Przedsiębiorcy z Goleniowskiego Parku Przemysłowego bardzo na ten przystanek Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej i na dodatkowe pociągi liczyli. I już to mają. W poniedziałek przyjrzeliśmy się, jak działa częściowo uruchomiona SKM.
Są unijne pieniądze, więc zachodniopomorski Urząd Marszałkowski z czterech do ośmiu zwiększył zamówienie na nowe pociągi w nowosądeckim Newagu. Ale w Polsce wciąż trwa głośny spór o działania tej firmy, które miały celowo unieruchamiać pociągi.
W poniedziałek zmieniła się organizacja ruchu na pl. Brama Portowa i pl. Zwycięstwa w Szczecinie. Autobusy komunikacji miejskiej poruszają się po torach tramwajowych. Działa nowy przystanek na pl. Zwycięstwa. Obserwowaliśmy, jak sprawdza się nowa organizacja ruchu. Na szczęście nie doszło do zakorkowania - nawet w godzinach szczytu - wspólnych przystanków przy Bramie Portowej (na końcu ul. Wyszyńskiego). Pasażerowie dość sprawnie odnaleźli się w nowej rzeczywistości. Trochę zamieszania i tłoku robią busy prywatnych przewoźników, którzy wjeżdżają na pasy autobusowo-tramwajowe. Nie mają do tego prawa. Oznakowanie dopuszcza wjazd na nie tylko "pojazdów komunikacji miejskiej".
To komunikacyjna rewolucja na pl. Zwycięstwa i pl. Brama Portowa. Nie chodzi tylko o nowy przystanek, ale przede wszystkim skierowanie autobusów na tory tramwajowe. Mogą być problemy, także te wynikające z wieloletnich zaniedbań.
Na cały weekend prowadząca w stronę pl. Szarych Szeregów w Szczecinie jezdnia przebudowanej śródmiejskiej części al. Wojska Polskiego będzie zamknięta dla ruchu samochodów. Powodem jest naprawa nawierzchni.
Tramwaje Szczecińskie informują, że od poniedziałku (19 lutego) tramwaje linii nr 8 na trasie z Gumieniec do pętli Turkusowa na prawobrzeżu Szczecina będą kursować cały dzień i przez cały tydzień. Zmieni się też rozkład jazdy linii nr 10.
Za kilka dni z nowego przystanku na pl. Zwycięstwa w Szczecinie autobusy i tramwaje zabiorą pierwszych pasażerów - zapowiada ZDiTM. To oznacza zmiany w rozkładach jazdy na kilkunastu liniach komunikacji miejskiej. Oto szczegóły.
- Oddania całej arterii do użytku spodziewamy się w lutym 2025 roku, ale pierwszy tramwaj od strony Żołnierskiej na pętlę Szafera wjedzie wcześniej - zapowiada prezes Tramwajów Szczecińskich Krystian Wawrzyniak.
Na placu wymalowane zostały już zebry, w piątek uruchomione zostaną nowe sygnalizacje świetlne, a niemal cały plac można już objechać rowerem. Powstaje też kolejne nowe przejście dla pieszych.
Niewielkim kosztem w skali całej budowy ulicy Sosabowskiego można było doprowadzić linię tramwajową do miejsca, gdzie mieszkają tysiące szczecinian. Zamiast tego możemy zostać ze ślepą końcówką rdzewiejących torów donikąd. Bo w magistracie tramwaje traktuje się po macoszemu.
Z nowymi torami nie ma problemu, ale firma ZUE, która realizowała w śródmieściu Szczecina i na Niebuszewie "torową rewolucję", znów ma problem z nawierzchnią jezdni.
PKP mają jeszcze w czwartek podpisać umowę z wykonawcą modernizacji dworca Szczecin Dąbie. Według prezydenta Piotra Krzystka konieczna była interwencja jego zastępcy.
Niemieccy rolnicy mają zablokować w poniedziałek autostradę A11 z Berlina do Szczecina w pobliżu polsko-niemieckiej granicy. W związku z tym po polskiej stronie granicy zostanie zamknięty 11-kilometrowy fragment tej trasy koło Szczecina.
Pogoda uniemożliwia namalowanie pasów na przejściach dla pieszych na pl. Zwycięstwa. Jest niebezpiecznie. Sytuację mają poprawić dodatkowe znaki pionowe i ograniczenie prędkości.
Przez cztery dni nie będzie komunikacji miejskiej od pętli tramwajowej w głąb Pomorzan. Autobusy linii 53 i 806 oraz linie nocne będą zawracać, objeżdżając ulice wokół szpitala.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, odpowiadając na skargi o zalodzonych chodnikach, zapewnia, że do akcji skierował ok. 50 pracowników interwencyjnych. Do tego dochodzą firmy działające na zlecenie ZDiTM.
Włodarze Szczecina najwyraźniej nie są w stanie wyobrazić, że rower to nie tylko rekreacja w ciepły letni dzień, ale również środek dojazdu do pracy, jak również narzędzie pracy dostawców i kurierów - pisze szczecinianin, który w śnieżne dni próbuje bezpiecznie przejechać rowerem przez miasto.
Poniedziałkowy protest w Niemczech będzie kolejnym elementem utrudniającym lub nawet uniemożliwiającym polskim lekarzom i pielęgniarkom dotarcie do pacjentów - ostrzega Okręgowa Rada Lekarska w Szczecinie.
Polskie Koleje Państwowe zakończyły przebudowę dworca w Kołobrzegu. Jest 17,5-metrowa wieża z iglicą, elewacja z cegły klinkierowej z licznymi detalami architektonicznymi, a wewnątrz jasny i komfortowy hol oraz poczekalnia.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie przeprasza za brak informacji, ale twierdzi, że to nie jego wina, że jego bilety okresowe nie są już ważne w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin.
Tylko wyrozumiałości ekip konduktorskich szczecinianie zawdzięczają to, że nie posypały się kary za brak biletu. Nikt nie poinformował bowiem pasażerów, że od 1 stycznia, po ponad czterech latach, w pociągach regionalnych jadących przez Szczecin nie są już ważne bilety okresowe ZDiTM.
Firma J.W. Construction od miesięcy tłumaczyła, że nie może rozpocząć przebudowy części al. Wyzwolenia, bo czeka na pozwolenie na budowę. W efekcie na zmodernizowanej alei powstała luka ze starymi chodnikami i bez drogi rowerowej. "Wyborcza" ustaliła, że firma nie ma już wymówki.
Budowy SKM nie udało się sfinalizować w kończącej się 31 grudnia aktualnej puli eurofunduszy. Komisja Europejska musiała więc podjąć decyzję, czy dalej będzie wspierać projekt.
O 81 procent od 2016 roku wzrósł ruch rowerzystów na pl. Żołnierza. Pomiary w innych miejscach nie dają już tak spektakularnych wyników, ale sumarycznie liczba cyklistów jest większa. Daleko nam jednak do Poznania czy też do Wrocławia, gdzie komunikacja rowerowa od lat jest częścią przemyślanej polityki komunikacyjnej.
- Liczymy, że kupno ośmiu elektrycznych autobusów Yutong pozwoli nam wprowadzić w mieście darmową, a jednocześnie ekologiczną komunikację miejską - zapowiada burmistrz Wałcza Maciej Żebrowski.
Zgodnie z przewidywaniami firma ZUE oficjalnie złożyła wniosek o przedłużenie modernizacji linii tramwajowych na Pomorzany do połowy 2025 r. Tymczasem w miejskich dokumentach widać, jak rosną koszty całej torowej rewolucji.
Platforma z ważącym ponad sto ton urządzeniem złamała się na torach tramwajowych koło Stoczni Szczecińskiej. Zablokowane zostały linia tramwajowa nr 6 i dojazd do zajezdni tramwajowej Golęcin. Był problem z szybkim usunięciem zawalidrogi. Udało się ją usunąć dopiero po 30 godzinach.
Rozbudowa szpitala przy ul. Unii Lubelskiej spowodowała likwidację ponad połowy ogólnodostępnego parkingu. Okazuje się, że bardzo blisko szpitala powstał nowy. Miasto jednak o nim mieszkańców nie poinformowało. Nie udzieliło nam też informacji, kto za niego zapłacił.
Miasto podpisało umowę z firmą, która wykona pierwszy, największy etap przebudowy ulic na Warszewie. "Lada moment" - jak informuje prezydent Szczecina, przejmie ona plac budowy. 30 lat temu miasto dopuściło tu do niekontrolowanej zabudowy bez dbania o odpowiednią infrastrukturę.
Na trzech ulicach okalających szpital przy ul. Unii Lubelskiej ZWiK zaczął bezwykopową renowację kanalizacji. Oznacza to częściowe wyłączenie jezdni z ruchu.
W ciągu 20 lat liczba samochodów osobowych zarejestrowanych w Szczecinie wzrosła o 150 tysięcy. Miasto zalewają też auta mieszkańców sąsiednich gmin.
To m.in. pożar w fabryce produkującej słupy dla sygnalizacji świetlnej opóźnił prace przy przebudowie pl. Zwycięstwa. Problemów jest jednak więcej. "Wyborcza" poznała nowy termin zakończenia prac proponowany przez wykonawcę. Jest dość odległy.
"Im dłużej przyglądam się tej sprawie, tym bardziej widzę, jak bardzo faworyzowani są kierowcy wobec prawa, a co za tym idzie - obywatele są nierówno traktowani przez konstytucję" - pisze Szymon Nieradka* i podaje przykłady, jak za darmo parkować w Szczecinie i uniknąć mandatu. I jak można to zmienić.
W środku szczecińskiej torowej rewolucji wartej ponad 180 mln zł pozostawiono tory, zwrotnice, krzyżownice i nawierzchnię na rondzie Giedroycia mające 22 lata. Ten błąd skutkuje brakiem ciągłości pasów autobusowo-tramwajowych.
Korek w godzinach szczytu na ulicy Okulickiego na Gumieńcach zmusza ZDiTM do zmiany rozkładów jazdy tramwajów linii 8 i 10.
Szósty, częściowo niskopodłogowy tramwaj dwukierunkowy dotarł w nocy do zajezdni Pogodno w Szczecinie. To pojazd firmy Modertrans Poznań. Motorniczowie ich nie lubią, bo to bardzo hałaśliwe pojazdy.
Aż 6,5 tys. pytań w sprawie przetargów na budowę drogi ekspresowej S10 otrzymała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. Termin otwarcia ofert został przesunięty.
Teoretycznie nie powinno być problemu, ale nikt jeszcze nie triumfuje. Do końca grudnia powinniśmy poznać decyzję Komisji Europejskiej, od której zależy względnie spokojne dokończenie budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
Problemy na ul. Gdańskiej w Szczecinie zaczną się w czwartek 9 listopada i potrwają do 17 listopada. Jezdnia w kierunku prawobrzeża zostanie zwężona.
"Wyborcza" poznała projekt rozkładu jazdy pociągów Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która zacznie działać w marcu 2024 roku. Natomiast dziś w Szczecinie odbędzie się konferencja z udziałem odpowiedzialnych za ten projekt.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
