Zmodernizowane ulice Modra i Koralowa na Krzekowie i Bezrzeczu mają już ostatnią, tzw. ścieralną warstwę nawierzchni. Patrząc dziś na znaczną szerokość nowej jezdni, należy pamiętać, że mocno zawęzi ją nowe oznakowanie poziome. Dlaczego? Wyjaśniamy.
We wtorek rozpocznie się układanie nowej nawierzchni na ostatnim fragmencie ulicy Modrej. Kierowcy mogą spodziewać się ruchu wahadłowego i ręcznego nim sterowania.
Przebudowywany od połowy czerwca przepust pod modernizowaną ulicą Modrą zablokował przejazd arterią. Prace są już jednak na ukończeniu - informuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie. Znamy też nowy, nieoficjalny termin zakończenia całej inwestycji.
Sceny jak z sensacyjnego filmu w Szczecinie. "Mężczyzna jechał na dachu, a kierowca starał się go z niego zrzucić" - opowiada "Wyborczej" bezpośredni świadek tego zdarzenia. Co się stało przed Lidlem przy ul. Modrej?
Na ostatnim odcinku modernizowanych ulic Modrej i Koralowej układana jest nawierzchnia bitumiczna. - Postęp robót pozwala wykonawcy zlikwidować ograniczenia w ruchu - poinformowała spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie, która nadzoruje inwestycję.
Zaczęła się przebudowa ul. Modrej i części ul. Koralowej. Obowiązujący od rana zakaz ruchu na fragmencie ulicy zaskoczył część kierowców. Niektórzy reagowali agresją na widok naszego fotoreportera, który siłą rzeczy fotografował także auta osób łamiących zakaz ruchu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)