System sprzedaży biletów Polregio pokazuje, że od 10 grudnia bilet na trasie Szczecin - Gryfino podrożeje z 7 zł do 11,30 zł. Mimo że pociągi wrócą na krótszą trasę przez most w Podjuchach. Okazuje się, że to błąd.
Korek w godzinach szczytu na ulicy Okulickiego na Gumieńcach zmusza ZDiTM do zmiany rozkładów jazdy tramwajów linii 8 i 10.
"Wyborcza" poznała projekt rozkładu jazdy pociągów Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która zacznie działać w marcu 2024 roku. Natomiast dziś w Szczecinie odbędzie się konferencja z udziałem odpowiedzialnych za ten projekt.
Od poniedziałku autobusy linii B, kursujące między os. Arkońskim a os. Bukowym, jeżdżą w godzinach szczytu częściej.
Ograniczenie kursowania tramwajów linii 8 i 11 nie zlikwidowało problemu odwoływanych tramwajów. W poniedziałek z rozkładu jazdy znikło 38 połączeń.
To wśród mieszkańców Gumieniec jest najwięcej wybrzmiewających w sieci narzekań na ograniczenie kursowania linii 8. Tak naprawdę na trasie Gumieńce - centrum Szczecina nic się dla nich nie zmieniło. Kto więc i jak stracił na ostatnich cięciach w rozkładach jazdy?
"Co z tego, że są kursy bezpłatne, jak nowi motorniczowie szybko przekonują się, co się dzieje, i uciekają jak najszybciej z pracy" - napisał pracownik Tramwajów Szczecińskich, nawiązując do ostatnich cięć rozkładu jazdy.
Ósemka tylko w dni robocze, jedenastka na mocno skróconej trasie. ZDiTM ogłosił cięcia na liniach tramwajowych. "W związku z brakami kadrowymi" - czytamy w wyjaśnieniu. Zmiany wejdą w życie 16 września.
Na przystanku kluczowym dla pasażerów udających się na Pogodno i Krzekowo pojawiły się w poniedziałek informacje o tym, skąd po wprowadzeniu zmian odjeżdża tramwaj. Stało się to dopiero po tym, gdy "Wyborcza" zwróciła na to uwagę.
Dopiero w niedzielę późnym wieczorem udało się przywrócić ruch pociągów na trasie kolejowej przebiegającej obok składowiska odpadów w Przylepie, które zapłonęło w sobotę ok. godz. 16.
Zarząd Dróg i Transportu w Szczecinie ma nową stronę internetową. W rozkładach jazdy w końcu są zaznaczone konkretne kursy, które zostały danego dnia odwołane z powodu braku kierowców czy motorniczego. Ze stroną jest jednak problem.
Pasażerowie wybierający się koleją w podróż ze Szczecina do Koszalina muszą od wtorku uważać, by nie wsiąść do pociągu, który w Kołobrzegu będzie rekordowo długi postój. Niemiłych przygód może być więcej, bo obowiązujący od wtorku rozkład jazdy może spowodować chaos na stacji w Kołobrzegu.
Poznaliśmy szczegóły rozkładu jazdy pociągów SKM na trasie Szczecin - Gryfino, a także częstotliwość linii do i ze Stargardu i Goleniowa. Na tych trasach Szczecińska Kolej Metropolitalna ma zacząć działać w grudniu tego roku.
Dochodzi nowa kategoria rozkładów jazdy, będą też zmiany, które uwzględniają to, że na ulicach jest tłoczno i także autobusy jadą dłużej, niż zakładano przed laty.
Komunikacja miejska w Szczecinie nie może być loterią, w której nie wiadomo, czy przyjedzie autobus, czy nie. Rozkład jazdy musi być realny, pasażer musi mieć gwarancję, że dojedzie o zaplanowanej godzinie - mówili w sobotę przed szczecińskim magistratem młodzi działacze Lewicy Razem Szczecin.
Znaczące ułatwienie dla pasażerów jadących porannymi pociągami z Gryfina do Szczecina. Od poniedziałku na trasie przybędzie dodatkowe połączenie, które ułatwi dojazd do Szczecina tym, którzy muszą zdążyć do pracy czy też szkoły na 7 rano.
Trzeci dzień z rzędu wszystkie poranne pociągi z Gryfina i południa województwa docierają do Szczecina z dużym opóźnieniem. Władze Gryfina, podobnie jak marszałek województwa, oczekują reakcji PKP PLK. Czy rozwiązaniem może być lepsze połączenie autobusowe?
Żaden z pociągów kursujących na trasie Gryfino-Szczecin nie jeździ zgodnie z rozkładem jazdy. Po zamknięciu mostu kolejowego w Podjuchach podróż miała wydłużyć się z 20 do 40 minut. W rzeczywistości trwa godzinę.
Trudniej, bo tylko w dni powszednie o wybranej porze dnia, będzie można dojechać od 1 stycznia na dworzec Szczecin Główny i do głównych szczecińskich urzędów. ZDiTM mocno redukuje kursy na dwóch liniach autobusowych i koryguje rozkłady jazdy na kolejnych siedmiu.
To nie jest sztampowy komunikat kolejarzy. Przeanalizowaliśmy dla was nowy rozkład jazdy pociągów, który wchodzi w życie 11 grudnia. Co zmieni się dla pasażerów pociągów PKP Intercity, a co dla pasażerów pociągów regionalnych? Mamy naprawdę sporo nowości.
W weekend poprzedzający 1 listopada, w rejon Cmentarza Centralnego dojedzie mniej tramwajów w porównaniu z minionymi latami. Sama organizacja ruchu w rejonie nekropolii będzie funkcjonować wedle świetnie już znanych rozwiązań.
Polregio musi ograniczyć liczbę pociągów pasażerskich w rejonie Szczecina, bo na torach nie ma na nie miejsca. Linie zapchane są pociągami wywożącymi z portu węgiel.
Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie poinformował, że od 10 października na ulice miasta wyjedzie o 20 procent mniej tramwajów. - Problem będzie narastał - uprzedza Krzysztof Miller, dyrektor ZDiTM.
Mniej turystyki, więcej połączeń ważnych dla dojeżdżających do szkół w Szczecinie. Od niedzieli zmiany w rozkładzie jazdy regionalnych pociągów. Jest wśród nich jednak nowość, która może zainteresować także podróżników.
W wakacje, ale tylko w weekendy, będzie autobusowe połączenie placu Rodła oraz placu Kościuszki z Łasztownią. Obowiązywać będą zwykłe bilety szczecińskiej komunikacji miejskiej.
Znacząca zmiana na komunikacyjnej mapie Szczecina. Tramwaje znów będą kursować przez plac Rodła i kawałek alei Wyzwolenia. Dojadą także do Dworca Niebuszewo. To oznacza sporo nowych połączeń i możliwości dla pasażerów komunikacji miejskiej.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie po raz kolejny musi ograniczyć liczbę kursów autobusów komunikacji miejskiej. Znów problemem są cięcia w budżecie, ale także i braki kadrowe. Wiemy o jakie pieniądze chodzi.
Dziś pierwszy dzień kursowania komunikacji miejskiej ze zmienionymi numeracjami linii. Obejmują one trasy między Szczecinem a gminą Dobra.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przypomina o majówkowym rozkładzie jazdy autobusów i tramwajów. Lepiej sprawdzić rozkład, by nie czekać godzinę na przystanku.
Cięcia na linii 812 były jednak zbyt duże. ZDiTM w Szczecinie zdecydował, że przywróci część kursów na autobusowej linii 812, która zastępuje tramwaje między Niebuszewem a śródmieściem.
Pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość. Z naszych obserwacji wynika, że ruch wahadłowy znacząco spowolnił przejazd tramwajów między lewym a prawym brzegiem Szczecina.
Na linii 812, która zastępuje tramwaje na czas modernizacji torów między Niebuszewem a śródmieściem Szczecina, będą poważne cięcia kursów. W kasie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego brakuje pieniędzy.
Złe wiadomości dla pasażerów autobusów. Trzeba wprowadzić cięcia na kolejnej linii autobusowej. Brakuje kierowców, także z powodu koronawirusa.
12 grudnia wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Obejmie także te regionalne na Pomorzu Zachodnim. Jest kilka nowości.
Średnio co godzinę będzie kursował pociąg na trasie Szczecin-Płoty-Kołobrzeg, zapewniając tym samym dobry dojazd na Pol'and'Rock 2021. Impreza odbędzie się w dniach 29-31 lipca na lotnisku Makowice-Płoty.
Część pociągów PKP Intercity nie dojedzie na stację Szczecin Główny i zakończy trasę w Dąbiu. Inne będą tam zmieniać kierunek, by jednak na "Główny" dojechać. Kolej już teraz zapowiada dwa tygodnie sporego zamieszania w Szczecinie.
Od 1 lutego zostaje przywrócone kursowanie wszystkich zawieszonych z powodu pandemii i kwarantanny pociągów regionalnych. Wraca także część połączeń z Niemcami.
Od 1 sierpnia linii 1 i 9 nie będą kursować nad Jezioro Głębokie. Skierowane zostaną na nowe tory na zmodernizowanej ulicy Arkońskiej.
Od 14 czerwca odwieszone będą regionalne połączenia kolejowe, które zamarły z powodu epidemii koronawirusa. Pojawi się nawet dodatkowy, poranny pociąg ze Szczecina do Kołobrzegu i z powrotem.
Wracają normalne rozkłady jazdy na liniach tramwajowych w dni powszednie, a także na trasach autobusowych i tramwajowych w soboty. Od poniedziałku w pojazdach będzie też mogło być więcej pasażerów. Ma to związek z luzowaniem obostrzeń wprowadzonych w ramach walki z koronawirusem.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)