Zabicie młodego żołnierza przez polującego na wojskowym terenie w Szczecinie myśliwego wstrząsnęło rok temu opinią publiczną. Przestępstwa, za które odpowiedzą teraz przed szczecińskim sądem dwaj mężczyźni, to nieumyślne zastrzelenie człowieka, nieudzielenie pomocy i nielegalne polowanie.
"Wizja mieszkania kilka metrów od stacji paliw staje się koszmarem" - alarmuje w imieniu mieszkańców radna Szczecina. Jak to możliwe, że przy nowym odcinku ulicy Sosabowskiego będzie mogła powstać stacja benzynowa wciśnięta między jezdnię a duże osiedle?
Zgodnie z zapowiedzią, w poniedziałek rano otwarty został dla samochodów nowy odcinek ul. Sosabowskiego. Za kilka dni pojadą tędy także tramwaje.
Najpierw nową ul. Sosabowskiego pojadą samochody, a kilka dni później tramwaje. Jednocześnie bez przejazdu będzie część ul. Szerokiej.
Nowe torowisko tramwajowe w Szczecinie, które powstało na nowej ulicy Sosabowskiego, pomyślnie przeszło we wtorek testowy przejazd tramwaju. Za miesiąc pojadą tu - już z pasażerami - "piątki" i "siódemki".
Budowa nowej części ulicy Sosabowskiego w Szczecinie ma zakończyć się w lutym 2025 roku, ale już na przełomie czerwca i lipca zostanie częściowo udostępniona dla ruchu samochodowego. Na nowym odcinku torów tramwajowych pojawią się też tramwaje.
Niewielkim kosztem w skali całej budowy ulicy Sosabowskiego można było doprowadzić linię tramwajową do miejsca, gdzie mieszkają tysiące szczecinian. Zamiast tego możemy zostać ze ślepą końcówką rdzewiejących torów donikąd. Bo w magistracie tramwaje traktuje się po macoszemu.
Polski Związek Łowiecki wydał w piątek oświadczenie, w którym wyjaśnia, że do postrzelenia w lesie koło Krzekowa żołnierza 12 Brygady Zmechanizowanej doszło poza terenami obwodów łowieckich. PZŁ wszczął też postępowanie dyscyplinarne. To było nielegalne polowanie. Dwaj mężczyźni usłyszeli zarzuty.
Chodzi o ułatwienie przesiadki do i z tramwaju linii 5 tym pasażerom, którzy muszą dojechać do niego autobusami z gminy Dobra. Zamknięcie pętli Krzekowo bardzo to teraz utrudnia.
Troje radnych PiS ze Szczecina drugi raz w ciągu kilku dni udowodniło, że nie ma podstawowej wiedzy o tym, jak działa miasto. Tym razem zaproponowali komunikacyjny paraliż Pogodna.
Jeśli zmiany w organizacji ruchu komunikacji miejskiej w Szczecinie wprowadza się w weekend, to - mimo wolnych dni - trzeba reagować na problemy. Jednak ZDiTM zlekceważył pasażerów jadących na Pogodno i Krzekowo. Zaserwował im informacyjny chaos i niepotrzebne oczekiwanie na tramwaj, który nie przyjedzie.
Pierwszy dzień komunikacyjnej rewolucji na Krzekowie, która obejmuje także rejon skrzyżowania ulic Mickiewicza, Wawrzynika i Bohaterów Warszawy. Niestety, w organizacji ruchu dla pasażerów nie wszystko działa jak należy
Zamknięcie w sobotę dla tramwajów i autobusów pętli Krzekowo oznacza również brak przejazdu przez ulicę łączącą Bezrzecze i Krzekowo z trasą do i z centrum Szczecina.
ZDiTM przedstawił nową organizację ruchu komunikacji miejskiej po zamknięciu pętli Krzekowo. Na ul. Mickiewicza i Żołnierskiej będzie wahadłowy ruch tramwajów dwukierunkowych.
29 lipca tramwaje i autobusy przestaną korzystać z pętli Krzekowo, którą przetnie nowy odcinek ulicy Sosabowskiego. Na razie oficjalnie nie wiadomo jak kursować będą "piątki" i "siódemki". Pewne jest to, że już 24 lipca zamknięty zostanie kiosk i kasa biletowa ZDiTM w archaicznym budynku znajdującym się na pętli. Tymczasem na nowych odcinkach ulicy Sosabowskiego powstał już pierwszy odcinek nowych torów tramwajowych. Zaawansowane są też prace przy podbudowie jezdni. Obecny stan prac prezentujemy na naszych najnowszych zdjęciach.
Zmodernizowane ulice Modra i Koralowa na Krzekowie i Bezrzeczu mają już ostatnią, tzw. ścieralną warstwę nawierzchni. Patrząc dziś na znaczną szerokość nowej jezdni, należy pamiętać, że mocno zawęzi ją nowe oznakowanie poziome. Dlaczego? Wyjaśniamy.
We wtorek rozpocznie się układanie nowej nawierzchni na ostatnim fragmencie ulicy Modrej. Kierowcy mogą spodziewać się ruchu wahadłowego i ręcznego nim sterowania.
Przebudowywany od połowy czerwca przepust pod modernizowaną ulicą Modrą zablokował przejazd arterią. Prace są już jednak na ukończeniu - informuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie. Znamy też nowy, nieoficjalny termin zakończenia całej inwestycji.
Sceny jak z sensacyjnego filmu w Szczecinie. "Mężczyzna jechał na dachu, a kierowca starał się go z niego zrzucić" - opowiada "Wyborczej" bezpośredni świadek tego zdarzenia. Co się stało przed Lidlem przy ul. Modrej?
Rozpoczęło się układanie warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni na modernizowanych ulicach Modrej i Koralowej. Prace prowadzone będą minimum przez najbliższe dwa dni - informuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie.
Mieszkańcy Krzekowa dziwią się, że na nowym odcinku ulicy Sosabowskiego nie będzie ekranów dźwiękochłonnych, mimo że są na wybudowanym przed laty fragmencie, gdzie budynki mieszkalne są znacznie dalej od jezdni.
Na ostatnim odcinku modernizowanych ulic Modrej i Koralowej układana jest nawierzchnia bitumiczna. - Postęp robót pozwala wykonawcy zlikwidować ograniczenia w ruchu - poinformowała spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie, która nadzoruje inwestycję.
W mroźną zimę przełomu lat 1945-1946 w radzieckim obozie jenieckim na Krzekowie w Szczecinie mogło umrzeć nawet kilka tysięcy Niemców. Mieli zostać pochowani w pobliskim rowie przeciwczołgowym. W jego miejscu powstaje dziś ulica Sosabowskiego. Czy robotnicy natkną się na szczątki żołnierzy?
Dobra wiadomość dla kierowców jeżdżących na trasie z rejonu Krzekowa do centrum i w drugą stronę. Problemy z przejazdem przez skrzyżowanie w rejonie pętli skończyły się wcześniej niż planowano.
W najbliższych dniach znikną z krajobrazu Krzekowa. Trzy przedwojenne domy stoją na trasie nowego odcinka ulicy Sosabowskiego, której budowa zaczęła się tydzień temu. W środku już stały się ruiną. Dawni lokatorzy już tęsknią za tym, co tu mieli.
Dokumentując przemiany na Krzekowie związane z budową nowego odcinka ulicy Sosabowskiego, natknęliśmy się na historyczną ciekawostką - przedwojenny, nitowany słup trakcyjny. Nie trafi jednak do Muzeum Techniki i Komunikacji.
Rozpoczęła się budowa nowego odcinka ulicy Sosabowskiego, która przetnie dotychczasowe nieużytki i stare szklarnie na Krzekowie. Jak to zwykle bywa, nie brakuje zaskoczonych kierowców, którzy lekceważą znaki zakazu ruchu. Mogą być jednak do pewnego stopnia usprawiedliwieni. W naszym raporcie m.in. film z drona.
Dzień po podpisaniu umowy konsorcjum, które zbuduje nowy odcinek ulicy Szafera wraz z nową linią tramwajową, zamknie przejazd przez ważne skrzyżowanie na Krzekowie. Zmiany już od wtorkowego poranka.
W przebudowie jest połowa jezdni. Brakujący fragment zostanie wyasfaltowany za kilka tygodni. Szczecińskie Inwestycje Miejskie podały najnowsze informacje o przebudowie ulicy Modrej i Koralowej na Krzekowie i Bezrzeczu.
Duże zmiany od 1 czerwca na przebudowywanej ulicy Modrej w Szczecinie. Otwarty dla ruchu zostanie pierwszy, niemal gotowy już odcinek. Z ruchu zostanie jednak wyłączony kolejny. Kto będzie chciał tam wjechać, musi postarać się o przepustkę.
Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargu na budowę dalszego ciągu ulicy Szafera. Inwestycja znacząco zmieni komunikację w zachodniej części Szczecina.
Znów będą zmiany na liniach tramwajowych w Szczecinie. W związku z planowanym zamknięciem części jednej z tras, pierwszy raz mają zostać w pełni wykorzystane możliwości tramwajów dwukierunkowych, które kupił Szczecin. Nie trzeba będzie uruchamiać zastępczej linii autobusowej.
Zaczęła się przebudowa ul. Modrej i części ul. Koralowej. Obowiązujący od rana zakaz ruchu na fragmencie ulicy zaskoczył część kierowców. Niektórzy reagowali agresją na widok naszego fotoreportera, który siłą rzeczy fotografował także auta osób łamiących zakaz ruchu.
Przebudowa ulic Modrej i Koralowej na szczecińskim Krzekowie i Bezrzeczu zacznie się we wtorek zaraz po porannym szczycie. To oznacza pierwsze, znaczące zmiany organizacji ruchu. Dla czytelników "Wyborczej" przygotowaliśmy mapy, które je ilustrują.
Test nowej trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Szafera zakończony powodzeniem. Dwukierunkowy tramwaj objechał wszystkie tory i nową pętlę. Od 1 listopada wjadą na nią także autobusy linii 75.
To będzie rondo Żołnierzy Polskich Misji Pokojowych ONZ. Rondo powstało w ramach przebudowy ulicy Szafera na Krzekowie.
Są dwie oferty firm gotowych zrealizować długo oczekiwaną przebudowę ulic Modrej i Koralowej na pograniczu Krzekowa i Bezrzecza. Jedna z nich mieści się w zakładanym budżecie.
Będzie w końcu przejazd przez nowe rondo, które powstało u zbiegu ulic Szerokiej, Modrej i Szafera. To oznacza zniesienie ruchu wahadłowego na trasie między Krzekowem a Bezrzeczem i gminą Dobra.
Jest przetarg na gruntowną przebudowę ulic Modrej i Koralowej, które łączą Krzekowo i Bezrzecze. To długo wyczekiwana inwestycja. Są jednak i złe wiadomości w tej sprawie.
Ogromny odzew na apel o finansowe wsparcie dla rodziny, której dom na Bezrzeczu spłonął w nocy z czwartku na piątek. W pożarze zginął 10-letni chłopiec. Wsparcia potrzebuje też rodzina z drugiej połówki "bliźniaka".
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)