Nie udało się sprzedać z ceną 11 mln zł za sztukę, teraz samorząd województwa zachodniopomorskiego ogłosił przetarg, w którym oferuje trzy spalinowe pociągi znacznie taniej.
W grudniu 2021 roku porywy wiatru uszkodziły fragmenty blaszanych elementów krawędzi dachu Floating Arena. Konsekwencje okazały się poważne. Po miesiącach przygotowań jest w końcu przetarg na remont konstrukcji.
To był jeden ze zwycięskich projektów Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2022. Miasto ogłosiło przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie kładki nad ul. Struga.
Miasto ogłosiło przetarg na sprzedaż zabytkowej olejarni przy ul. Dębogórskiej. Kupić będzie można za grosze, ale pod rygorem konkretnych terminów na przygotowanie i realizację remontu tego zabytku.
Szczeciński Urząd Miasta wystawił na przetarg część działki na tyłach gmachu filharmonii i komendy wojewódzkiej policji. Jest tam potężny schron. Nowy właściciel będzie mógł go wyburzyć.
W większym stopniu dostosowano warunki najmu do oczekiwań przedsiębiorców. Czy trzecie podejście pozwoli wybrać firmę, która poprowadzi gastronomię w zajeździe Szmaragd nad Jeziorem Szmaragdowym w Szczecinie?
Nie było chętnych na zakup pięknej willi za 5 mln zł. Teraz miasto obniżyło cenę wywoławczą. Chodzi o zabytkowy budynek przy al. Wojska Polskiego 95, który nazywany jest angielskim zamkiem.
Na pewno kupimy cztery fabrycznie nowe pociągi znane pod nazwą Impuls, a potem być może jeszcze cztery kolejne. Najnowsze, samorządowe pojazdy będą jeszcze lepiej dostosowane do przewozu rowerowych turystów.
Miasto ogłosiło przetarg na instalację w Szczecinie pięciu butelkomatów. To jeden ze zwycięskich projektów Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2020.
Jest już niemal pewne, że powstanie sygnalizacja na przejściu dla pieszych przez ul. Mieszka I. Jest firma, która złożyła ofertę, i na dodatek nie jest ona zbyt droga.
Spółka Modertrans Poznań już oficjalnie wygrała przetarg na dostawę do Szczecina dwóch częściowo niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów. Ich końcowy montaż odbędzie się w warsztatach Tramwajów Szczecińskich.
To była najtańsza oferta, ale i tak znacząco przekraczająca zakładany przez Szczecin budżet inwestycji. Miasto zdecydowało się jednak dołożyć brakującą gotówkę i rozstrzygnąć przetarg, wybierając wykonawcę nowego Szczecińskiego Domu Sportu.
Po 13 latach eksploatacji urząd marszałkowski wystawił na sprzedaż pierwsze trzy szynobusy, od których zaczęła się budowa nowoczesnej floty regionalnych pociągów. Przy dość skromnej siatce połączeń ten ruch może zaskakiwać, ale urząd tłumaczy, że chodzi o oszczędności.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na budowę sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ul. Mieszka I. To miejsce, w którym dochodziło do potrąceń ze skutkiem śmiertelnym.
Najtańsza oferta jest aż czterokrotnie wyższa niż kwota przewidziana w budżecie na ten cel. Chodzi o rewitalizację fragmentu parku Kasprowicza, czyli jeden ze zwycięskich projektów Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego.
Ciekawe informacje z przetargu na sprzedaż upadłej szczecińskiej fabryki fundamentów morskich elektrowni wiatrowych. Dwie oferty różnią się od siebie tylko o 2 zł. Będzie zatem dogrywka, ale już na innych zasadach.
Było już pięć prób sprzedaży w całości dawnej fabryki podstaw morskich elektrowni wiatrowych, ale dopiero w szóstym przetargu zostały złożone oferty. Termin minął w piątek.
Zakład Usług Komunalnych ogłosił przetarg na rewitalizację fragmentu parku Kasprowicza. Tylko w "Wyborczej" szczegółowe informacje na temat lokalizacji tego przedsięwzięcia i zakresu prac.
3 marca po południu dowiemy się, czy wielka fabryka ST3 Offshore znajdzie nowego właściciela, czy też zostanie wyprzedana po kawałku. Przetarg zorganizowany przez syndyka już trwa. W nieoficjalnych informacjach jako nowy inwestor wskazywany jest duński Vestas - największy na świecie producent turbin wiatrowych.
Urząd Marszałkowski ogłosił przetarg na dostawę kolejnych, nowych pociągów elektrycznych, które obsłużą zachodniopomorskie linie kolejowe. Pojawia się już jednak pytanie, czy unowocześniając flotę, nie powinniśmy stawiać na pociągi o konstrukcji bardzo potrzebnej na jedną z tras.
Do przetargu przystąpiła ta sama firma, która dostarczyła do Szczecina już cztery tramwaje typu Moderus Beta. Zaskoczenia więc nie było.
Wszystkie oferty złożone w przetargu na budowę nowego Szczecińskiego Domu Sportu znacznie przekraczają zakładany budżet.
Firma Budimex, która zaskarżyła wyniki przetargu w sprawie budowy dalszego ciągu ulicy Szafera, zdecydowała się wycofać zarzuty.
Nie będzie szybkiego podpisania umowy Szczecina z konsorcjum Tormel-Stanled I na budowę dalszego ciągu ul. Szafera wraz z nową linią tramwajową. Wybór komisji przetargowej Tramwajów Szczecińskich zaskarżyła firma Budimex, która także rywalizowała o wart ponad 100 mln zł kontrakt. Tylko w "Wyborczej" szczegóły sporu.
Kolejny kosztowny cios w komunikację miejską w Szczecinie. Jedyna oferta na obsługę linii podmiejskich oraz części linii w samym Szczecinie jest znacznie droższa, niż zakłada budżet ZDiTM.
Tramwaje Szczecińskie ogłosiły przetarg na dostawę dwóch fabrycznie nowych tramwajów dwukierunkowych. To ostatnie takie zamówienie. Kolejne będą zależeć od tego, czy Polska dostanie unijne fundusze, a samorząd znów będzie miał odpowiednie wpływy do budżetu.
Tramwaje Szczecińskie wybrały ofertę konsorcjum, które ma zbudować dalszy ciąg nowej ulicy Szafera wraz z wiele zmieniającym na mapie Szczecina nowym odcinkiem linii tramwajowej.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie podjął drugą próbę wybrania firmy, która w 2023 roku zajmie się bieżącym utrzymaniem ulic. Najnowsza oferta jest niemal dwa razy tańsza niż w pierwszym przetargu. Cud? Niestety nie.
Poszukiwani inwestorzy, którzy mają co najmniej 5 mln zł i pomysł na zagospodarowanie jednej z najpiękniejszych zabytkowych willi niemal w centrum Szczecina. To będzie druga próba znalezienia kupca.
Najtańsza oferta o prawie 30 procent przekracza zakładany budżet. Poznaliśmy propozycje firm, które są gotowe zainstalować w centrum Szczecina podziemne śmietniki na odpady segregowane.
Miasto zapowiada ogłoszenie w ciągu kilku dni przetargu na przebudowę Szczecińskiego Domu Sportu. Obiekt zastąpi konstrukcję, która rozpadła się jesienią ubiegłego roku.
Urząd Miasta w Szczecinie ogłosił przetarg na budowę w trzech miejscach w śródmieściu podziemnych śmietników. Za takim rozwiązaniem opowiedzieli się mieszkańcy.
Nie ma niespodzianki. Jedyną ofertę w przetargu na dostawę do Szczecina dwóch przegubowych autobusów elektrycznych złożył Solaris.
GDDKiA w Szczecinie poinformowała we wtorek o ponownym rozstrzygnięciu przetargu na opracowanie projektu budowlanego dla ponad 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S6 Police-Goleniów wraz z 5-kilometrowym tunelem pod Odrą między Policami a miejscowością Święta. To część przyszłej zachodniej obwodnicy Szczecina (ZOS).
Pierwszy przetarg się nie udał, ale po zwiększeniu budżetu Tramwaje Szczecińskie mają już możliwość wybrania firmy, która chce się podjąć remontu niedocenianego zabytku na wyspie nieopodal centrum Szczecina.
Jest firma, która podejmie się kompleksowej wymiany nawierzchni i co najważniejsze, jej oferta mieści się w planowanym na ten cel budżecie. ZDiTM chce wyremontować al. Wojska Polskiego na odcinku między pl. Szarych Szeregów a węzłem Głębokie.
Otwarte zostały koperty z ofertami firm, które są gotowe zbudować kolejny odcinek ul. Szafera, czyli zupełnie nowej jezdni oraz torów tramwajowych na Krzekowie. Ceny nie są na szczęście szokująco wysokie w porównaniu do budżetu, jakim dysponuje na ten cel Szczecin.
Znamy oferty w przetargu na dokończenie szkoły na Warszewie, która miała kosztować przed laty prawie 60 mln zł. Została wykonana w 40 proc., ale jej dokończenie będzie kosztować znacznie więcej niż szacowany przed laty budżet.
Planowano wydać 10 mln zł, ale jednak wybrana została oferta przewyższająca te szacunki. Wiadomo już, jaka firma wybuduje od podstaw ulicę, która będzie istotnym zapleczem Fabryki Wody, która powstaje w miejscu Gontynki.
ZDiTM ogłosił przetarg na budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Pawła VI łączącej ul. Niemierzyńską z ul. Zaleskiego. Z dokumentacji wynika, że inwestycja oznacza wycinkę sześciu drzew. Zapoznaliśmy się z projektem, uzasadnieniem cięć. Czy naprawdę wszystkie są konieczne? Można mieć wątpliwości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)