Wody Polskie odstąpiły od umowy z Energopolem Szczecin, który miał zbudować wał przeciwpowodziowy przy Myśli i zmodernizować polder Marwicki. Powód: "brak zdolności wykonawcy" do realizacji prac. To kolejny duży kontrakt, który z tego samego powodu traci szczecińska firma.
- Protest złożyła firma Energopol, która ma zastrzeżenia do postawionego przez nas wymogu, że przyszły wykonawca musi mieć doświadczenie w budowie budynków użyteczności publicznej - mówi "Wyborczej" Witold Jabłoński, dyrektor Morskiego Centrum Nauki.
Wyjazd ze Szczecina przez ulicę Struga i dalej Zwierzyniecką został zablokowany. Energopol niespodziewanie zamknął jeden pas ruchu na modernizowanym węźle Kijewo.
Zdaniem szczecińskiej spółki budowlanej "jedynym celem" złożonego w sądzie wniosku o jej upadłość jest "wymuszenie na firmie Energopol S.A. zapłaty nienależnego wynagrodzenia". Dlatego sprawa ma trafić do prokuratury.
18 czerwca miała zakończyć się warta 430 mln zł budowa obwodnicy Wałcza. Opóźni się co najmniej o rok, a wykonawca, czyli Energopol Szczecin ma problem z płatnościami dla podwykonawców. A tymczasem Wałcz dalej rozjeżdżają tiry.
Co najmniej jedna zniszczona opona, niebezpiecznie wyskakujące spod kół kamienie, a do tego manewry zaskoczonych kierowców. Naprawiając kolejną pękniętą szynę, Energopol rozkuł arterię, zostawiając dziurę z ostrymi krawędziami i tłuczniem.
Ponad 4,3 mln zł straciła firma Energopol Szczecin za opóźnienie modernizacji torów wzdłuż ulicy Energetyków i Gdańskiej.
Kosmetyczne poprawki przy krawężnikach i ostatnie prace w budynku, w którym będzie kasa biletowa. Na kilka dni przed upływem terminu przewidzianego w kontrakcie ulice Potulicka i Narutowicza wyglądają na ukończone.
Przebudowana ul. Warcisława ma zostać otwarta dla ruchu 1 września - wynika z nieoficjalnych informacji ?Wyborczej?.
17 sierpnia Energopol rozpocznie kolejny etap przebudowy al. Niepodległości. Dlatego na blisko siedem dni zmieniona zostanie organizacja ruchu w tym miejscu
Nad ulicą Potulicką zawieszana jest już sieć zasilająca tramwaje. Na dwa miesiące przed przewidzianym w kontrakcie finałem inwestycji wygląda na to, że przynajmniej ta budowa nie zostanie opóźniona.
Energopol zgłosił do odbioru linię tramwajową wzdłuż ulic Energetyków i Gdańskiej. Tyle, że linia wciąż nie jest przejezdna, a przystanki nie są dokończone. Lista niedoróbek jest długa. - Rozpoczęliśmy przegląd i odbiory techniczne torowiska, sieci i przystanków - potwierdza Krystyna Gawrońska, odpowiedzialna za inwestycje zastępca szefa Tramwajów Szczecińskich Pierwszy przegląd odbył się tydzień temu. Szefowie Tramwajów Szczecińskich zeszli z budowy nie mając wątpliwości, że trasa nie nadaje się nawet do testowania, nie mówiąc już o korzystaniu z niej pasażerów. Żeby to drugie było możliwe gotowe muszą być przystanki, sieć i oczyszczone tory. Energopol mógłby jeszcze prowadzić prace porządkowe. - Perony przystanków nie były gotowe - relacjonuje pierwszą wizję lokalną Gawrońska. - Nie było jeszcze wykonanej całej nawierzchni na pasie autobusowo-tramwajowym. Do tego zanieczyszczone rowki szyn i zwrotnice oraz niedokończone wiaty na Basenie Górniczym. Podczas kontroli brakowało także przewidzianej w projekcie bariery między jezdnią, a torowiskiem na odcinku od mostu Portowego do ulicy Celnej. - A do tego cała czasochłonna wykończeniówka - mówi Gawrońska. Jak wyglądała cała trasa w miniony piątek?
Zmieniona organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. 3 Maja i Narutowicza i przejezdne skrzyżowanie ulic Narutowicza i Kaszubskiej. To efekt ostatnich prac przy przebudowie ulic w śródmieściu.
ZDiTM oskarżył spółkę Energopol Szczecin o złożenie ?nieprawdziwych informacji?, wykluczył z przetargu na modernizację alei Niepodległości i wybrał inną ofertę. Energopol zaproponował najniższą cenę. Już wiadomo, że firma się odwoła i modernizacja alei odsunie się w czasie.
Robotnicy z Energopolu budujący most między Łasztownią a wyspą Grodzką i marinę na Duńczycy w środę pierwszy raz podnieśli do pełnej wysokości przęsło nowego zwodzonego mostu na wyspę
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.