26 lat mieszkańcy szczecińskich Podjuch walczyli o przebudowę dwóch ulic prowadzących z centrum dzielnicy do Puszczy Bukowej: Smoczej i Krzemiennej. Doczekali się. Jest przetarg i ponad 35 mln zł zapisane na ten cel w budżecie Szczecina. Tylko w "Wyborczej" opis dokumentacji projektowej.
Była rodzina, współpracownicy, politycy, urzędnicy, znajomi. Dr inż Andrzej Kreft został w czwartek patronem nowego mostu kolejowego w Podjuchach. Na przyczółku odsłonięta została tablica, która go upamiętnia.
Dwie osoby poszkodowane, kilkanaście ewakuowanych, zniszczona połowa poniemieckiego domu. To bilans nocnego wybuchu gazu w Podjuchach - prawobrzeżnej dzielnicy Szczecina.
Można już podziwiać gotowe murale, które pokryły ściany przejścia podziemnego na zbudowanej od podstaw stacji Szczecin-Podjuchy. Stacja powstała częściowo w ramach budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, ale przede wszystkim w ramach budowy nowego mostu kolejowego nad Regalicą. Ściany pokrywają malunki przedstawiające charakterystyczne miejsca na prawobrzeżu Szczecina. Jest mostek przy jeziorze Szmaragdowym, czy też zwodzone przęsło mostu nad Regalicą. Mamy też stary pociąg EN-57 (obok jest współczesny) i legendarny Ikarus. Sporo jest też grafik związanych z Pogonią Szczecin. Murale wykonał Rafał Pol Razecki przy współpracy Stowarzyszenia Kibiców Pogoni Szczecin "Portowcy" i Budimexu.
Od niedzieli pociągi na trasie Szczecin - Gryfino jeżdżą już przez nowy most kolejowy nad Regalicą. W 10 minut przejechaliśmy trasę z Dworca Głównego do Podjuch, gdzie powstała nowa stacja z wygodnym węzłem przesiadkowym. I ciekawostką w tunelu pod torami. Mamy dużo najnowszych zdjęć i film.
Na nowym moście kolejowym przez Regalicę w Szczecinie Podjuchach skończyły się próby obciążeniowe, trwają prace wykończeniowe. Wykonawca, firma Budimex, zapowiada, że w tym miesiącu złoży wniosek o uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
Pierwsza, ważąca 1300 ton stalowa konstrukcja połączyła brzegi Regalicy w Szczecinie w poniedziałek. Druga część mostu w środę pokonała ponad połowę drogi na drugi brzeg. Po nowej przeprawie w Podjuchach już w grudniu mają przejechać pociągi. Mamy najnowsze zdjęcia z drona.
Zaczął się kolejny spektakularny etap budowy mostu kolejowego w Szczecinie Podjuchach. Pierwsze stalowe przęsło nowej przeprawy powoli jest nasuwane od strony Międzyodrza na wcześniej wybudowane filary.
Rozbiórka kolejowego mostu w Szczecinie Podjuchach wkroczyła w decydującą fazę. Nie ma już jednego przęsła. Tymczasem trzeba odpowiedzieć na pytanie, kto zadba o pozostawione zabytkowe przęsło zwodzone. Pytają o to inżynierowie i historycy.
Fatalny poranek pasażerów, którzy dojeżdżają rano pociągami do Szczecina od strony Chojny i Gryfina. - Na dwie godziny utknęliśmy w Daleszewie, czyli tuż przed Podjuchami - zaalarmowała nas pasażerka jednego z kilku wyjątkowo opóźnionych pociągów. Do tego dochodzi awaria w Poznaniu, która uderza w pociągi dalekobieżne.
Całą noc i wczesny poranek zajęło kolejarzom z PKP PLK usuwanie skutków wykolejenia cystern niedaleko Podjuch. Jeszcze w czwartek rano pasażerowie pociągów osobowych byli skazani na komunikację zastępczą.
Miał służyć jako parking dla tych, którzy z samochodu chcą przesiąść ię do pociągu dojeżdżającego do centrum Szczecina. Stał się parkingiem dla położonej po sąsiedzku jednostki wojskowej, na której terenie nie brakuje wolnych placów.
"Stanowczo żądam zapewnienia bezwzględnego pierwszeństwa pociągów regionalnych zapewniających mieszkańcom Gryfina, pracującym i uczącym się w Szczecinie, codzienny dojazd i powrót w ludzkich warunkach" - pisze Olgierd Geblewicz do prezesa PKP PLK. W drugim dniu po wprowadzeniu objazdów pociągi wciąż mają duże opóźnienia.
Zwodzony most kolejowy nad Regalicą w Szczecinie po 87 latach użytkowania przechodzi do historii. We wtorek w nocy przejechał po nim ostatni pociąg. Teraz zacznie się jego rozbiórka. Zastąpią go dwie nowe przeprawy. W ramach inwestycji przebudowywana jest także stacja Szczecin Podjuchy.
Sytuacja jest trudna, przebudowywana linia kolejowa ma zbyt małą przepustowość, a zamknięcie mostu w Szczecinie Podjuchach tylko problemy powiększy. Urząd marszałkowski zapowiada, że jest gotów zwiększyć pojemność pociągów, które pozostaną na trasie łączącej Szczecin z Gryfinem i nadodrzańskim regionem.
Fatalne skutki cięcia rozkładu jazdy pociągów z powodu rozbiórki mostu kolejowego w Szczecinie Podjuchach. - Będzie pobudka w środku nocy, żeby dotrzeć do pracy. Albo jazda na dachu pociągu, bo tylko tam będzie miejsce - przewiduje jeden z pasażerów dojeżdżających codziennie do pracy w Szczecinie. Setki osób apelują do marszałka województwa o pomoc.
Zderzenie pociągów na trasie Szczecin Podjuchy - Szczecin Port Centralny. Na kilka godzin strzymany został ruch kolejowy na trasie Szczecin - Gryfino. Tylko w "Wyborczej" poznacie szczegółowe informacje o okolicznościach tego niebezpiecznego zdarzenia.
Aż na rok zamknięta będzie najkrótsza trasa kolejowa łącząca Szczecin z Gryfinem i południową Polską. W styczniu zacznie się rozbiórka mostu nad Regalicą. Zmiany w rozkładzie jazdy zaplanowane są już na pierwszą połowę grudnia tego roku.
Cała ulica Krygiera w Szczecinie była w środę po południu zamknięta, samochody, które do niej dojeżdżały, służby ruchu zawracały. To z powodu uszkodzenia gazociągu w rejonie mostu Gryfitów nad Regalicą. Skrócona została także trasa autobusów 61. Ekipa remontowa opanowała sytuację po dwóch godzinach.
Zbudowany w 2008 r. most Gryfitów w Szczecinie zostanie we wtorek, po porannym szczycie, wyłączony z ruchu. Trzeba na nim wymienić nawierzchnię. Zaczął się także remont części mostu Pionierów - drugiego z mostów nad Regalicą.
Linia kolejowa przebiegająca w sąsiedztwie spalonej willi nie może być na razie odblokowana. Nadzór budowlany zapowiedział już termin wydania swojej opinii na temat stanu budynku.
Fatalne konsekwencje pożaru willi w Podjuchach. Kolej boi się, że wypalony budynek może runąć na pobliskie tory kolejowe. Ważna dla świnoujskiego portu linia została zablokowana, a może być jeszcze gorzej, jeśli zawiedzie kolejny zabytek w Podjuchach.
Doszczętnie spłonął dach, ogień przedostał się też na niższe kondygnacje. W poniedziałkowy wieczór spłonęła zabytkowa willa w zapomnianej części szczecińskich Podjuch. Pożar stawia pod znakiem zapytania jakiekolwiek szanse na uratowanie tego obiektu.
Choć do zakończenia tej potężnej inwestycji, wartej blisko 350 mln zł, jest jeszcze daleko, to widać już pierwsze efekty prac. Nad Regalicą w Podjuchach powstaje nowy most, który zastąpi starą przeprawę z przedwojennym, zwodzonym przęsłem.
Robotnicy wykonujący prace w rejonie kolejowego mostu zwodzonego w Szczecinie-Podjuchach wydobyli z ziemi trójramienny metalowy przedmiot. Uznali go za złom, a to było rzadkie militarne znalezisko z czasów walk o Szczecin podczas II wojny światowej.
Pierwsze ważne zmiany na węźle Granitowa w Szczecinie zostaną wprowadzone w piątek rano, kolejne w sobotę i niedzielę. Mocno opóźniona inwestycja drogowa w Podjuchach podrożała, ale zmierza w końcu do finału. Jest dokładny termin zakończenia prac.
Budowa węzła Granitowa trwa już 34. miesiąc. Przypomnijmy: kontrakt w pierwotnej wersji miał zostać zrealizowany w 15 miesięcy. Budowa wlecze się i tak naprawdę nikt nie daje gwarancji, kiedy się zakończy.
Szczecińska policja poinformowała, że ustaliła "uczestników zdarzenia", czyli pobicia kierowcy miejskiego autobusu w Podjuchach - prawobrzeżnej dzielnicy Szczecina. Jeden nastolatek - decyzją sądu - znalał się na trzy miesiące w schronisku dla nieletnich.
Pobity kierowca autobusu linii 85 kursującego w Podjuchach. Grupa nastoletnich bandytów połamała mu żebra, złamała nos, rozbiła głowę. Mieszkańcy dzielnicy twierdzą, że to sprawa grupy osób, która regularnie terroryzuje pasażerów komunikacji miejskiej.
ZDiTM zmienił zdanie w sprawie autobusu na żądanie linii 904, który obsługuje Podjuchy. Jest też dobra wiadomość dla korzystających z pociągów jako komunikacji między lewym, a prawym brzegiem Szczecina.
Wojskowa ciężarówka zapaliła się po południu na zwężonej autostradzie A6 na wysokości Dąbia. To tylko pogorszyło i tak fatalną sytuację na drodze spowodowaną remontem nawierzchni między węzłami Kijewo i Podjuchy.
Awaria zwodzonego mostu w Podjuchach. Problemy mają nie tylko pasażerowie pociągów, którzy jadą dwa razy dłużej. Armatorzy barek musieli zastosować ciekawy system manewrów pod niskim, zablokowanym mostem.
Podróż pociągiem do i z Gryfina znów trwa dwa razy dłużej niż zwykle. Z powodu awarii zabytkowego mostu zwodzonego w Podjuchach pociągi jadą objazdem przez Dąbie.
Skatepark powstanie w Podjuchach. Zwycięzca przetargu będzie miał rok na wykonanie prac.
Niespodziewana, wrześniowa plaga komarów. Po licznych skargach od mieszkańców Szczecina w nocy z piątku na sobotę rozpocznie się odkomarzanie miasta.
ZDiTM próbuje rozwiązać problem pasażerów z rejonu Klucza i Żydowiec, którzy nie mogą doczekać się na autobusy opóźnione z powodu korków w Podjuchach i Zdrojach. Odbędzie się to kosztem komunikacji na Gumieńcach.
Najpoważniejsze wąskie gardło dla żeglugi śródlądowej, ale także dla kolei, zostanie zlikwidowane pod koniec 2023 roku. Na pokładzie statku krążącego po Regalicy została w poniedziałek podpisana umowa z firmą, która zbuduje nowy most nad rzeką.
Sam budynek jest tak zdewastowany, że nie przedstawia żadnej materialnej wartości. Radni zgodzili się, by zabytkową willę w Podjuchach sprzedćż z 99-procentową bonifikatą.
Chodzi o drugą nitkę mostu Gryfitów z wyjazdową - patrząc od strony Podjuch - jezdnią. Montaż konstrukcji potrwa kilkanaście dni.
W pierwszy dzień funkcjonowania nowej pętli wjeżdżał na nią raptem jeden autobus. Trzy razy na godzinę. Od poniedziałku można się tu jednak spodziewać dwóch kolejnych linii.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
