Do końca stycznia fabryka Solarisa spod Poznania przyśle łącznie 148 niskopodłogowców - 112 przegubowych i 36 o długości 12 m. Cztery autobusy mają być - to w stolicy nowość - hybrydowe, czyli z napędem spalinowym i elektrycznym. Są one pomalowane częściowo na szaro i tym się na pierwszy rzut oka różnią od zwykłych Solarisów
Autobus hybrydowe spalają o 20-25 proc. mniej paliwa. Są jednak o połowę droższe od tradycyjnych (takich jak stojący obok przegubowego Solarisa zwykły autobus marki Solbus.
Jeszcze jedno ujęcie hybrydowego Solarisa. Niektórym mieszkańcom Warszawy nie spodobało się, że w przypadku hybryd zmienione zostało tradycyjne, warszawskie malowanie pojazdów komunikacji miejskiej
Wpadkę miał też na początku Solaris, w którego autobusach zdarzały się pożary silników. To z tego powodu producent zaczął je wyposażać w system samogaszenia. Ostatni taki przypadek miał miejsce w czerwcu 2011 roku w Warszawie. Kierowca próbował gasić ogień, ale gdy na miejscu pojawili się strażacy, niemal cały autobus stał już w płomieniach. 10-metrowy autobus należał do firmy Mobilis obsługującej linię podmiejską z Okęcia przez Dawidy do Natolina. Jej prezes Eugeniusz Szymonik mówił, że był to ostatni z tego typu solarisów, który nie miał jeszcze systemu samogaszenia. - Mieliśmy go montować za tydzień, a tu taki pech - mówił dziennikarzom Szymonik.
W Warszawie można też spotkać Solarisy w wersji 15 metrowej. To najdłuższe autobusy bez przegubu.
W Warszawie jeżdżą też od niedawna autobusy marki Solbus
Kolejną ciekawą marką wśród warszawskich autobusów jest Scania
Mimo ogromnych inwestycji w Warszawie wciąż można spotkać leciwe Ikarusy. Ten egzemplarz posłużył w tym roku do bicia rekordu w ilości osób, które uda się upchnąć w pojeździe tej marki. Weszło 349 osób plus kierowca.
Lublin też sporo inwestuje w komunikację miejską. Po mieście jeździ już 27 nowych, niskopodłogowych Mercedesów Citaro. Autobusy tej marki jeżdżą też po Wrocławiu.
Wnętrze autobusowego Mercedesa
Lublin rozważał też zakup przegubowych autobusów zapomnianej już w Szczecinie marki Autosan
A tak Autosan wygląda w środku
Lublin sprawdzał także autobusy z Czech
Tak prezentuje się wnętrze czeskiego autobusu
Solaris pozostaje jednak liderem na rynku nowych autobusów. Autobusy tej marki wybrał Kraków...
...czy też Poznań nieopodal, którego autobusy są produkowane
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze