Zjeżdżający do zajezdni Pogodno zestaw składający się z dwóch przegubowych tramwajów Tatra we wtorek ok. godz. 9 wypadł z torów na budowanym węźle Łękno. Komunikacja tramwajowa działa w trybie awaryjnym.
W weekend zmieni się organizacja ruchu na węźle komunikacyjnym przy ul. Wyszyńskiego oraz na węźle Łękno. To spore zmiany dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej.
Wszystko wskazuje na to, że torowiska w centrum miasta zmodernizuje firma doskonale znana w Szczecinie. Tramwaje Szczecińskie ogłosiły właśnie wynik postępowania przetargowego.
Dwa dwukierunkowe, częściowo niskopodłogowe tramwaje Moderus Beta kupi Szczecin. O wadach takiego wyboru szeroko pisaliśmy na początku sierpnia.
To kwestia kilku dni, być może przyszłego tygodnia. Znów dojdzie do zmiany organizacji ruchu na węźle Łękno, która umożliwi rozbiórkę historycznego wiaduktu, którego najstarsza część pochodzi z 1896 roku.
Prawie 12,6 mln zł chce firma Modertrans Poznań za dwa częściowo niskopodłogowe tramwaje dwukierunkowe, które będą musieli złożyć pracownicy Tramwajów Szczecińskich. Czy kupowanie takiego modelu ma sens, skoro o wiele nowocześniejsze pojazdy są niewiele droższe?
Nie będzie wcześniejszego otwarcia dla aut niemal już gotowego, nowego odcinka obwodnicy śródmiejskiej. Nie będzie też zamknięcia budowanego węzła Łękno dla tramwajów. Właśnie powstaje dla nich nowy objazd.
Tramwajami linii 1 i 9 nie dojedziemy już nad Jezioro Głębokie. Na rondzie Olszewskiego należy przesiąść się w autobus linii 809.
Pętla Głębokie od soboty 1 sierpnia będzie zamknięta dla tramwajów. To z powodu budowy węzła komunikacyjnego. W najnowszym raporcie z budowy węzła Głębokie wyjaśniamy też, po co powstał duży wykop w sąsiedztwie jeziora.
Na betonowej płycie są już pierwsze elementy skrzyżowania linii tramwajowych, a także początek nowego zakrętu, którego do tej pory na mapie szczecińskich torowisk jeszcze nie było.
Od soboty linie 5, 11 i 12 wróciły na swoje stałe trasy. Kierowcy mogą już objechać cały pl. Szarych Szeregów.
W najbliższą sobotę tramwaje wrócą na swoje stałe trasy przez plac Szarych Szeregów. Kierowcy także będą mogli swobodnie przejeżdżać przez ten węzeł komunikacyjny.
Na zmodernizowany odcinek ulicy Arkońskiej prowadzący do al. Wojska Polskiego w końcu wjadą tramwaje. Pierwsze kursy już w sobotę. Rozkład jazdy niezbyt zachwyca.
W poniedziałek rano ma być otwarty dla ruchu pierwszy odcinek zmodernizowanej ulicy Szafera - zapowiedział prezydent Szczecina. To oznacza też powrót części autobusów na stałe trasy.
W związku z przebudową skrzyżowania przy moście Długim jedna jezdnia ul. Wyszyńskiego zostanie zamknięta. To oznacza wiele zmian w organizacji ruchu i w komunikacji miejskiej. Utrudnienia będą duże i potrwają przynajmniej dwa miesiące.
Zmienia się organizacja ruchu na przebudowywanym placu Szarych Szeregów. Zablokowany dla samochodów i tramwajów będzie przejazd z placu na al. Piastów.
Dwa tramwaje - przegubowa tatra oraz częściowo niskopodłogowy moderus beta - przejechały z powodzeniem po nowych torach przez zmodernizowany odcinek ul. Arkońskiej. "Wyborcza" poznała plan wykorzystania nowej trasy tramwajowej.
Pytania potencjalnych wykonawców oraz modyfikacje dokumentacji spowodowały przesunięcie terminu przyjmowania ofert na jedną z największych inwestycji komunikacyjnych, które są i będą realizowane w Szczecinie.
Na placu Szarych Szeregów zostało już wykonane torowisko tramwajowe na relacji al. Wojska Polskiego - Piastów. Teraz główne roboty odbywają się w ciągu ulicy Piłsudskiego.
Zawieszone zostają szkolne linie, wszystkie przystanki są przystankami stałymi. ZDiTM apeluje też, by nie korzystać z tych najbliżej kierowców i motorniczych. Pozostałe mają obowiązek otwierać. Mamy jednak sygnały od pasażerów, że jest z tym problem.
Groźny wypadek na placu Grunwaldzkim. Kierujący skodą wjechał wprost pod tramwaj. Linie 1, 5, 11 i 12 skierowano objazdem.
Zanim autobusy i tramwaje wyjadą rano na trasę, dokładnie pucowane są poręcze, przyciski, kasowniki - wszystkie te elementy, których częściej dłońmi dotykają pasażerowie. Od piątku nie będą musieli dotykać przycisku do otwierania drzwi.
W połowie lutego może zostać otwarty dla ruchu zmodernizowany odcinek ulicy Arkońskiej między pętlą Las Arkoński, a aleją Wojska Polskiego. Tramwaje pojadą nową trasą dopiero w maju.
Nie będzie miejsca na parkowanie na chodniku po modernizacji torów, jezdni i chodników na części al. Wyzwolenia. Na drzwiach kamienic ktoś rozwiesił alarmujące plakaty. Czy alternatywą może być pobliski, nieco zapomniany parking?
Na początki nowego roku ogłoszony zostanie przetarg na dostawę dwóch dwukierunkowych tramwajów. Mają być częściowo niskopodłogowe. To może oznaczać, że w Szczecinie zobaczymy znane z Poznania tramwaje moderu beta w wersji z dwoma stanowiskami dla motorniczego.
Świadkowie mówią, że ich niskopodłogowy Swing rozpędził się "jak nigdy". A później wszyscy przekoziołkowali, gdy uderzył w tył ruszającej z przystanku "piątki". Oba pojazdy są zniszczone, cudem nikt nie zginął. Rano doszło w Szczecinie do jednego z najpoważniejszych wypadków tramwajowych w ostatnich latach.
Zdziwieni pasażerowie spoglądali zza okien tramwaju, a aktywiści tuż przy torowisku krzyczeli: Piłsudskiego pełna drzew!
Jadące w kierunku centrum renault, zaraz za mostem Pionierów wypadło z drogi i dachowało na torach tramwajowych. Kilkaset metrów dalej policjanci z drogówki utknęli zaś na fundamencie słupa trakcyjnego, który jest pamiątką po błędzie projektantów pętli Basen Górniczy.
Dwa pasy ruchu, szeroka jezdnia, a na niej przejście dla pieszych, które będzie z całą pewnością ruchliwe. Na niemal już gotowej ul. Arkońskiej widzimy poważne zagrożenie i kolejne potwierdzenie absurdu, o którym już informowaliśmy.
Widać już pierwsze elementy nowego wiaduktu, którego budowa okazała się największym problemem na przeciągającej się przebudowie ul. Arkońskiej. Na pozostałych odcinkach prace są już mocno zaawansowane.
To, co mieszkańcy mogli zobaczyć w niedzielę w Zajezdni Pogodno, to kawał historii komunikacji tramwajowej. Wiele szczecinian postanowiło odwiedzić to miejsce z okazji Święta Komunikacji.
Wyprodukowany w 1956 r. tramwaj Konstal 4N wyjechał w niedzielę na turystyczną linię 0 po Szczecinie. Ta weekendowa atrakcja będzie dostępna także w kolejne niedziele.
W środę i czwartek mogą być dodatkowe utrudnienia na skrzyżowaniu przy Turzynie. Rozpocznie się lanie betonu pod nowe torowisko na łuku. Są też narzekania na pieszych, którzy chodzą przez zamknięte przejście dla pieszych. Można mieć wątpliwości, czy są słuszne.
Tory i nawierzchnia na pętli są już gotowe, zawieszono sieć trakcyjną. Jest szansa, że jeszcze w lipcu na trasę do Lasu Arkońskiego wrócą tramwaje linii 3 i 10. Sprawdziliśmy co dzieje się na przebudowywanej ulicy Arkońskiej.
Na wycieczkę po mieście tramwaj wyruszy w niedzielę o godz. 14.35 i 15.59. Start sprzed Dworca Głównego.
ZDiTM zachęca, by na rozpoczynające się właśnie Dni Morza dojechać i wrócić komunikacją miejską. W nocy będą dodatkowe kursy umożliwiające powrót do domu. Zaplanowane zostały także dodatkowe pociągi do Gryfina, Goleniowa i Stargardu.
Radni byli jednomyślni i zdecydowali, że prezydent miasta ma zaskarżyć do sądu rozstrzygnięcie wojewody unieważniające uchwałę porządkującą zasady transportu osób niepełnosprawnych.
Nie 24 maja, ale 7 czerwca. To nowy termin otwarcia kopert w przetargu na budowę nowej linii i pętli tramwajowej na ul. Szafera. Potencjalni wykonawcy zasypują miasto uwagami do dokumentacji.
Problemy pasażerów linii 2, 3 i 12. Tramwaje przez godzinę nie kursowały na Niebuszewie z powodu poważnego wypadku na torach na al. Wyzwolenia.
Jeśli przy wsparciu obecnie dostępnej puli eurofunduszy nie zrealizujemy w 100 procentach zaplanowanych modernizacji torów, to część linii tramwajowych już wkrótce rozpadnie się na naszych oczach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.