Urząd Miasta w Szczecinie testuje sposób na zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów w miejscach, gdzie jadą szybko, a samochody mogą im przeciąć drogę. Sprawdziliśmy, jak to się sprawdza w praktyce.
Liczniki odliczające czas do światła zielonego lub czerwonego zostaną zainstalowane na całym układzie drogowym w rejonie węzła Łękno - poinformował Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.
Dzień po podpisaniu umowy konsorcjum, które zbuduje nowy odcinek ulicy Szafera wraz z nową linią tramwajową, zamknie przejazd przez ważne skrzyżowanie na Krzekowie. Zmiany już od wtorkowego poranka.
Firma Strabag zgłosiła zakończenie robót budowlanych na węźle Głębokie. To oznacza, że inwestycja została ukończona na dwa miesiące przed terminem wynikającym z umowy. Nie ze wszystkich nowości można jednak już korzystać.
Rewolucja na skrzyżowaniu ulic Chopina i Wiosny Ludów. Powstanie tam minirondo, które wyhamuje pędzących od strony Osowa i ułatwi wyjazd na główną drogę pojazdom z ulicy Wiosny Ludów.
Nie będą żółte - jak rok temu - tylko niebieskie. Będą wyznaczać miejsca na jezdni wspólnej dla różnych kierunków ruchu, na które nie można wjeżdżać, jeśli nie ma możliwości natychmiastowego opuszczenia skrzyżowania.
Na początku listopada ze szczecińskich skrzyżowań usunięte zostanie oznakowanie znane jako "yellow boxy". Sprawdziły się, ale nie może dłużej pozostać, bo nie podoba się to resortowi infrastruktury. To ten sam resort, który był ciekaw opinii miast na temat tego rozwiązania.
Zamieszanie z yellow boxami. Ministerstwo Infrastruktury twierdzi, że nie sugerowało władzom Szczecina eksperymentowania z rozwiązaniem mającym ograniczyć problem blokowania skrzyżowań.
Dokumentacja została przygotowana i miasto jest gotowe do ogłoszenia przetargu na budowę węzła Głębokie. To budowa nie tylko dużego ronda, ale także pętli autobusowo-tramwajowej i nowej ulicy w kierunku Wołczkowa wraz z wyczekiwaną drogą rowerową.
Żółta krata informująca, że nie można na niej się zatrzymywać, by nie zablokować skrzyżowania, powstała w nocy na skrzyżowaniu ulic Matejki i Małopolskiej.
Nie powstał zapowiadany yellow box na skrzyżowaniu ulic Matejki i Malczewskiego. W nocy z czwartku na piątek nie było dobrych warunków pogodowych do malowania jezdni.
Zakratowana część skrzyżowania pojawi się u zbiegu ulic Matejki i Małopolskiej, na pasie w kierunku Bramy Królewskiej. To tzw. yellow box, czyli przestrzeń, której nie wolno zastawiać autem.
200 odblasków, 130 zapachów samochodowych i 200 ulotek wyjaśniających, czym jest yellow box, rozdano dziś na placu Kościuszki.
Powstały w nocy i już są gotowe. W Szczecinie zadebiutowały yellow boxy, czyli żółte pasy tworzące kratę na środku skrzyżowania. Nie wolno na nią wjechać, jeśli nie mamy możliwości opuszczenia skrzyżowania.
Ma zapobiec blokowaniu skrzyżowania przez samochody, które nie są w stanie go opuścić. Tak zwany yellow box pojawi się już w piątek na czterech skrzyżowaniach w Szczecinie.
?Na ul. Ku Słońcu kilkusetmetrowy korek od Ronda Gierosa aż za Selfę - wysłał SMS-a na numer Alertu24 (605 24 24 24) pan Tomasz. - Powodem jest jakieś zwężenie jezdni przy wjeździe na rondo i prowadzone tam prace.?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)