Mieszkańcom ul. Mazowieckiej w Szczecinie nie podoba się to, że od końca marca autobusy komunikacji miejskiej zawracają przez ich ulicę na przystanek przy pl. Rodła. Narzekają na hałas i duży ruch. Do magistratu i ZDiTM trafił list protestacyjny.
ZDiTM w Szczecinie wyjaśnia "Wyborczej", dlaczego linie autobusowe 107, 68, 59 i 58 nie w pełni korzystają z pasa autobusowo-tramwajowego na al. Wyzwolenia i omijają tym samym ważny przystanek. Ale nie wyklucza, że będą jeszcze zmiany.
Sprawdziliśmy, jak działa nowa organizacja ruchu na trasach autobusów szczecińskiej komunikacji miejskiej w rejonie placu Rodła.
Tydzień przed zapowiadaną nową organizacją ruchu autobusów komunikacji miejskiej w rejonie placu Rodła w Szczecinie, wprowadzone są ważne zmiany na sąsiedniej ulicy Mazowieckiej.
Aktualizowane na żywo informacje o komunikacji miejskiej są już dostępne w Mapach Google.
To komunikacyjna rewolucja na pl. Zwycięstwa i pl. Brama Portowa. Nie chodzi tylko o nowy przystanek, ale przede wszystkim skierowanie autobusów na tory tramwajowe. Mogą być problemy, także te wynikające z wieloletnich zaniedbań.
Dobra decyzja o wydłużeniu linii 59 miała oznaczać także ominięcie przystanku niedaleko szkoły. Okoliczni mieszkańcy zapowiedzieli protest, ale kiedy rozpoczęli manifestację, na miejscu byli już pracownicy ZDiTM, którzy ogłosili, że przyznają im rację i nic złego się nie stanie.
Przez cztery dni nie będzie komunikacji miejskiej od pętli tramwajowej w głąb Pomorzan. Autobusy linii 53 i 806 oraz linie nocne będą zawracać, objeżdżając ulice wokół szpitala.
Czy autobus może poprawnie zatrzymać się przy przystanku? Czy może wjechać i zjechać z placu Zwycięstwa? Między innymi na te pytania dał odpowiedź nocny test nowego pasa autobusowo-tramwajowego.
Rozwiązania nie wypracowano, pretensje często kierowane były pod złym adresem, pojawiła się ogólnopolska polityka. Dyskusja szczecińskich radnych o stanie komunikacji miejskiej przyniosła jedynie kilka ciekawych danych. Najbardziej konkretnie wypowiedział się mieszkaniec Pomorzan.
Prezydent Szczecina pokazuje skutki "ręcznego sterowania cenami paliwa w Polsce". Autobusy szczecińskiej komunikacji miejskiej tankują na zwykłej stacji benzynowej, bo jest taniej niż w hurcie.
Nasze ostrzeżenia niestety okazały się prorocze. Parkujące samochody blokują ruch innych aut, a także autobusów, w rejonie pętli Dworzec Niebuszewo. Straż miejska odmówiła odholowania zawalidróg, tłumacząc, że nie wytłumaczyłaby się z tego w sądzie.
W sobotę tramwaje i autobusy wracają na trasy w rejonie Dworca Niebuszewo. Patrząc na to, co się działo kilkanaście godzin wcześniej, można mieć obawy o to, czy trasy będą przejezdne.
W sobotę na zmodernizowany odcinek al. Wyzwolenia wróciły tramwaje, autobusy, ulica jest dostępna także dla wszystkich kierowców. To jednak wciąż plac budowy. Na co zwrócić uwagę?
W sobotę otwarta dla ruchu zostanie cała al. Wyzwolenia. Na trasy łączące śródmieście z Niebuszewem wrócą tramwaje. Z kolei na Pomorzany pojadą tylko autobusy.
Dzień po podpisaniu umowy konsorcjum, które zbuduje nowy odcinek ulicy Szafera wraz z nową linią tramwajową, zamknie przejazd przez ważne skrzyżowanie na Krzekowie. Zmiany już od wtorkowego poranka.
Przy okazji srogich mandatów nakładanych za blokowanie przejazdu przez plac Zgody autobusom linii 86 okazało się, że teoretycznie mandaty powinni też dostać kierowcy owych autobusów. Wykonawca przebudowy al. Wojska Polskiego już naprawia ten błąd.
Modernizacja tras tramwajowych w rejonie placu Rodła objęła także przebudowę niewielkiej ulicy Roosevelta. Dlaczego? Jakie będzie miała znaczenie dla komunikacji miejskiej? Ulica jest już gotowa. Pora wyjaśnić, co będzie się na niej działo, a przy okazji wyruszyć w podróż w ciekawą przeszłość tego zakątka Szczecina.
Okazuje się, że kierowcy autobusów, którzy już teraz wykorzystują nowy pas autobusowo-tramwajowy na al. Niepodległości, robią to na własną rękę. ZDiTM nie otrzymał oficjalnej zgody na takie przejazdy.
Wszystkie autobusy komunikacji miejskiej mogą już pojechać w kierunku Bramy Portowej pasem autobusowo-tramwajowym (PAT) na całej długości al. Niepodległości. To pozwala ominąć korek. Niestety, część kierowców z tego nie korzysta i stoi z pasażerami w długiej kolejce innych pojazdów.
Komunikacja miejska w Szczecinie nie może być loterią, w której nie wiadomo, czy przyjedzie autobus, czy nie. Rozkład jazdy musi być realny, pasażer musi mieć gwarancję, że dojedzie o zaplanowanej godzinie - mówili w sobotę przed szczecińskim magistratem młodzi działacze Lewicy Razem Szczecin.
Kolejny kosztowny cios w komunikację miejską w Szczecinie. Jedyna oferta na obsługę linii podmiejskich oraz części linii w samym Szczecinie jest znacznie droższa, niż zakłada budżet ZDiTM.
W niedzielę, 8 stycznia na ul. Kolumba i Nabrzeże Wieleckie w Szczecinie wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu, która zupełnie zmieni dojazd w rejon Dworca Głównego PKP.
Nie będzie przejazdu w poprzek placu Witosa w Szczecinie - w ciągu al. Wyzwolenia w rejonie wieżowca Hanza Tower. Trzeba wymienić tory tramwajowe na tym skrzyżowaniu.
Sporo linii dodatkowych na mało oczywistych trasach. Do tego nieco inaczej zorganizowany ruch tramwajów. Jak sprawnie 1 listopada dojechać na Cmentarz Centralny i cmentarze na prawobrzeżu Szczecina?
W sobotę i niedzielę można już spodziewać się dodatkowych autobusów, które dowiozą pasażerów na Cmentarz Centralny. Skromniej będzie za to wyglądać komunikacja tramwajowa.
Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie poinformował, że od 10 października na ulice miasta wyjedzie o 20 procent mniej tramwajów. - Problem będzie narastał - uprzedza Krzysztof Miller, dyrektor ZDiTM.
Kierowcy w Szczecinie muszą się przygotować na zamknięcie ulic w rejonie Łasztowni i Wałów Chrobrego. To wszystko z powodu zbliżających się Żagli 2022.
Zmiana organizacji ruchu na al. Papieża Jana Pawła II wraz ze zmianami na liniach autobusowych 87 i 90 wejdzie w życie w poniedziałek.
Niedziałająca klimatyzacja lub jej brak w szczecińskich autobusach i tramwajach to problem, który dotyka nie tylko pasażerów. "Co pętlę chodziłem zmoczyć głowę pod kranem, bo nie dało rady wytrzymać" - pisze jeden z kierowców miejskich autobusów.
Kolejne prace na torowisku na ul. Energetyków wymuszają niedzielne, kilkugodzinne zamknięcie ruchu tramwajowego na prawobrzeże Szczecina.
Kierowcy w Szczecinie nieco odetchną. Od piątku koniec niemal wszystkich utrudnień w rejonie placu Rodła. Zamknięte będzie jednak inne skrzyżowanie. Znów sporo zmian czeka też pasażerów komunikacji miejskiej.
W wakacje, ale tylko w weekendy, będzie autobusowe połączenie placu Rodła oraz placu Kościuszki z Łasztownią. Obowiązywać będą zwykłe bilety szczecińskiej komunikacji miejskiej.
Już w czwartek kolejna, ogromna zmiana w organizacji ruchu w rejonie placu Rodła. To jednocześnie zapowiedź bliskiego finału prac w tym miejscu i częściowego powrotu tramwajów. Jak się w tym odnaleźć? Przygotowaliśmy ilustrowany przewodnik dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Na koniec będzie dobra wiadomość.
Dziś pierwszy dzień kursowania komunikacji miejskiej ze zmienionymi numeracjami linii. Obejmują one trasy między Szczecinem a gminą Dobra.
Cięcia na linii 812 były jednak zbyt duże. ZDiTM w Szczecinie zdecydował, że przywróci część kursów na autobusowej linii 812, która zastępuje tramwaje między Niebuszewem a śródmieściem.
Na linii 812, która zastępuje tramwaje na czas modernizacji torów między Niebuszewem a śródmieściem Szczecina, będą poważne cięcia kursów. W kasie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego brakuje pieniędzy.
Kto wybiera się do Berlina, niech zwróci uwagę na to, że mimo planowanych od 1 kwietnia poluzowań obowiązywać tam będą wciąż bardziej restrykcyjne zasady antycovidowe niż w Polsce. Dotyczy to m.in. komunikacji miejskiej.
Od 28 marca zniesienie obowiązku noszenia maseczek, ale bez podmiotów leczniczych, co w tym przypadku dotyczy i pracowników, i pacjentów - ogłosił w czwartek minister zdrowia Adam Niedzielski.
W najbliższy poniedziałek uruchomiony zostanie dodatkowy przystanek dla linii 67. Będzie to duże ułatwienie dla pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w rejonie ulic Traugutta i Lindego.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)