Oddanie 144 km nowych dróg - S6 Goleniów-Koszalin i obwodnicy Szczecinka w ciągu S11 podwoiło długość dróg szybkiego ruchu w regionie. Zaczęła się budowa kolejnych odcinków S3 i S10 oraz obwodnic Myśliborza i Węgorzyna.
GDDKiA podpisała umowę na całoroczne kompleksowe utrzymanie drogi S6 Goleniów - Koszalin. Przez prawie pięć lat zajmie się tym firma Maldrobud z Myśliborza, która zainkasuje za to 119,6 mln zł.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szuka wykonawcy kolejnego etapu prac przy budowie węzła Kijewo, z którego wcześniej został wyrzucony Energopol Szczecin.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla zachodniopomorskiego odcinka drogi ekspresowej S10. Od tego zależy wybranie ostatecznego wariantu przebiegu trasy.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstąpiła od umowy z Energopolem na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Przecławia i Warzymic.
Cały piątek ma padać, więc prace przy naprawie nawierzchni na jezdni przecinającej węzeł Kijewo zostaną wstrzymane. Do dyspozycji kierowców będą po dwa pasy w każdą stronę.
Asfaltowanie jezdni na węźle Kijewo zaczęło się po porannym szczycie komunikacyjnym, ale i tak powoduje już olbrzymie korki na prawobrzeżu. I tak będzie do soboty. Dojeżdżający ze Stargardu mają alternatywę w postaci regionalnego pociągu.
Montaż żelbetowych belek nowego wiaduktu nad drogą S3 w Kliniskach spowoduje w czwartek cykliczne zamykanie trasy na 10 minut. Wszystko będzie się działo między godziną 8 a 16.
Zmiana organizacji ruchu na przebudowywanym węźle Rzęśnica, czyli styku drogi S3 z "chociwelką". GDDKiA zaleca jadącym od strony Chociwka, by wybrali drogę przez Stargard. Inaczej, jeśli dojadą do węzła, to nadrobią ponad 20 kilometrów.
- Trzeba zabezpieczyć nawierzchnię przed dalszą degradacją i umożliwić jej użytkowanie do czasu dokończenia przebudowy węzła Kijewo - tłumaczą drogowcy i zapowiadają, że we wtorek rozpocznie się uciążliwa dla kierowców naprawa jezdni na wjeździe do miasta i wyjeździe z niego.
To będą 33 kilometry dwujezdniowej trasy łączącej tunel do Świnoujścia z Troszynem, gdzie S3 jest już gotowa. GDDKiA ogłosiła właśnie przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie drogi. Inwestycja potrwa około trzech lat.
90 dni na wykonanie warstwy ścieralnej na jezdni w stronę Szczecina i dokończenie pozostałych robót drogowych - taki zakres prac obejmuje pierwszy przetarg na sfinalizowanie prac na autostradzie A6. GDDKiA szuka firm, które zrobią to, czego nie zdołał już wykonać Energopol Szczecin.
Wody Polskie odstąpiły od umowy z Energopolem Szczecin, który miał zbudować wał przeciwpowodziowy przy Myśli i zmodernizować polder Marwicki. Powód: "brak zdolności wykonawcy" do realizacji prac. To kolejny duży kontrakt, który z tego samego powodu traci szczecińska firma.
- Odstępujemy od umowy z firmą Energopol Szczecin S.A. na A6 Szczecin Dąbie - Rzęśnica - poinformował w czwartek po południu Mateusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. To kolejna duża inwestycja, z której wyrzucana jest szczecińska spółka balansująca na krawędzi upadłości.
Jeśli do poniedziałku nie wpłyną odwołania innych oferentów, kolejny fragment ekspresowej drogi S6 - między Koszalinem a Słupskiem zaprojektuje firma Mosty Gdańsk. Chodzi o 46 km dwujezdniowej trasy z ośmioma bezkolizyjnymi węzłami.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w poniedziałek odstąpiła "z winy wykonawcy" od umów z Energopolem Szczecin na realizację dwóch ważnych inwestycji drogowych.
Od czwartku kierowcy mogą jechać już całą trasą S6 od Goleniowa do Koszalina. To 130 km drogi ekspresowej, 16 węzłów i, jak podaje GDDKiA, 146 obiektów mostowych.
- Uznaliśmy, że ta sprawa wymaga wyjaśnienia - tłumaczy Mateusz Grzeszczuk, rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Gotowy i przejezdny jest już nowy odcinek drogi ekspresowej S6. Drogowcy zapowiadają, że jeszcze w październiku nastąpi finał budowy trasy Goleniów-Koszalin. Według nieoficjalnych informacji stanie się to jeszcze przed wyborami i zostanie wykorzystane w kampanii PiS.
- Prawdopodobnie w poniedziałek oddamy do użytku dwa odcinki drogi S6 do Kołobrzegu - mówi Mateusz Grzeszczuk, rzecznik prasowy GDDKiA w Szczecinie. Jeszcze w październiku otwarte mają być kolejne odcinki umożliwiające płynny przejazd do Koszalina.
Korki na S3 powstały zaraz po zamknięciu jednej jezdni. Od poniedziałku na drodze S3 w rejonie Klinisk mamy tylko jedną jezdnię. To w związku z gruntowną przebudową drogi w tym miejscu.
Na rozpoczętych budowach prace zamarły, a podwykonawcy nie otrzymują wynagrodzeń. Czarne chmury zbierają się także nad budową obwodnicy Przecławia i Warzymic. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła raport na temat inwestycji, które ma zrealizować Energopol Szczecin.
Protest ma trwać dwie godziny. Firmy, którym Energopol Szczecin nie zapłacił za prace przy budowie obwodnicy Wałcza, zablokują drogę krajową numer 10. Przedsiębiorcy mają także pretensje do inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad "nie ma żadnych zaległości płatniczych wobec" Energopolu Szczecin. Drogowcy wytykają też firmie, że nie płaci podwykonawcom i wciąż ociąga się z pracami przy budowie dróg.
- Jest niemal pewne, że w przyszłym tygodniu wycofamy wniosek o upadłość - mówi Piotr Żak, rzecznik Energopolu Szczecin. W tle jest sprawa 100 mln zł, których od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad domaga się szczecińska spółka.
Na spotkaniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiciele Energopolu Szczecin zadeklarowali, iż pomimo złożonego w Sądzie Rejonowym Szczecin Centrum wniosku o upadłość spółki zamierzają kontynuować rozpoczęte inwestycje.
Duże zainteresowanie firm gotowych zaprojektować drogę S6 na odcinku Koszalin - Słupsk. Co ważne, większość ofert złożonych w przetargu mieści się w budżecie.
Prace budowlane miały się zacząć w maju tego roku, może ruszą w wakacje. Opóźnia się budowa obwodnicy Przecławia i Warzymic, która ma połączyć rondo Hakena z autostradą A6.
GDDKiA poinformowała, że w piątek otworzyła oferty cenowe w przetargach na realizację trzech odcinków nowej drogi ekspresowej S11 Koszalin - Bobolice o długości 47,7 km. Jeśli najtańsze z ofert będą zaakceptowane, wybudowanie drogi będzie kosztować nieco ponad 1,35 mld zł.
Zamknięta została jezdnia drogi S3 nad rzeką Ina. Ruch odbywa się tylko jedną z dwóch jezdni. Powodem jest rozpoczęcie prac przy przebudowie mostów. To oznacza kolejne wąskie gardło na trasie łączącej Szczecin z Wybrzeżem.
W maju przy rozbudowie węzła Kijewo na wjeździe do Szczecina miało pracować blisko 40 sztuk sprzętu i 61 pracowników, a były dni, gdy pracowało zaledwie kilku ludzi i 1-2 koparki. Kontrakt jest wykonany w około 16 proc. przy upływie 61 proc. czasu jego trwania.
Energopol Szczecin nie ukończył na czas obwodnicy Wałcza, czyli fragmentu drogi ekspresowej S10. GDDKiA przyznaje, że problemem jest "brak mobilizacji wykonawcy".
Konflikt Energopolu Szczecin z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad o zakorkowanie wyjazdu ze Szczecina. Firma twierdzi, że o planowanych utrudnieniach w ruchu informowała. Dyrekcja zaprzecza.
Około 4,5 mln zł będą kosztować dwie dokumentacje, które przygotują grunt pod przetarg na budowę obwodnicy Gryfina i wszystkich miejscowości leżących między tym miastem a Szczecinem.
Umowa na dokumentację i badania geologiczne dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6 została podpisana. Prace warte są ponad 14 mln zł.
Przed przebudową była tu oryginalna kostka z lat 30. XX wieku. Teraz jest już nawierzchnia bitumiczna. Zakończyła się przebudowa historycznego odcinka drogi nr 20.
W piątek wieczorem zamknięty został wiadukt w stronę Szczecina na węźle Szczecin Kijewo. Są zmiany w organizacji ruchu. Niestety mogą tworzyć się korki.
Ponad 40 samorządów z województw zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego chce przyśpieszenia prac nad budową drogi S10. Ma w tym pomóc powołanie Stowarzyszenia Droga Ekspresowa S10.
Kandydat PiS na prezydenta Szczecina twierdzi, że miasto "nie podejmuje żadnych działań", by w przyszłości zapewnić dojazd do zachodniej obwodnicy Szczecina. Okazało się jednak, że nie wie o budowie kluczowej drogi, która to zapewni. Nie wie też nic o tym, co zrobiły w sprawie obwodnicy samorządy.
Tym razem adresatem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Marszałek województwa apeluje o zajęcie się zapomnianym witaczem, który stoi przy drodze S3.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)