Chodzi o aferę związaną z pociągami Impuls nowosądeckiej firmy Newag, która miała tak programować pojazdy, by psuły się w warsztatach konkurencyjnych firm. Zachodniopomorski samorząd może być w tej sprawie poszkodowany.
Są unijne pieniądze, więc zachodniopomorski Urząd Marszałkowski z czterech do ośmiu zwiększył zamówienie na nowe pociągi w nowosądeckim Newagu. Ale w Polsce wciąż trwa głośny spór o działania tej firmy, które miały celowo unieruchamiać pociągi.
W oprogramowaniu pociągów Impuls firmy Newag znalazły się kody, które uniemożliwiały wykonanie obowiązkowych przeglądów przez konkurencję. Ten problem dotyczył także co najmniej jednego pociągu będącego własnością zachodniopomorskiego samorządu. Urząd Marszałkowski ma już w tej sprawie stanowisko.
Na pewno kupimy cztery fabrycznie nowe pociągi znane pod nazwą Impuls, a potem być może jeszcze cztery kolejne. Najnowsze, samorządowe pojazdy będą jeszcze lepiej dostosowane do przewozu rowerowych turystów.
Prezentacja pierwszego hybrydowego pociągu Impuls 2 z superkondensatorem odbędzie się w środę podczas targów InnoTrans 2022 w Berlinie. Docelowo pociąg będzie kursował ze Szczecina do Kołobrzegu, a rozpoznać go można po tym, że jest efektownie pomalowany w kolorach nawiązujących do barw i symboli Unii Europejskiej.
To "nieuzasadnione wobec spółki zarzuty" - tak spółka Polregio komentuje oświadczenie firmy Newag, która jako producent jednego z zachodniopomorskich pociągów eksploatowanych przez Polregio, stwierdziła m.in. "dokonanie dezintegracji systemów bezpieczeństwa pojazdu".
To się może skończyć skierowaniem sprawy do prokuratury. Newag, producent pociągów dla Pomorza Zachodniego, oświadczył, że w dostarczonym do nich na diagnostykę pociągu Impuls "stwierdzono szereg nieprawidłowości w wykonanych czynnościach utrzymania". O co chodzi?
Po wykonaniu obowiązkowego przeglądu pociąg nie daje się uruchomić. Jeden z zachodniopomorskich impulsów dołączył do grona pojazdów, które dotyka tajemnicza i wciąż niewyjaśniona awaria.
Najnowszy, ósmy pociąg hybrydowy dla Pomorza Zachodniego został zaprezentowany w Szczecinie. W wakacje zostanie w nim zainstalowane urządzenie, które sprawi, że będzie wyjątkowym pociągiem na skalę europejską. I jeszcze bardziej oszczędnym.
Nowosądecki Newag dostarczył do Szczecina dwa kolejne pociągi hybrydowe, które kupił samorząd województwa. To pojazdy z dodatkowego zamówienia, na które zdecydował się urząd marszałkowski. Będą kursować m.in. do Kołobrzegu i Koszalina.
Zachowany portowy tor prowadzący pod samą latarnię morską w Kołobrzegu był miejscem prezentacji najnowszego pociągu hybrydowego w Polsce. Przy okazji dowiedzieliśmy się, na jakiej nowej trasie pojawią się te wciąż wyjątkowe w kraju pociągi.
Dwa pociągi hybrydowe dla zachodniopomorskich kolei regionalnych chce dostarczyć Newag. To jedyna oferta w przetargu ogłoszonym przez Urząd Marszałkowski. Cena idealnie mieści się w budżecie.
Idealnie pasuje do naszych regionalnych połączeń. Newag zaprezentował regionalny pociąg, który jest elektryczno-spalinową hybrydą. Nasze samorządowe władze są nim zainteresowane.
13 zachodniopomorskich szynobusów Impuls wyprodukowanych przez nowosądecki Newag przejdzie gruntowne przeglądy i naprawy. Dokona ich sam Newag. Umowa w tej sprawie, opiewająca na niemal 48 mln zł, została podpisana we wtorek w Szczecinie.
To z jednej strony jeżdżący pomnik 70-letniej Pogoni Szczecin, ale także wizytówka naszego województwa, które jako jedyne w kraju ma w stu procentach nowe i zmodernizowane pociągi regionalne. Na pokładzie znalazł się też łatwy w obsłudze defibrylator. Taki pociąg wjechał w piątek na stację Szczecin Główny.
Wszystko jest jak w prawdziwym Impulsie. Kiedy pociąg przyspiesza, maszynistę dosłownie wbija w fotel. Na monitorze obraz jest tak doskonały, że widać nawet rdzę na moście. Taki symulator nowoczesnego pociągu dostali zachodniopomorscy kolejarze.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
