kolejne inwestycje mieszkaniowe.
Pierwsza, ważąca 1300 ton stalowa konstrukcja połączyła brzegi Regalicy w Szczecinie w poniedziałek. Druga część mostu w środę pokonała ponad połowę drogi na drugi brzeg. Po nowej przeprawie w Podjuchach już w grudniu mają przejechać pociągi. Mamy najnowsze zdjęcia z drona.
Zaczął się kolejny spektakularny etap budowy mostu kolejowego w Szczecinie Podjuchach. Pierwsze stalowe przęsło nowej przeprawy powoli jest nasuwane od strony Międzyodrza na wcześniej wybudowane filary.
Zakończyła się budowa nowego mostu, który łączy wyspy Łasztownia i Kępa Parnicka w Szczecinie. Nowe przęsła zastąpiły rozsypującą się konstrukcję z lat 70. XX w.
Budowa węzła Granitowa trwa już 34. miesiąc. Przypomnijmy: kontrakt w pierwotnej wersji miał zostać zrealizowany w 15 miesięcy. Budowa wlecze się i tak naprawdę nikt nie daje gwarancji, kiedy się zakończy.
Most nad Kanałem Zielonym został przecięty na pół. Została tylko jedna jezdnia. Tak wygląda pierwszy etap modernizacji przeprawy łączącej Łasztownię z Kępą Parnicką.
Pierwsze prace przy przebudowie mostu nad Kanałem Zielonym w Szczecinie rozpoczną się w nadchodzącym tygodniu. Nowa przeprawa ma być gotowa za 300 dni.
Jest decyzja lokalizacyjna nowego mostu kolejowego nad Regalicą w szczecińskich Podjuchach. Dokument podpisał wojewoda zachodniopomorski.
Trwa wycinanie stalowych blach na konstrukcję nowego mostu nad Regalicą. Na razie zużyto 560 ton stali, z której przygotowano już 200 ton sprefabrykowanych elementów. Most będzie częścią nowego węzła Granitowa.
Będzie wyższy i dwutorowy. W Urzędzie Wojewódzkim podpisana została umowa rozpoczynająca przygotowania do budowy nowego mostu kolejowego nad Regalicą w Podjuchach. To oznacza koniec eksploatacji zabytkowego zwodzonego przęsła istniejącej przeprawy.
Najpierw prace przy rozbiórce starego i budowie nowego mostu nad Regalicą. Przebudowa skrzyżowania na styku ul. Granitowej i Krygiera zacznie się po wakacjach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
