Prawie 906 mln zł straty netto ma za 2023 r. Grupa Kapitałowa Polskiej Żeglugi Morskiej, czyli największego polskiego i jednego z największych w Europie armatora. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka mówi o "katastrofalnym zarządzaniu" za czasów PiS, ale sytuacja jest bardziej skomplikowana.
- Dla tak zwanych "starych Polic" nie ma innej drogi niż rozwój produkcji nawozowej - powiedział Andrzej Dawidowski prezes zarządu Grupy Azoty "Police". Przyznał, że sytuacji spółki jest "bardzo trudna" i że konieczna jest restrukturyzacja, przede wszystkim "modelu zarządzania".
Wpływ na historycznie wysoką stratę miały m.in. problemy z największą inwestycją spółki oraz całej Grupy Azoty S.A. - Polimerami Police.
Port Lotniczy Szczecin-Goleniów zanotował w 2022 roku stratę netto w wysokości 10,7 mln złotych. Czy to niepokojący sygnał? Jak to ma się do wyników z poprzednich lat? Co z liczbą pasażerów?
Dyrektor Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" w Szczecinie potwierdził, że zakończenie roku 2021 zyskiem "wynika w bardzo dużej mierze ze zbycia" świnoujskiej części firmy. Na sprzedaży swoich usług Gryfia znów jest stratna - tym razem ponad 16 mln zł.
Rekordowa strata spółki nadzorowanej przez "politycznego fachowca od gospodarki morskiej" z ramienia PiS. Stocznia Szczecińska "Wulkan" zakończyła rok 2021 ze stratą sięgającą 20 mln zł, niemal sześć razy większą niż rok wcześniej. Źle zapowiadają się także wyniki sąsiedniej stoczni Gryfia.
Grupa Azoty - największy polski producent nawozów i jeden z mocniejszych graczy na europejskim rynku chemicznym - w ubiegłym roku miała ponad 10 mld zł ze sprzedaży, a zysk netto to 355 mln zł.
- Spółka zachowuje płynność finansową i płaci na bieżąco wszystkie zobowiązania - zapewniają Tramwaje Szczecińskie w odpowiedzi na ujawnienie notatki, z której wynika, że firma ma problemy.
Grupa Azoty podsumowała rok 2019. W komunikacie czytamy, że był to rok "rekordowy w historii Grupy pod względem osiągniętych przychodów ze sprzedaży oraz kontynuowania kluczowych projektów inwestycyjnych". Epidemia koronawirusa będzie miała jednak wpływ na przyszłość firmy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)