Najwięcej głosów w plebiscycie, w którym wybieraliśmy najlepszą zieloną przestrzeń w Szczecinie, zdobyło miejsce nieoczywiste. Za to w głosowaniu wojewódzkim wygrał "pewniak".
Już tylko do niedzieli można głosować na ulubione zielone miejsca w Szczecinie i na Pomorzu Zachodnim. Plebiscyt "Wyborczej" Supermiasta i Superregiony 2022 zmierza ku rozstrzygnięciom, a rywalizacja z godziny na godzinę robi się coraz bardziej zacięta.
W Szczecinie prowadzą Jasne Błonia, ale tuż za nimi są cztery inne miejsca. Na Pomorzu Zachodnim z nieznaczną przewagą prowadzi ogród w Przelewicach. Ale jeszcze wszystko może się zmienić. Głosowanie na najpiękniejsze zielone miejsca w plebiscycie Supermiasta i Superregiony trwa już tylko do niedzieli.
- Urzeka mnie Las Arkoński w Szczecinie, jego bardzo zróżnicowany krajobraz, w tym ukształtowanie terenu czy sieć cieków wodnych i zbiorników. To zdecydowanie moje ulubione w Szczecinie miejsce do spacerów w wolnych chwilach i obserwacji ptaków - mówi Karolina Kulińska, obrończyni szczecińskiej zieleni. Ona już zagłosowała w plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2022.
- Uwielbiam Jasne Błonia i park Kasprowicza, które przypominają mi paryskie Pola Marsowe - tak swoje ulubione zielone miejsca w Szczecinie i w regionie wskazuje Igor Podeszwik, społecznik i obrońca zieleni.
- To miejsce wyjątkowe nie tylko za sprawą swojego bogatego drzewostanu, kilku pomników przyrody, powierzchni czy wieku, ale przede wszystkim z racji położenia - swoje ulubione zielone miejsca w Szczecinie i regionie wskazuje radny Przemysław Słowik, szef partii Zieloni.
Jakie są wasze ulubione zielone miejsca w Szczecinie, a jakie na Pomorzu Zachodnim? Gdzie najchętniej odpoczywacie od codziennego zgiełku? Zaczynamy głosowanie w plebiscycie "Wyborczej" Supermiasta i Superregiony.
Zielonym miejscem w Szczecinie, z którego mogę skorzystać bez problemu, jest park Żeromskiego. Chcąc nie chcąc jest to więc moja "zielona oaza" - napisała do nas Czytelniczka w związku z plebiscytem Supermiasta i Superregiony 2022.
Okolice Jeziora Głębokiego, jezioro Świdwie, Puszcza Bukowa, a może nieco dalej - ogród w Przelewicach, wrzosowiska cedyńskie, Góra Chełmska? Które zielone miejsca w Szczecinie i regionie są najpiękniejsze?
Każdy z nas ma ulubione zielone miejsce wypoczynku w naturze. W tegorocznym plebiscycie Supermiasta i Superregiony chcemy wybrać te, które uważacie za najpiękniejsze.
Trudno obrażać się na geografię, która "rzuciła" Szczecin na kraniec Polski. Ale państwo powinno zadbać o jakąś wygodną alternatywę dla ruchu samochodowego.
- Chcielibyśmy w sposób cywilizowany zostać włączeni do naszego kraju - mówił Olgierd Geblewicz, marszałek województwa zachodniopomorskiego na finałowej gali plebiscytu "Wyborczej" Supermiasta i Superregiony 2040.
Teoretycznie Szczecin ma wszystko, by nazwać się "pływającym ogrodem".
Trzy debaty z udziałem 10 prezydentów miast i siedmiu marszałków województw, wśród których będzie m.in. marszałek zachodniopomorski Olgierd Geblewicz. To już dziś. 25 maja na finałowej gali podsumujemy plebiscyt "Supermiasta i Superregiony 2040", w którym szukaliśmy najważniejszych wyzwań dla polskich miast i regionów.
Pomorze Zachodnie już teraz jest ekologicznym liderem w Polsce. I obecnie bliżej nam do Berlina i Kopenhagi niż Warszawy, stąd nacisk na skomunikowanie z krajem. Marszałek Olgierd Geblewicz komentuje wyniki plebiscytu "Gazety Wyborczej" na temat największych wyzwań dla Pomorza Zachodniego do 2040 r.
Zmienia się nasze myślenie o Szczecinie. Jeszcze siedem lat temu priorytety mieszkańców dotyczące najważniejszych celów do zrealizowania przez miasto były całkiem inne.
Centrum Szczecina ma być czystym miejscem nad wodą, bez wszechobecnego smrodu spalin, do którego wygodnie będzie można dojechać np. nową linią tramwajową. A województwo zieloną krainą z nowoczesną komunikacją i siecią dróg. Dzięki plebiscytowi Supermniasta i Superregiony 2040 wiemy, czego najbardziej chcą mieszkańcy Szczecina i Pomorza Zachodniego.
- Czas skończyć z kompleksami, że Szczecin to miasto trzeciej kategorii. Mamy warunki, by być w gospodarczej ekstraklasie - uważa Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej.
- Ochrona przyrody wymaga, by ludność koncentrowała się w miastach - mówi Paweł Herbut z Klubu Kniejołaza, podkreślając tym znaczenie walki z wyludnianiem się Szczecina. Nie kryje też, że niepokoją go konsekwencje budowy zachodniej obwodnicy Szczecina.
Miasto jest dla wszystkich grup społecznych i powinniśmy szukać kompromisów, a w szczególności pamiętać o słabszych, wykluczonych - o najważniejszych zadaniach dla Szczecina i Pomorza Zachodniego mówi radny wojewódzki Wojciech Dorżynkiewicz.
Międzyodrze to miejsce na odważną i bezkompromisową architekturę, która sprawi, że nasz waterfront będzie wizytówką portowego, dumnego i silnego Szczecina - najważniejsze zadania dla Szczecina wskazuje Igor Podeszwik, prawnik i aktywista.
Część zadań - wskazanych jako priorytetowe dla Szczecina w plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2040 - jest ze sobą sprzecznych, część mogłaby być zrealizowana w ciągu najbliższych lat i nie wymaga 20-letniej perspektywy.
- Region i Szczecin mają właśnie teraz niepowtarzalną szansę na nadrobienie ostatnich dwóch dekad, w których gospodarka okazała się stosunkowo słabym punktem - udział regionu w tworzeniu PKB w Polsce spadł i stagnuje - zauważa rektor Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu Aneta Zelek.
Nasz plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2040, w którym wybieramy najważniejsze zadania dla Szczecina i dla regionu do zrealizowania w perspektywie 20 lat, zbliża się ku końcowi. Głosujemy już tylko do poniedziałku (3 maja).
Niemrawo realizowana od 20 lat obwodnica śródmiejska nie osiągnęła dotąd półmetka, stąd - jako projekt niezakończony - nie może ani poprawić płynności ani przepustowości potoków ruchu - napisał do nas czytelnik o nicku tutukan333.
Niemieccy partnerzy z Meklemburgii-Pomorza Przedniego są gotowi aktywnie uczestniczyć w pracach na rzecz wykorzystania i wzmocnienia międzynarodowego potencjału Szczecina.
Kiedy pojawiła się idea przebudowy granicznego mostu w Siekierkach, stwierdziłem, że będzie to najwspanialsze miejsce zasługujące na nazwanie imieniem Władysława Bartoszewskiego - wyjaśnia Olgierd Geblewicz. O najwazniejszych wyzwaniach dla województwa rozmawiamy przy okazji plebiscytu Supermiasta i Superregiony 2040.
Już pobiliśmy zeszłoroczny wynik. Ale wciąż czekamy na więcej Waszych głosów.
24 zadania, które dziś poddajemy pod głosowanie w tegorocznym plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2040, to zaledwie ułamek z licznych wyzwań, jakie stoją przed naszymi samorządowcami w bliższej i dalszej perspektywie. Ale jeśli pokażemy, co jest dla nas ważne, nikt nie będzie mógł tych tematów zignorować.
Czy w Szczecinie ważniejszy jest dalszy powrót miasta nad wodę, czy budowa nowych linii tramwajowych? Ograniczenie liczby samochodów w centrum czy walka z wyludnianiem się? A co z województwem? Czy warto postawić na pozyskiwanie nowych inwestorów, czy na szlaki rowerowe i nową turystykę w pasie pojezierzy? Zaczynamy głosowanie w plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2040
W 2040 r. zostanie nam już "tylko" 10 lat do finału projektu Floating Garden. Przez najbliższe dwie dekady musimy znacznie przyspieszyć, jeśli mamy zrealizować wizję pływającego ogrodu.
Rok 2040 możemy sobie wyobrazić nie jako "lepsze dzisiaj", ale raczej "inne jutro". W 2040 r. nie będziemy takim samym społeczeństwem - tyle że jeżdżącym lepszymi autami, po lepszych autostradach. Będziemy żyli jako inni my.
Budujący jest odzew naszych Czytelników na ogłoszony przez "Wyborczą" plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2040. Bo świadczy on o tym, że szczecinianom i sympatykom miasta żyjącym gdzieś indziej (tacy też się odezwali) zależy, by Szczecin stawał się coraz lepszy.
Nasi czytelnicy, eksperci i dziennikarze coś przegapili? Do północy z wtorku na środę można było dopisać do "listy życzeń" brakujące zadania, które Szczecin i woj. zachodniopomorskie powinny zrealizować w ciągu najbliższych 20 lat.
- Ograniczenie reklam, uchwała krajobrazowa i jej konsekwentna realizacja, a także większy szacunek do dziedzictwa architektonicznego Szczecina z pewnością pomogłyby w zachowaniu unikalnego charakteru naszego miasta - pisze Andrzej Mikosz z duetu Łona i Webber.
- To potwornie trudne zadanie będzie okupione wieloma wyrzeczeniami i brakiem poważnych, wysokobudżetowych inwestycji przez wiele lat - podkreśla Piotr Czypicki ze Szczecińskiego Ruchu Miejskiego.
Rezygnujemy z koncepcji z czasów, gdy zakładano, że Szczecin może być miastem mającym nawet 900 tysięcy mieszkańców. Teraz celujemy w to, by być miastem z liczbą ludności 380-450 tysiecy - mówi Piotr Krzystek.
Dawne, zlikwidowane linie kolejowe właśnie zmieniają się w sieć tras turystycznych rowerowych, których już teraz zazdrości nam reszta Polski. Patrząc na to, jak rowerowa turystyka potrafi gospodarczo napędzać małe miejscowości w Niemczech, nie można mieć wątpliwości, że to jedna z najlepszych inwestycji samorządu Pomorza Zachodniego.
Co zrobić, żeby ubywało samochodów w centrum Szczecina? Jak przeciwdziałać wyludnianiu się miasta, ale też regionu? Co jest szansą rozwojową dla Pomorza Zachodniego: nowy przemysł, rolnictwo czy dalszy rozwój turystyki?
Finał naszego wielkiego plebiscytu Supermiasta - we wtorek po południu. Mieszkańcy 31 miast wybrali w nim największe lokalne sukcesy osiągnięte w czasie 30 lat istnienia polskiego samorządu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.