PKP Polskie Linie Kolejowe tak opóźniają swoją część budowy nowej linii kolejowej w Szczecinie i sąsiednich gminach, że coraz większe jest ryzyko, że inwestycja straci ogromne unijne dofinansowanie. Wtedy przepadną też pieniądze na zadania już realizowane przez samorządy. Czy PKP PLK dostrzega powagę sytuacji?
Sami Niemcy uznali Szczecin za stolicę całego Euroregionu Pomerania. Stworzyli niemiecko-polskie biuro metropolii szczecińskiej w Anklam, a w Pasewalku berlińsko-szczecińską strefę ekonomiczną - podkreśla Rafał Zahorski.
"PiS wykorzystuje wizytę Pani Premier Meklemburgii Pomorza Przedniego do podbudzania antyniemieckich nastrojów" - pisze w oświadczeniu marszałek Olgierd Geblewicz. Chodzi o pełne manipulacji i kłamstw reakcje działaczy PiS w sprawie polsko-niemieckiej metropolii, jaką może być Szczecin.
Jakie powinny być priorytety strategii rozwoju Szczecina? Stocznia, port i "Hafen City"? Sport i rekreacja - stadion - Fabryka wody? Współpraca ze Skandynawami? A może systemowe "odkorkowanie" miasta przez rozwój transportu publicznego i rowery? Każda z tych spraw jest ważna, jest jednak temat, który należy uznać za priorytetowy.
Więcej gotówki dla samorządów z regionu szczecińskiego i lepsza organizacja kolei metropolitalnej. Takie mogą być profity z przyjęcia ustawy o związku metropolitalnym, którą przygotowali posłowie PO.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)