Największy na Bałtyku dok do remontu statków miał być zbudowany w Szczecinie dla Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia". Niestety, nie idzie to ani trochę lepiej niż było ze słynną stępką.
Ponad 3,4 mln zł. To strata za 2020 r. Szczecińskiego Parku Przemysłowego, który dziś nazywany jest Stocznią Szczecińską "Wulkan". Firma ma budować dok dla położonej po sąsiedzku stoczni "Gryfia", która rok 2020 zakończyła ze stratą ponad 23,6 mln zł.
Szczeciński Park Przemysłowy zmienił nazwę na "Stocznia Szczecińska Wulkan". - Jeżeli politycy PiS myślą, że zmiana nazwy państwowej firmy przykryje ich niekompetencję i partactwo, to są w błędzie - komentuje poseł Arkadiusz Marchewka z Platformy Obywatelskiej.
- Koszty podatku od nieruchomości Szczeciński Park Przemysłowy będzie musiał przerzucić na przedsiębiorców - komentują politycy PiS Małgorzata Jacyna-Witt oraz Marcin Pawlicki.
Szczeciński Park Przemysłowy nie może nazywać się "Stocznią Szczecińską", co robi od blisko trzech lat. Sąd zdecydował, że państwowa spółka nie ma prawa do tej nazwy.
Ogłoszenie rady nadzorczej o naborze na stanowisko prezesa i wiceprezesa stoczni ukazało się w środę. Ministerstwo Gospodarki Morskiej tłumaczy, że po prostu kończy się kontrakt dotychczasowego zarządu. Pełnomocnik marszałka województwa zachodniopomorskiego ds. gospodarki morskiej uważa, że obecni szefowie muszą odejść, bo wpędzili spółkę w tarapaty finansowe.
Taką deklarację minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej złożył we wtorek w Radiu Szczecin. Dodał przy tym, że odbudowa przemysłu stoczniowego w Szczecinie nie jest łatwa - a to za sprawą działań Platformy Obywatelskiej i PSL
Prokuratura Rejonowa Szczecin-Zachód odmówiła parlamentarzystom PO wszczęcia śledztwa, które miało dać odpowiedź na pytanie, czy zależny od skarbu państwa zakład posługiwał się sfałszowanymi certyfikatami zarządzania oraz bezpieczeństwa i higieny pracy.
Pomimo braku kompetencji Małgorzata Jacyna-Witt zarobiła w ubiegłym roku 55 tys. zł, podczas gdy firma miała ponad 7 mln zł strat - argumentują parlamentarzyści PO. Dlatego domagają się odwołania je ze stanowiska szefowej rady nadzorczej Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia".
Czy w rządzonym przez ludzi PiS Szczecińskim Parku Przemysłowym fałszowano certyfikaty, czy firma ta zgodnie z prawem posługuje się nazwą Stocznia Szczecińska - to wszystko wyjaśniać będą szczecińscy śledczy
Koniec tolerowania chamskich zaczepek posła PiS Krzysztofa Zaremby - stwierdzili posłowie PO Norbert Obrycki i Arkadiusz Marchewka. Zgłosili jego bulwersujące wypowiedzi do komisji etyki poselskiej.
- Ludzie PiS łamią prawo. Udają, że działa Stocznia Szczecińska i fałszują certyfikaty - ogłosili na konferencji prasowej posłowie PO ze Szczecina. Ogłosili i złożyli w tej sprawie zawiadomienie do prokuratury
- Ludzie z nadania PiS nie mogą według własnego widzimisię zmieniać nazwy państwowego przedsiębiorstwa - mówi Arkadiusz Marchewka, poseł PO. To rekcja na odpowiedź ministra gospodarki morskiej Marka Gróbarczyka w sprawie nieuprawnionego używania przez Szczeciński Park Przemysłowy nazwy Stocznia Szczecińska.
- Kto wydał zgodę, by Szczeciński Park Przemysłowy w ulotkach reklamowych przedstawiał się jako Stocznia Szczecińska i chwalił się sfabrykowanym certyfikatem? - pytają ministrów gospodarki morskiej i obrony narodowej parlamentarzyści PO Arkadiusz Marchewka i Norbert Obrycki.
Zarząd Szczecińskiego Parku Przemysłowego bezprawnie używał nazwy Stocznia Szczecińska. Jak wynika z akt spółki, zmiana nazwy nie tylko nie jest przeprowadzona, ale w dodatku sąd się na to prędko nie zgodzi, bo o nazwę toczy się prawny spór.
Ma mieć 60 metrów długości i prawie 15 metrów szerokości. Prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego nie zdradził, ile kosztuje, ani kto zamówił megajacht.
Stocznia szczecińska wraca do krwiobiegu produkcji statków w Europie - powiedział w czwartek Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Dowód: podpisanie kontraktu na budowę dwóch masowców
Była tradycyjna grochówka, a wywiadów udzielał prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego. W obecności kamer i w towarzystwie fotoreporterów na pochylni Wulkan zwodowany został w piątek kadłub jachtu. Miał to być dowód, że za rządów PiS na terenie dawnej Stoczni Szczecińskiej SA znów buduje się statki.
Nie ma już Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Nazwa firmy, która jest gospodarzem stoczniowych terenów, to teraz "Stocznia Szczecińska".
Za pierwsze osiem miesięcy wypracowaliśmy zysk netto 1,8 mln zł - mówił Grzegorz Huszcz, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego działającego na terenach postoczniowych. - Przyjęliśmy wizję, by być partnerem w rozwijaniu przedsiębiorczości.
Osiągający dobre wyniki finansowe Szczeciński Park Przemysłowy jeszcze przed wyborami może zmienić właściciela - wynika z nieoficjalnych informacji ?Gazety Wyborczej?. Państwowe Towarzystwo Finansowe Silesia odsprzeda tę spółkę funduszowi Mars - kolejnemu państwowemu podmiotowi inwestycyjnemu.
Najnowszy prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej "Mazovia" po półrocznym remoncie opuścił w poniedziałek Szczecin i wyruszył w pierwszy rejs na trasie Świnoujście - Ystad. - Statek był załadowany "na full" - cieszy się prezes PŻB.
Efektowna grafika autorstwa cenionego na świecie gdyńskiego artysty Mariusza Warasa ozdobi dziób nowego polskiego promu pasażersko-samochodowego ?Mazovia?. Grafika powstaje przy nabrzeżu Stoczni Szczecińskiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.