Spółka Modertrans Poznań już oficjalnie wygrała przetarg na dostawę do Szczecina dwóch częściowo niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów. Ich końcowy montaż odbędzie się w warsztatach Tramwajów Szczecińskich.
To prawdopodobnie najstarsze zachowane tory tramwajowe w Szczecinie, pamiętające jeszcze czasy, w których linie były oznaczone nie liczbami, ale kolorami. Przebudowa pl. Zwycięstwa odsłoniła szyny, które były historycznymi już w latach 30. XX wieku.
Poważy wypadek na skrzyżowaniu al. Piastów i ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Kierująca hondą wjechała wprost pod tramwaj. Jej auto zostało całkowicie zniszczone.
Od niedzielnego południa tramwaje linii 7, 8 i 9 korzystają już z nowego toru przecinającego plac Zwycięstwa. Teraz do rozbiórki idzie tor w kierunku Turzyna.
W piątek daleko było jeszcze do finału, ale trwało już oczyszczanie nowych szyn, którymi w niedzielę po południu mają przejechać pierwszy raz tramwaje.
Dokumentując przemiany na Krzekowie związane z budową nowego odcinka ulicy Sosabowskiego, natknęliśmy się na historyczną ciekawostką - przedwojenny, nitowany słup trakcyjny. Nie trafi jednak do Muzeum Techniki i Komunikacji.
Dzień po podpisaniu umowy konsorcjum, które zbuduje nowy odcinek ulicy Szafera wraz z nową linią tramwajową, zamknie przejazd przez ważne skrzyżowanie na Krzekowie. Zmiany już od wtorkowego poranka.
Zbudowany od podstaw tor w kierunku Bramy Portowej jest już niemal gotowy. W najbliższą niedzielę zostanie na niego przekierowany ruch tramwajów. To oznacza jednak najpierw przerwę w ich kursowaniu.
Modernizacja tras tramwajowych w rejonie placu Rodła objęła także przebudowę niewielkiej ulicy Roosevelta. Dlaczego? Jakie będzie miała znaczenie dla komunikacji miejskiej? Ulica jest już gotowa. Pora wyjaśnić, co będzie się na niej działo, a przy okazji wyruszyć w podróż w ciekawą przeszłość tego zakątka Szczecina.
Komunikacja miejska w Szczecinie nie może być loterią, w której nie wiadomo, czy przyjedzie autobus, czy nie. Rozkład jazdy musi być realny, pasażer musi mieć gwarancję, że dojedzie o zaplanowanej godzinie - mówili w sobotę przed szczecińskim magistratem młodzi działacze Lewicy Razem Szczecin.
Do przetargu przystąpiła ta sama firma, która dostarczyła do Szczecina już cztery tramwaje typu Moderus Beta. Zaskoczenia więc nie było.
Prostsze i bezpieczniejsze dojście na bulwary na prawym brzegu Odry w Szczecinie, do Przychodni Portowej czy też w głąb Kępy Parnickiej. Od poniedziałku na Łasztowni będzie nowy przystanek tramwajowy. W jego powstaniu ma swój udział szczecińska "Wyborcza".
Tramwaje Szczecińskie ogłosiły przetarg na dostawę dwóch fabrycznie nowych tramwajów dwukierunkowych. To ostatnie takie zamówienie. Kolejne będą zależeć od tego, czy Polska dostanie unijne fundusze, a samorząd znów będzie miał odpowiednie wpływy do budżetu.
Szczecińska policja zatrzymała osoby, które ostrzelały dwa tramwaje i autobus komunikacji miejskiej w Szczecinie. W pojazdach rozbite zostały w ten sposób szyby.
Mamy dwa nowe przypadki ostrzelania tramwajów w Szczecinie. Doszło do nich w poniedziałek. Przed świętami ktoś w taki sposób rozbił szybę w autobusie linii 87.
W kilkunastu miejscach popękały szyny na linii tramwajowej łączącej prawy i lewy brzeg Szczecina. Na tej trasie to niestety nic nowego. Tramwaje muszą jechać ponad dwa razy wolniej niż w normalnych warunkach.
Sporo linii dodatkowych na mało oczywistych trasach. Do tego nieco inaczej zorganizowany ruch tramwajów. Jak sprawnie 1 listopada dojechać na Cmentarz Centralny i cmentarze na prawobrzeżu Szczecina?
W sobotę i niedzielę można już spodziewać się dodatkowych autobusów, które dowiozą pasażerów na Cmentarz Centralny. Skromniej będzie za to wyglądać komunikacja tramwajowa.
40-tonowy tramwaj łatwo może wpaść w poślizg. Nawet jeśli jedzie tylko 35 km na godzinę. Szczeciński motorniczy pokazał, jak to wygląda i ostrzega tych, którym wydaje się, że wtargnięcie przed taki pojazd to nic groźnego, bo motorniczy wyhamuje.
Duże zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej w Szczecinie w związku z zaczynającą się przebudową placu Zwycięstwa. W niedzielę zwężona zostanie ulica Krzywoustego, wprowadzony zostanie także wahadłowy ruch tramwajów.
Kierowcy w Szczecinie muszą się przygotować na zamknięcie ulic w rejonie Łasztowni i Wałów Chrobrego. To wszystko z powodu zbliżających się Żagli 2022.
Dwie jezdnie i tory tramwajowe. Na jezdniach zielone, a na torach między nimi światło czerwone. Piesi nie rozumieją tej przeszkody i idą. Niekiedy wprost pod tramwaj. Nowa sygnalizacja na zmodernizowanym placu Rodła jest wyjątkowo uciążliwa i zarazem niebezpieczna.
Niedziałająca klimatyzacja lub jej brak w szczecińskich autobusach i tramwajach to problem, który dotyka nie tylko pasażerów. "Co pętlę chodziłem zmoczyć głowę pod kranem, bo nie dało rady wytrzymać" - pisze jeden z kierowców miejskich autobusów.
Kolejne prace na torowisku na ul. Energetyków wymuszają niedzielne, kilkugodzinne zamknięcie ruchu tramwajowego na prawobrzeże Szczecina.
Pasażerowie tramwajów, które dzięki otwarciu placu Rodła wróciły w poniedziałek na swoje trasy, są zadowoleni. Pozostali błąkają się po przystankach i wciąż przebudowywanych ulicach i chodnikach. Tramwaje hałasują także na łukach. Wiemy jednak dlaczego.
W poniedziałek nie brakuje zaskoczonych tramwajami, które w związku z częściowym finałem prac na pl. Rodła, wróciły na ul. Piłsudskiego i liczne na niej skrzyżowania. Problemem są też kierowcy, którzy nielegalnie zastawiają autami cały pas tej ulicy.
Znacząca zmiana na komunikacyjnej mapie Szczecina. Tramwaje znów będą kursować przez plac Rodła i kawałek alei Wyzwolenia. Dojadą także do Dworca Niebuszewo. To oznacza sporo nowych połączeń i możliwości dla pasażerów komunikacji miejskiej.
Już w czwartek kolejna, ogromna zmiana w organizacji ruchu w rejonie placu Rodła. To jednocześnie zapowiedź bliskiego finału prac w tym miejscu i częściowego powrotu tramwajów. Jak się w tym odnaleźć? Przygotowaliśmy ilustrowany przewodnik dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Na koniec będzie dobra wiadomość.
W niedzielę do południa nie będzie komunikacji tramwajowej między lewym i prawym brzegiem Szczecina. Linie 8 i 7 zmienią trasę, a "dwójka" zostanie na ten czas zawieszona.
Dwa krótkie odcinki szyny i wyraźnie odkształcona jezdnia w miejscu, w którym było kiedyś torowisko. Zniszczona nawierzchnia jezdni w północnym Szczecinie odsłoniła historię związaną z zapomnianą już trasą tramwajową i Doliną Śmierci.
Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargu na budowę dalszego ciągu ulicy Szafera. Inwestycja znacząco zmieni komunikację w zachodniej części Szczecina.
Nie jeden, a dwa tory. Do tego przesunięta jezdnia. Tak w dużym skrócie wygląda po przebudowie nowa pętla tramwajowa Dworzec Niebuszewo.
Cięcia na linii 812 były jednak zbyt duże. ZDiTM w Szczecinie zdecydował, że przywróci część kursów na autobusowej linii 812, która zastępuje tramwaje między Niebuszewem a śródmieściem.
Po 40 latach od powstania pl. Rodła przechodzi właśnie znaczącą przemianę. To nie tylko nowe tramwajowe zakręty we wszystkich kierunkach, ale także specjalny tor i przystanek dla linii tramwajowej 12.
Na linii 812, która zastępuje tramwaje na czas modernizacji torów między Niebuszewem a śródmieściem Szczecina, będą poważne cięcia kursów. W kasie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego brakuje pieniędzy.
Kto wybiera się do Berlina, niech zwróci uwagę na to, że mimo planowanych od 1 kwietnia poluzowań obowiązywać tam będą wciąż bardziej restrykcyjne zasady antycovidowe niż w Polsce. Dotyczy to m.in. komunikacji miejskiej.
Trzeba rozkopać część jezdni, także w sąsiedztwie torów tramwajowych. Dlatego od środy, do odwołania, tramwajowa "szóstka" nie będzie dojeżdżać na Gocław.
Od soboty na nowych przystankach na węźle Łękno będą zatrzymywać się tramwaje i autobusy. Przystanki dla obu środków transportu są wspólne.
Węzeł Łękno i nowy odcinek obwodnicy śródmiejskiej mają zostać otwarte dla ruchu w środę, 5 stycznia. ZDiTM ogłosił teraz, kiedy na owym węźle będą działać nowe przystanki. Byliśmy też na placu budowy, by zobaczyć m.in., jak rozwiązano problem tzw. wiszącego przystanku. Okazało się też, że na razie nie będzie tam wind na perony,
To jeden z elementów nadciągającej zmiany w organizacji ruchu - zarówno aut, jak i komunikacji miejskiej. Od soboty na rondzie Giedroycia zobaczycie nietypowe manewry tramwajów. Tylko w "Wyborczej" ilustrowany przewodnik po tym, co nas czeka.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
