Rok od hucznego otwarcia fabryki tworzyw sztucznych przez premiera Mateusza Morawieckiego zakład cały czas nie jest gotowy. Z produkcji w Policach koło Szczecina zeszło pierwsze sto tysięcy ton polipropylenu - w ramach rozruchu i testów instalacji.
Intensywne prace firma Vestas prowadzi na wyspie Ostrów Brdowski w Szczecinie. Widać już konstrukcję nowej hali, powstaje nowa nawierzchnia placu składowego w rejonie suwnicy i pozostałych hal. Firma zaczęła już także proces rekrutacji.
Król Danii Fryderyk X wmurował w piątek kamień węgielny pod budowę fabryki firmy Vestas, duńskiego potentata branży offshore. To pierwszy zakład tej firmy w Polsce.
To nie jest tylko kurtuazyjny przyjazd do stolicy Pomorza Zachodniego. Wizyta ma przede wszystkim charakter gospodarczy. Rozpocznie się w czwartek wieczorem.
Byliśmy na Skolwinie, gdzie duński Vestas ma zbudować fabrykę łopat elektrowni wiatrowych. Jak wygląda ten teren? Co jest w sąsiedztwie? Jak będą tu mogli dojechać pracownicy?
Duńska firma Vestas, światowy potentat w branży offshore, zapowiada budowę w Szczecinie łopat najnowszej generacji do turbin wiatrowych. To oznacza, że krystalizują się plany firmy, która wcześniej kupiła fabrykę ST3 Offshore.
Będą to największe zakłady przemysłowe produkcji propylenu i polipropylenu w Europie Środkowo-Wschodniej. Postęp prac na koniec stycznia przekroczył 99 proc. i projekt jest już w ostatniej fazie realizacji.
Zakończyła się budowa nowego zakładu francuskiej firmy Nemera w Szczecinie. Firma specjalizuje się w produkcji urządzeń dla przemysłu farmaceutycznego. W fabryce w szczecińskiej strefie ekonomicznej Trzebusz na prawobrzeżu miasta mają być produkowane m.in. dozowniki do aplikacji leków.
Statek z pierwszą dostawą propanu dla budowanej w Policach koło Szczecina wielkiej fabryki polimerów wpłynął w czwartek do polickiego portu.
Dobiega końca budowa w Szczecinie nowej fabryki firmy Nemera, światowego producenta urządzeń iniekcyjnych do podawania leków. Część zakładu już działa w nowym miejscu. Szczeciński oddział zatrudnia prawie 200 osób. Potrzebni są kolejni specjaliści.
Potężny, ceglany gmach stoi przy ul. Dębogórskiej, nieopodal zajezdni tramwajowej na Golęcinie. Miasto rozpoczęło przygotowania do jego sprzedaży. Nie po raz pierwszy. Czy w końcu się uda?
Grupa Birkenstock jeszcze w tym roku zacznie budowę w niemieckim Pasewalku wielkiej fabryki swoich sandałów i klapek. Firma zatrudni docelowo tysiąc osób, także inżynierów. Ze Szczecina to tylko 40 kilometrów.
Zarząd i rada nadzorcza Grupy Azoty Polyolefins SA zgodziły się na aneks do umowy z Hyundai Engineering, która buduje w Policach wartą 7 mld zł fabrykę do produkcji propylenu i polipropylenu.
Kiedy Maciej Raczkowski i Mirosław Łapczuk zaczynali w Koszalinie swoją zawodową przygodę z zabawkami, nie podejrzewali, że ich pluszaki i inne wyroby z fabryki Kolor-Plusz trafią do Pałacu Buckingham, do sklepów na najlepszych ulicach świata i na Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej.
Wizyty hitlerowskich notabli, wieczorki towarzyskie pracowników i ich wycieczki oraz oczywiście trwająca budowa wielkiej fabryki benzyny syntetycznej. Pasjonaci historii z Polic opublikowali zdjęcia z drugiego albumu przedstawiającego powstającą Hydrierwerke. Jest też kilka ujęć związanych ze Szczecinem.
To było jedno z kół napędowych hitlerowskiej armii i jeden z ważniejszych celów alianckich nalotów w czasie II wojny światowej. Policcy pasjonaci historii zdobyli dwa albumy z unikatowymi zdjęciami z budowy Hydrierwerke - wielkiej fabryki benzyny syntetycznej w Policach, po której pozostały potężne ruiny.
Nemera, światowy lider w projektowaniu i produkcji urządzeń do dostarczania leków dla przemysłu medycznego, najpierw wchłonął szczecińskiego Copernikusa, a teraz buduje fabrykę.
Firma Inter-Metal z podkoszalińskiego Bonina otrzymała 2 mln zł dofinansowania z RPO Województwa Zachodniopomorskiego na innowacyjny projekt "Wdrożenie innowacyjnych rozwiązań technologicznych w zakresie obróbki metalu".
Kion Group otworzyła w podszczecińskim Kołbaskowie fabrykę wózków przemysłowych. Od przyszłego roku produkowane będą tu również serie modeli wytwarzanych obecnie jedynie w Xiamen w Chinach.
Nowych akcjonariuszy jest trzech. To Hyundai Engineering, Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation (KIND) oraz Grupa LOTOS. Są teraz współwłaścicielami Grupy Azoty Polyolefins - spółki, która realizuje budowę fabryki polipropylenu.
W dziesięć miesięcy w Kołbaskowie powstała hala fabryki, w której będzie produkowanych rocznie 12 tys. wózków widłowych. Ma tu znaleźć zatrudnienie 150 osób.
Nie ma pieniędzy na wypłaty dla 300-osobowej załogi ST3 Offshore, nie ma środków na zaspokojenie 400 wierzycieli. Upadłość supernowoczesnego szczecińskiego zakładu do produkcji elementów farm wiatrowych wydaje się nieunikniona.
Rozpoczęcie budowy - już jesienią. Oddanie do użytku - na początku 2021 r. Koszt inwestycji - ponad 262 mln zł. Liczba nowych miejsc pracy - 150. Taka ma być nowa fabryka wózków widłowych marki Linde, którą koło Rosówka w gminie Kołbaskowo zbuduje niemiecki potentat KION Group.
Działająca na wielu światowych rynkach niemiecka Grupa KION wybrała podszczecińskie Kołbaskowo na siedzibę swojej nowej fabryki wózków jezdniowych (widłowych). To będzie pierwsze miejsce produkcji wózków znanej marki Linde w Polsce.
Przedsiębiorstwo Hydroline, zajmujące się produkcją nowoczesnych siłowników hydraulicznych, wybudowało swój nowy zakład produkcyjny na terenie stargardzkiego Parku Przemysłowego Nowoczesnych Technologii. Powstał w zaledwie siedem miesięcy.
- To inwestycja w przyszłość - mówił Wojciech Wardacki, prezes zarządu Grupy Azoty Police i Grupy Azoty S.A. W Policach podpisana została umowa z południowokoreańską firmą Hyundai Engineering, która wybuduje wartą miliard euro fabrykę propylenu i polipropylenu.
Było już ponoć "wstępne porozumienie", ale szczecińska fabryka ST3 Offshore nie będzie jednak podwykonawcą elementów wielkiej farmy wiatrowej.
Nową fabrykę Polimery Police wybuduje koncern Hyundai Engineering - ogłosiła właśnie Grupa Azoty.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
