W szczecińskim porcie rozpoczęło się oczyszczanie ładowni statku "Lintan" z pozostałości koncentratu cynku. Problematyczny, wybuchowy ładunek spowodował, że statek na dwa tygodnie utknął przy Nabrzeżu Katowickim.
Pogłębienie blisko siedmiu kilometrów torów wodnych i wzmocnienie brzegów zwiększy dostępność do portów w Policach i Stepnicy.
- Ponieważ nie wszyscy z was przyjechali na kongres do Szczecina, to kongres przyjechał do Brukseli - żartował Jerzy Buzek, zwracając się do europosłów obecnych na podsumowaniu trzeciej edycji Kongresu Morskiego.
- To kwota netto. Brutto wartość planowanych zadań przekracza miliard - zastrzega Paweł Adamarek, wiceprezes ds. ekonomiczno-finansowych ZMPSiŚ. - Planujemy, że 519 mln z tej kwoty będą stanowić fundusze unijne.
Polska Żegluga Morska może zacząć budowę zaplanowanych jeszcze w 2008 r. wielkich promów. Już mają gdzie dobijać w Świnoujściu
- Zanim powstał port, wiosczyna u ujścia Świny miała może 10 domów. Była maleńka. Dopiero potrzeba zbudowania tutaj portu spowodowała rozwój miejscowości, a w konsekwencji powstanie miasta - mówi dr Józef Pluciński, badacz dziejów Świnoujścia.
To jedna z największych inwestycji w regionie, chociaż mało widoczna dla większości mieszkańców. Urząd Morski zakończył modernizację części toru wodnego Szczecin-Świnoujście. To wstęp do jego pogłębienia do 12,5 metra.
Jacht, którym 12-osobowa załoga płynęła na Grenlandię, zatonął w maju tego roku. Teraz jego wrak został wyłowiony z dna Zatoki Pomorskiej.
Co było pierwsze: Szczecin czy port? To tak, jakby pytać, co było pierwsze: jajko czy kura?
Dzięki tej stronie udało się odzyskać m.in. oryginalny dzwon ze statku. Historia cumującego w Szczecinie statku ?Bembridge? ma na brytyjskiej stronie poświęconej historii okrętownictwa już 150 tysięcy odsłon.
22 maja odbędzie się licytacja należącej do skarbu państwa spółki Chłodnia Szczecińska SA. Firma została wyceniona przez resort na 3,5 mln zł
Duńska firma Copenhagen Merchants Holding A/S będzie płacić z korzystanie z obiektu ok. 200 tysięcy zł miesięcznie. Umowa z Zarządem Morskich Portów Szczecin - Świnoujście ma zostać podpisana na 30 lat.
Elewator Ewa w szczecińskim porcie jest myty i czyszczony. Prace rozpoczęły się po świętach wielkanocnych i potrwają do końca maja. Poddanych konserwacji będzie łącznie 13,5 tys. m kw. ścian zewnętrznych.
Jeden z siedmiu promów pływających w barwach Unity Line przypłynie na Wały Chrobrego. Będzie miejscem bankietu z okazji jubileuszu firmy, ale jego pokłady zostaną udostępnione zwiedzającym
Było symboliczne przecięcie sznura (po żeglarsku - zamiast wstęgi), przemówienia i podziękowania. Stara Rzeźnia, pierwszy odrestaurowany budynek na Łasztowni, została w piątek uroczyście otwarta
Tematem kolejnego odcinka naszego cyklu, w którym prezentujemy zdjęcia znanej szczecińskiej fotograf Anny Niemiec, są woda i port
Konsolidacja z pozostawieniem autonomii spółek promowych to pomysł PŻM i PŻB mający być alternatywą dla sprzedaży kołobrzeskiego armatora firmie zagranicznej. - Na razie to pomysł bardzo ogólny - twierdzą w Ministerstwie Skarbu
Leżący na dnie Świny holownik wydobędzie na powierzchnię pływający żuraw ?Maja?. Operacja odbędzie się w czwartek lub w piątek
Projekt zagospodarowania elewatora Ewa na fabrykę turbin wiatrowych wraz z naukowym centrum energii odnawialnej otrzymało nagrodę prezydenta Szczecina za najlepszą pracę dyplomową w 2014 r. związaną z przestrzenią, architekturą i kształtowaniem krajobrazu Szczecina.
Trzy firmy są zainteresowane wydzierżawieniem elewatora Ewa. W środę otwarte zostały oferty w przetargu
46 mln zł zysku netto, rekordowa liczba zawinięć i rekordowe inwestycje. Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście podsumował w piątek miniony rok
Zbudowany trzy lata temu w chińskim Tianjin m/s ?Szczecin" jeszcze nigdy nie cumował w Szczecinie. W tym tygodniu przypłynął do Polic. Po wyładunku uda się na remont
Nabrzeże Kapitańskie - taką nazwę otrzymało nabrzeże w porcie zewnętrznym w Świnoujściu, do którego zawijać będą statki ze skroplonym gazem.
Najważniejsi przedstawiciele województwa wzięli udział w podpisaniu umowy z rządem, która składa się z listy inwestycji, na które otrzymamy pieniądze. Na liście są 23 przedsięwzięcia warte 17,5 miliarda złotych.
- Elewator to ważny i cenny obiekt. Szukamy firmy, która będzie chciała tam prowadzić działalność gospodarczą - mówi Zbigniew Miklewicz, prezes portu
Wyjście jednostki w morze udaremnili funkcjonariusze straży granicznej. Od 47-letniego Rosjanina, kapitana statku, wyczuli alkohol. I wezwali policję.
- Nie Gdańsk, Ryga, Rostock czy Kłajpeda. Zdecydowaliśmy, że najlepszym miejscem dla nas jest Szczecin. Pierwsze efekty pokazują, że mieliśmy rację - mówi Gregor Moj, prezes Cronimetu Polska
Zarząd Morskich Portów Szczecin - Świnoujście ostrzega byłych i obecnych pracowników, by nie sprzedawali akcji. Skupuje je sam. Ale domokrążcy krążą
- Chcemy, by nie porty Trójmiasta czy Rostock, ale zespół portowy w Szczecinie i Świnoujściu był najważniejszy na południowym Bałtyku - powiedział prezes Zbigniew Miklewicz, prezentując przyjętą strategię inwestycyjną
Wielką makietę wymarzonego Szczecina w Starej Kotłowni firmy DB Port budować może każdy w ramach projektu Home Sweet Home będącego częścią Festiwalu Spoiwa Kultury.
Nowa chłodnia do składowania ryb została w piątek otwarta na terenie Portu Rybackiego Gryf.
Zabytkowy brytyjski kuter pilotowy ?Bembridge 1938?, który brał udział m.in. w jednej z najsłynniejszych operacji morskich w Normandii, nie bierze udziału w Dniach Morza. Zacumowana w porcie jest - według miasta - trudno dostępna dla turystów.
Zaczęło się od pomysłu, by biura nie budować, ale umieścić na statku. Taniej, ciekawiej, oryginalniej i z pożytkiem dla wizerunku miasta. Firma Magemar oficjalnie zakończyła remont brytyjskiego statku "Bembrigde". Zobaczcie, jak wygląda.
Tam, gdzie zrujnowane magazyny, ona widzi galerię, teatr, restaurację. I tańczące na parkiecie pary. Za ponad 10 milionów złotych budynek tzw. starej rzeźni na wyspie Łasztownia w Szczecinie zamienia właśnie w architektoniczną perełkę, centrum kulturalne, turystyczną atrakcję
Kanclerz Merkel była zaskoczona, że kupiliśmy największą firmę żeglugi śródlądowej we wschodnich Niemczech. Ale z upływem czasu polskie inwestycje dziwią Niemców coraz mniej - mówi Piotr Chajderowski, prezes firmy OT Logistics
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
