Pierwszy, testowy przejazd tramwaju po nowym torowisku łączącym śródmieście z Pomorzanami wypadł pomyślnie, ale nie ma co liczyć, że szybko wrócą tu linie 3 i 6. Jak to zwykle bywa, nie ustrzeżono się pewnych błędów.
Ten przystanek skazany był na popularność, ale ZDiTM przez półtora roku od jego otwarcia utrzymywał status "na żądanie". W końcu to się zmieni.
38-letni mężczyzna wykazywał agresywne zachowanie i kierował wulgarne, nienawistne wypowiedzi w stosunku do obcokrajowców - tak opisuje jego zachowanie w miejskim autobusie policja.
- Cyrk na kółkach! - irytuje się szczeciński motorniczy, który zaalarmował nas, że brakuje piasku do sypania pod koła na śliskie o tej porze roku szyny. Tramwaje Szczecińskie potwierdzają "przejściowe problemy".
To przedostatni raz, kiedy komunikacja miejska w Szczecinie będzie 1 listopada działać w niemal niezmienionej od lat formie. W tym roku mamy jedną dość istotną nowość autobusową.
Za postój samochodu w szczecińskiej Strefie Płatnego Parkowania i za jazdę komunikacją miejską mieszkańcy będą więcej płacić od maja przyszłego roku. Decyzja o wzroście cen zapadła na wtorkowej sesji rady Szczecina.
W dyskusji mieli wziąć udział mieszkańcy Szczecina. Przyszedł jeden, który od dawna punktuje absurdy związane z polityką parkingową. Radni z komisji gospodarki komunalnej przegłosowali nowe ceny za parkowanie i komunikację miejską.
Radni zajęli się projektami uchwał wprowadzających podwyżki m.in. za przejazd tramwajami i autobusami. Poznaliśmy dane, które zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski sam uznał za zatrważające. W czwartek kolejne spotkanie radnych dla wszystkich zainteresowanych.
W Szczecinie zdrożeją nie tylko bilety komunikacji miejskiej i parkowanie. Od przyszłego roku więcej zapłacimy także za wywóz śmieci i odholowanie samochodu. Wzrośnie podatek od nieruchomości.
Na temat podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej miasto powinno zorganizować konsultacje społeczne, tak samo jak w sprawie podwyżek w Strefie Płatnego Parkowania. Dialog z mieszkańcami jest potrzebny - postulują szczecińscy radni PiS.
Utrudnienia komunikacyjne w rejonie dworca PKP Szczecin Główny mają związek z kolejnymi pracami przy modernizacji ulicy Kolumba. Od wtorku autobusy mają przystanek końcowy przy gmachu poczty, ale w ZDiTM niespodziewanie, rano zmienił jednak jego lokalizację.
W zderzeniu autobusu szczecińskiej komunikacji miejskiej z samochodem osobowym u zbiegu ul. Struga i Bagiennej na prawobrzeżu Szczecina ucierpiało siedem osób.
- Kierowcy i pasażerowie mają ponieść koszt nieodpowiedzialnego gospodarowania finansami - tak propozycję podwyżek w SPP i komunikacji miejskiej krytykuje Dariusz Olech, polityk Konfederacji i były kandydat tej formacji na prezydenta Szczecina.
Podwyżka cen biletów bez zainicjowania zmian w komunikacji miejskiej i wyższe ceny za parkowanie z kosmetycznymi poprawkami w systemie, które sytuacji parkingowej nie uzdrowią. Tylko tyle mają do zaoferowania prezydent Piotr Krzystek i jego nowy zastępca z ramienia PO Łukasz Kadłubowski. To zła wiadomość dla szczecinian. A przecież niektóre gotowe rozwiązania leżą na stole.
O podwyżce cen biletów za przejazd szczecińskimi tramwajami i autobusami radni zdecydują w październiku. Zestawiamy obecne ceny z tymi proponowanymi po podwyżce.
Radni na wtorkowej sesji zdecydowanie odrzucili propozycję działacza Lewicy, który złożył petycję w sprawie wprowadzenia w Szczecinie biletu na komunikację miejską za 365 zł ważnego cały rok.
Szczecinek to pierwsze miasto w Polsce, do którego po latach przerwy wracają autobusy węgierskiej marki. Pięć elektrycznych ikarusów wyruszy na miejskie linie już w piątek.
Wspólny bilet miesięczny na regionalne pociągi SKM i komunikację miejską w Szczecinie i Stargardzie zacznie działać w niedzielę 1 września. Do skorzystania z oferty zachęcali w środę marszałek województwa, prezydent Szczecina i wiceprezes Polregio. - Dlaczego nie ma kampanii informacyjnej? - spytaliśmy zachwalających nową taryfę.
Za przejazd kilku przystanków szczecińskim autobusem powinienem zapłacić 2 zł. Zapłaciłem 5 zł. Nie dobrowolnie, nie przez nieuwagę, czy przypadek. I nie pierwszy raz. Okradł mnie system kasowników GMV, który miał być dumą ZDiTM, a jest odbiciem stanu komunikacji miejskiej w Szczecinie.
Oszuści wpisują się w rosnące przed wrześniem zainteresowanie Szczecińską Kartą Aglomeracyjną i oferują przy pomocy strony na Facebooku rzekomo darmowe przejazdy komunikacją miejską.
Osadzone na betonie tory tramwajowe na nowej ulicy Sosabowskiego w Szczecinie mogły być tzw. zielonym torowiskiem. ZDiTM nie ma bowiem planów skierowania na ten szlak tramwajowy także autobusów komunikacji miejskiej.
Zmienią się nazwy części szczecińskich przystanków. Linia autobusowa 61 będzie wydłużona aż do stacji SKM Szczecin Podjuchy. A na Warszewie autobusy linii 87 będą przejeżdżać nową ulicą obok nowej szkoły. To część pakietu zmian w komunikacji miejskiej od 1 września.
W 2023 roku wpływy z kar za brak biletu ledwo pokryły koszty kontroli i windykacji. Rok wcześniej sporo do tego dopłaciliśmy. Szczecińscy radni są zgodni, że system wymaga głębokiej reformy. Czy coś zmieni edukacyjna wizyta władz miasta w Poznaniu?
Zanim wybierzemy się na finał The Tall Ships Races w Szczecinie, dobrze jest samemu przygotować sobie plan dojazdu i powrotu z imprezy. Mamy garść porad, wynikających także z doświadczeń z poprzednich finałów regat.
Do tej pory to były sceny znane tylko z Warszawy, ale w okrągłą, 80. rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego, pojazdy komunikacji miejskiej staną na minutę także w Szczecinie.
Już od poniedziałku zamknięta dla ruchu będzie ulica Jana z Kolna w Szczecinie i niektóre inne ulice w rejonie, gdzie ma odbyć się finał zlotu żaglowców The Tall Ships Races. Na trasach pojawią się dodatkowe autobusy i tramwaje.
Cztery wiaty z zielenią, jeden ze zwycięskich projektów Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego, są już zamontowane na przystankach autobusowych w centrum Szczecina. I jest z nimi problem.
Generalny remont al. Powstańców Wielkopolskich w Szczecinie planowany jest do lipca 2025 r. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu nastąpią już w sobotę, kolejne w poniedziałek. Co, gdzie i od kiedy się zmieni?
Najpierw nową ul. Sosabowskiego pojadą samochody, a kilka dni później tramwaje. Jednocześnie bez przejazdu będzie część ul. Szerokiej.
Autobusy 198 i 199 będą kursować w weekendy od końca czerwca do 1 września, z wyjątkiem weekendu, gdy odbywać się będzie finał The Tall Ships Races.
Zaczyna się modernizacja al. Powstańców Wielkopolskich. Jeszcze przed końcem czerwca tą trasą przestaną jeździć tramwaje, a zaraz potem dla ruchu kołowego zostanie zamknięty odcinek między pl. Szyrockiego a ul. Milczańską.
Rozpoczęły się przygotowania do przebudowy al. Powstańców Wielkopolskich w Szczecinie. Na środku placu Szyrockiego leżą już pierwsze tory i podkłady do tymczasowej organizacji ruchu tramwajów. Mamy też ciekawą informację o testach nowego torowiska na Krzekowie.
Koalicja Obywatelska ma w ręku wszystkie narzędzia, by zwiększyć pulę unijnego dofinansowania przeznaczonego na budowę i modernizację torów tramwajowych w dużych miastach. Przykład Szczecina, w którym ma współrządzić, pokazuje, jak ważne jest to zadanie.
Tu kumuluje się ruch pięciu linii autobusowych, w tym pospiesznej B. Ulica jest tak wąska, że autobusy mają problem z wyminięciem się. Nawierzchnia jest zrujnowana. Remont? Modernizacja? Nie ma takiego planu.
Powrót linii autobusowej A. Prezydent Szczecina Piotr Krzystek zapowiedział jej wznowienie od 1 lipca. Nie będzie jednak kursować dokładnie tak, jak przed jej zawieszeniem.
ZDiTM w Szczecinie wyjaśnia "Wyborczej", dlaczego linie autobusowe 107, 68, 59 i 58 nie w pełni korzystają z pasa autobusowo-tramwajowego na al. Wyzwolenia i omijają tym samym ważny przystanek. Ale nie wyklucza, że będą jeszcze zmiany.
Wiaty będą cztery. Dwie z nich staną na nowym przystanku linii 107, 68 i C przy ul. Roosevelta w Szczecinie. To zwycięski projekt Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego.
Kandydaci na szczecińskich radnych z Koalicji Obywatelskiej przedstawili swoje wyborcze obietnice w sprawie komunikacji miejskiej i infrastruktury rowerowej. Na liście pomysłów jest m.in. dopłacanie mieszkańcom do zakupu rowerów elektrycznych.
Dwa autobusy komunikacji miejskiej zderzyły się w Szczecinie na ulicy Gontyny. Wśród poszkodowanych są dzieci.
Sprawdziliśmy, jak działa nowa organizacja ruchu na trasach autobusów szczecińskiej komunikacji miejskiej w rejonie placu Rodła.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)