Od 0,2 do nawet 1,5 promila w organizmie mieli motorniczowie ze Szczecina, którzy przychodzili rano do zajezdni i chcieli prowadzić tramwaje. Spółka Tramwaje Szczecińskie podała informacje o skali zjawiska.
Rozpoczął się kolejny kurs na motorniczego. Tym razem na początku grudnia przystąpiło do niego 17 osób.
Optymistyczne informacje z Tramwajów Szczecińskich. 11 kandydatów na motorniczych zdało egzamin. Kolejni zaczynają kurs.
Skoro brakuje motorniczych, to niech składy tramwajów zostaną powiększone. Taki pomysł rzucił jeden z radnych. Nic nowego. Kiedyś takie rozwiązanie już zastosowano. Czy teraz to możliwe?
Prowadzący tramwaje w Szczecinie otrzymają od 1 października podwyżkę. Spór płacowy został na razie załagodzony. Nie wiadomo jednak, czy wpłynie to na większe zainteresowanie zawodem motorniczego.
Gdybym nie znał szczecińskich motorniczych, to po słowach prezesa Tramwajów Szczecińskich mógłbym uznać, że to grupa prostaków, kombinatorów i alkoholików. Czy tak "szanujący" pracowników szef buduje dobrą atmosferę wśród załogi? Czy to jest zachęta do lepszej pracy?
"Co z tego, że są kursy bezpłatne, jak nowi motorniczowie szybko przekonują się, co się dzieje, i uciekają jak najszybciej z pracy" - napisał pracownik Tramwajów Szczecińskich, nawiązując do ostatnich cięć rozkładu jazdy.
Ósemka tylko w dni robocze, jedenastka na mocno skróconej trasie. ZDiTM ogłosił cięcia na liniach tramwajowych. "W związku z brakami kadrowymi" - czytamy w wyjaśnieniu. Zmiany wejdą w życie 16 września.
"Kto widział Panią Marzenę? Nasza koleżanka, pracownik zajezdni na Pogodnie, wyszła 8 grudnia z domu i do tej pory nie wróciła" - takie apel skierowała w południe do szczecinian spółka Tramwaje Szczecińskie.
Podwyżka to nie tylko efekt podniesienia płacy minimalnej. Prezydent Szczecina zdecydował, że musi zostać zachowane zróżnicowanie wynagrodzeń i podwyżki w 2023 roku dostaną wszyscy, którzy - mówiąc w uproszczeniu - są pracownikami miejskimi.
Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie poinformował, że od 10 października na ulice miasta wyjedzie o 20 procent mniej tramwajów. - Problem będzie narastał - uprzedza Krzysztof Miller, dyrektor ZDiTM.
ZDiTM pozwolił przewoźnikom przywrócić w tramwajach i autobusach strefy buforowe oddzielające kierowców i motorniczych od pasażerów. Co to oznacza w praktyce?
Szczecińska policja od tygodnia szuka agresorki, która miała pobić motorniczą tramwaju linii nr 6. Poszło o buty na siedzeniu.
Nie można przerzucać odpowiedzialności za budżet na ludzi, którzy "ryzykując swoje zdrowie, wykonują tę ciężką pracę w służbie mieszkańcom" i jednocześnie zatrudniać jako "doradcę" polityka - pisze Szczeciński Ruch Miejski, komentując tekst "Wyborczej" o zatrudnieniu w Tramwajach Szczecińskich polityka.
Zarobi dwa razy tyle co motorniczowie, którzy z powodu kryzysu właśnie tracą premię. Tramwaje Szczecińskie dadzą 57 tys. zł za "usługi doradcze" byłemu radnemu SLD, który z krytyka stał się zwolennikiem prezydenta Piotra Krzystka. Tramwajarze grożą, że doradcę i prezesa spółki "wywiozą na taczkach".
Ranna w kwietniowym wypadku motornicza oskarżona została o sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym, zagrażającej życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu w wielkich rozmiarach. Za doprowadzenie do zderzenia na Bramie Portowej tramwaju z autobusem, kobiecie grozi do 10 lat więzienia.
"Przede mną stoi kolega, na tej samej linii i na tym samym torze. Odjeżdża za kilka minut. Nagle słyszę pukanie do drzwi wagonu. Pasażer: "Przepraszam, który z Panów jedzie pierwszy?". O tym, jak wygląda typowy dzień prowadzącego tramwaj, w Dniu Motorniczego opowiada jeden z nich - Bartosz Grzegolec.
Trzech mężczyzn, którzy brali udział w pobiciu szczecińskiego motorniczego, trafiło do aresztu. Bandyci napadli na prowadzącego tramwaj, bo ten zwrócił im uwagę.
Świadkowie mówią, że ich niskopodłogowy Swing rozpędził się "jak nigdy". A później wszyscy przekoziołkowali, gdy uderzył w tył ruszającej z przystanku "piątki". Oba pojazdy są zniszczone, cudem nikt nie zginął. Rano doszło w Szczecinie do jednego z najpoważniejszych wypadków tramwajowych w ostatnich latach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
