Można już korzystać z nowej drogi rowerowej, która powstała wzdłuż ul. Sczanieckiej. Krótki odcinek wypełnił lukę w infrastrukturze dla cyklistów.
To dobra wiadomość dla rowerzystów, którzy wolą unikać jazdy szosami. 12 kilometrów nowej drogi rowerowej poprowadzi ich do malowniczych tras pogranicza.
Kolejny rajd rowerowy z cyklu "Na dwóch kółkach przez Pomorze Zachodnie!". Tym razem można poznać trasę rowerową w rejonie Pyrzyc.
Mamy szczegółowe informacje na temat długo wyczekiwanej budowy drogi rowerowej łączącej Wałcz ze Złocieńcem. Aż ponad 33 km trasy prowadzić będzie po nasypie dawnej linii kolejowej.
Po ponad dwóch latach od ogłoszenia wyników Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2021 udało się ogłosić przetarg na realizację jednego ze zwycięskich projektów - drogi rowerowej wzdłuż ul. Sczanieckiej.
Zachodniopomorskie będzie miało jeszcze większą sieć turystycznych dróg rowerowych. Urząd Marszałkowski opublikował w piątek listę nowych tras, które powstaną dzięki eurofunduszom z kolejnej puli unijnego wsparcia dla regionu. Tylko na Wyborcza.pl pokazujemy mapy obecnie powstających szlaków i tych planowanych.
To ostatnie godziny na składanie projektów do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2024. Znów próbują zmobilizować się rowerzyści walczący o drogi rowerowe, mimo tego, że nawet zwycięski projekt z poprzednich lat nie jest realizowany.
Imponujący, nowy układ dróg rowerowych w rejonie przebudowanej ulicy Energetyków okazał się kolejnym przykładem zmarnowanej szansy na budowę logicznego systemu tras rowerowych w Szczecinie.
Na początku lipca gotowa ma być ścieżka rowerowa z Dziwnówka do Łukęcina - poinformował urząd marszałkowski, który realizuje sieć turystycznych dróg rowerowych na Pomorzu Zachodnim.
Nazwa nie jest przypadkowa. Powstający w etapach szlak w sporej części został wyznaczony na nasypach nieczynnych linii kolejowych. Teraz zaczęła się budowa długo oczekiwanego łącznika między dwoma miastami.
To wysyp dobrych wiadomości dla tych, którzy na rowerach poznają uroki zachodniopomorskiego. Mamy informacje o nowych inwestycjach, które jeszcze w 2023 r. uzupełnią istniejące szlaki, wypełnią luki czy też stworzą zupełnie nowe możliwości dla planujących rowerowe wycieczki.
Łasztownia staje się już bardziej dostępna dla pieszych i rowerzystów. Na przebudowywanej ulicy Energetyków można się już o tym przekonać.
Wydarzenie włączone jest w Dni Cedyni 2022. W sobotnie przedpołudnie otwarta dla turystów zostanie niemiecka część mostu nad Odrą w Siekierkach.
Upał nie przeszkodził, pomagał nawet dość rześki wiatr. Około setki rowerzystów przejechało w sobotę ulicami Szczecina. To była dawno nie widziana w Szczecinie masa krytyczna, tym razem z dopiskiem 'klimatyczna'. Rower jest bowiem tym środkiem transportu w mieście, który jest naprawdę zeroemisyjny. W czasie wydarzenia zbierane były podpisy pod petycją w sprawie budowy drogi rowerowej wzdłuż al. Wojska Polskiego. Niewielki ruch samochody w mieście sprawił, że kolumna cyklistów, w asyście policji bardzo sprawnie pokonała trasę od pl. Armii Krajowej, przez Łękno, Pogodno i Turzyn do centrum i Łąki Kany, gdzie nastąpił finał.
Wszystkie dane jeszcze nie spłynęły, ale na mapie Google jest już lwia część dróg rowerowych Pomorza Zachodniego. I to nie tylko tych turystycznych, ale także w miejscowościach. Także w Szczecinie.
Znika nierówny i wąski chodnik z polbruku, w zamian będzie szersza, asfaltowa nitka. Zaczęła się przebudowa rowerowego szlaku przecinającego Międzydorze.
Otwarty niedawno węzeł Łękno zaczyna odsłaniać swoje absurdalne rozwiązania. Wystarczy tylko wysiąść z auta i pojawić się tu rowerem albo pieszo. Najnowszy hit: oznakowanie wskazujące na lewostronnych ruch rowerowy.
W przeciwieństwie do "Polskiego ładu", ten zachodniopomorski, rowerowy, staje się wzorem także poza Polską. Teraz sieć turystycznych tras rowerowych zostanie rozszerzona o Miejsca Przyjazne Rowerzystom. - Warto się zgłosić, bo ruch rowerowy wzrasta - mówi Agnieszka Skrycka, która zgłosiła swoje pole namiotowe do wyróżnienia MPR.
Budowa węzła Łękno, która powoli zmierza do finału, to nie tylko nowe jezdnie, tory i stacja SKM, ale także drogi rowerowe. Tych ostatnich nie można lekceważyć, patrząc na to na jaki cel przyznane było unijne dofinansowanie tej inwestycji.
"Bez budowy infrastruktury rowerowej czeka nas tylko stagnacja, jeśli chodzi o ilość osób wybierających rower jako środek transportu" - tak stowarzyszenie Rowerowy Szczecin podsumowuje wyniki badań ruchu rowerowego w Szczecinie w latach 2016-2021.
Na ulica Szczecina wraca dawno niewidziana Masa Krytyczna, czyli przejazd rowerzystów w dużej grupie. Wydarzenie ma związek ze Szczecińskim Budżetem Obywatelskim.
Inwestycja kosztowała 8,81 mln zł, z czego aż 7,47 mln to dofinansowanie. Kolejny odcinek rowerowej Trasy Pojezierzy Zachodnich pokazał także siłę i znaczenie funduszy unijnych dla Pomorza Zachodniego.
Małgorzata Jacyna-Witt opublikowała zdjęcie, na którym z cierpiącą miną siedzi obok przewróconego roweru. Tłumaczy, że to skutek wypadku związanego z "koszmarną dziurą" na drodze rowerowej. Reakcją były nieprzychylne komentarze, także hejt. Sprawdziłem, czy dziura rzeczywiście sprawia tak wielkie zagrożenie.
Siedem kilometrów nowych tras i 70 km do oznakowania. Jest przetarg na kolejne inwestycje na turystycznym szlaku rowerowym Blue Velo, w tym długo oczekiwany objazd mariny w Lubczynie.
Droga jeszcze nie jest gotowa, ale w dni świąteczne korzystają z niej już piesi i rowerzyści. Dzięki niej będzie można zrobić przyzwoitą pętlę po zachodnich i południowych obrzeżach Szczecina przez Stobno, Warnik, Karwowo do Przecławia i z powrotem do Szczecina, lub zaplanować znacznie dłuższe wycieczki.
Kończy się budowa nowej trasy rowerowej w gminie Kołbaskowo. Dzięki temu powstanie ciekawy szlak, atrakcyjny dla rowerowych turystów ze Szczecina.
- To kluczowy, bardzo oczekiwany i bardzo atrakcyjny fragment szlaku wybrzeżem Bałtyku - podkreśla marszałek Olgierd Geblewicz i apeluje do ministra środowiska o wydanie decyzji w sprawie budowy drogi rowerowej przez Woliński Park Narodowy. Wniosek leży w ministerstwie już ponad pół roku.
Już teraz widać, że po ukończeniu wszystkich odcinków, Pomorze Zachodnie zyska atrakcyjny produkt turystyczny. Na razie jednak to wyprawa dla bardziej zaprawionych rowerzystów. I nie chodzi tylko o stan niektórych dróg.
Powszechna w śródmieściu strefa 30, wjazd autem na ulicę dostępny tylko dla jej mieszkańców, maksymalne bezpieczeństwo pieszych. Berlin służy dziesiątkami przykładów rozwiązań komunikacyjnych, które mogą być dla Szczecina dobrą inspiracją.
Lada dzień zacznie się budowa drogi z Przecławia do Karwowa. Z gotowym już odcinkiem z Karwowa do Warnika powstanie kilkukilometrowy malowniczy szlak. A to nie koniec dobrych wiadomości dla rowerzystów.
Przebudowywany na rowerowe wrota Pomorza Zachodniego most w Siekierkach jest już pomalowany. I kolejna ważna informacja: strona niemiecka zapowiedziała już, kiedy zacznie się modernizacja jej części przeprawy.
Przeszliśmy po rusztowaniach mostu w Siekierkach, który zmienia się w szlak rowerowy. Przedsmak tego, co zobaczycie już w przyszłym roku, widać na zdjęciach i filmie, które przygotowaliśmy.
Podpisane umowy, porzucone inwestycje, szczęśliwie rozstrzygnięte przetargi, nie do końca rozwiązane problemy. Tak na razie wygląda budowa bezpiecznej, rowerowej trasy wokół Zalewu Szczecińskiego.
Nowa droga ma 2,3 km długości i prowadzi po śladzie dawnej, wytyczonej jeszcze przed wojną, drogi z Kołbaskowa do Kamieńca.
Pojedziemy w rejon wciąż nieodkryty i pełen ciekawych historii. Przenocujemy w jurcie, zobaczymy tajemnicze szachownice znane z książek Nienackiego i staniemy na najdalej wysuniętym na zachód krańcu Polski.
Z coraz większym zaciekawieniem obserwuję próbę sił, do jakiej dochodzi między rowerzystami a urzędnikami odpowiedzialnymi za stan jednej z najdroższych dróg rowerowych w mieście.
Szeroka, asfaltowa nitka przecina nadmorski las. Miejscami jest tuż obok klifów. W sobotę oficjalnie otwarty zostanie nowy odcinek Velo Baltica na Pomorzu Zachodnim. Dzięki niemu można już przejechać malowniczą trasą z Kołobrzegu, przez Mielno do Koszalina.
Przetarg jest już ogłoszony, a teraz polsko-niemiecki projekt został oficjalnie zainaugurowany. Latem 2021 rowerowi turyści mają przejechać dawnym mostem kolejowym nad Odrą w okolicy Siekierek.
22-kilometrowa droga rowerowa wzdłuż wschodniego brzegu jeziora Dąbie powinna już być gotowa. Nie jest i stanie się to najwcześniej jesienią. Wykonawcy udało się za problemy obwinić m.in. bobry.
Zespół Parków Krajobrazowych ogłosił przetarg na adaptację do celów turystycznych mostu kolejowego w Siekierkach. To będzie przełomowa inwestycja dla turystyki na polsko-niemieckim pograniczu.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)