W sobotę otwarto dla ruchu ulicę Kolumba i cały ciąg komunikacyjny, łączący śródmieście z Pomorzanami. Pokonaliśmy go tramwajem, samochodem, pieszo. Co się udało? Z czym są problemy? Mamy już pierwsze wnioski.
Pierwszy liniowy tramwaj wjedzie na ulicę Kolumba w sobotę kwadrans przed godziną 5. Będzie też ozdobiony światełkami Swing. Dwa dni przed otwarciem ulicy dla ruchu, okazało się, że może być tu problem z nielegalnie parkującymi samochodami.
Pasażerowie tramwajów linii 3 i 6, które od 21 grudnia wracają na ulicę Kolumba w Szczecinie, muszą zwrócić uwagę na to, że aż trzy przystanki na tej ulicy będą "na żądanie".
Tuż przed świętami dla ruchu samochodowego i komunikacji miejskiej w Szczecinie otwarte zostaną ulice Smolańska, Chmielewskiego, Kolumba, Nowa i Dworcowa. Na Pomorzany wracają linie tramwajowe 3 i 6.
Pierwszy, testowy przejazd tramwaju po nowym torowisku łączącym śródmieście z Pomorzanami wypadł pomyślnie, ale nie ma co liczyć, że szybko wrócą tu linie 3 i 6. Jak to zwykle bywa, nie ustrzeżono się pewnych błędów.
Można już zobaczyć, jak po przebudowie wygląda zwężony odcinek części ulicy Kolumba w Szczecinie. Pierwotny plan trzeba było zmienić, bo nie było miejsca na fundamenty słupów tramwajowej sieci.
Według ostatnich zapowiedzi ruch samochodowy i tramwajowy na ulicach Kolumba, Chmielewskiego i Smolańska miał być przywrócony 1 listopada. Tak się nie stanie. Jest nowy termin.
Tramwaje Szczecińskie informują, że przejazd pod wiaduktem kolejowym przy skrzyżowaniu ulic Dąbrowskiego z Kolumba ponownie będzie otwarty dla ruchu kołowego.
Są konkretne deklaracje dotyczące otwarcia dla ruchu ul. Kolumba w Szczecinie. Między innymi o tym była mowa podczas posiedzenia komisji radnych.
Największy obiekt z zespołu budynków szczecińskiej Wenecji oraz pofabryczne zabudowania w głębi ulicy Kolumba mają nowych właścicieli. Jedna z nich odpowiada za rewitalizację kamienic przy ul. Śląskiej, a druga za zespół hotelowy "Bałtyk" w Międzyzdrojach.
Sprzedaż nieruchomości przy ul. Kolumba, wraz z tymi na sąsiedniej Wyspie Jaskółczej, nie oznacza, że będzie to prywatny teren zamknięty. Co może zatem tam powstać? Sprawdziliśmy planistyczne zapisy.
Szczecin przygotowuje się do sprzedaży kompleksu zabytkowych budynków dawnej zajezdni przy ul. Kolumba. Inwestor przejmie także większość sąsiedniej Wyspy Jaskółczej. W obawie przed dewastacjami miasto właśnie zamknęło do niej swobodny dostęp.
Rozpoczęła się długo oczekiwana rewitalizacja części szczecińskiej Wenecji. Budimex zbuduje nad Odrą nową siedzibę Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie, czyli Wód Polskich.
Odbudowane podczas modernizacji placu przed dworcem kolejowym Szczecin Główny trzy tory zostaną wykorzystane jako przystanek końcowy dla tramwajów dwukierunkowych.
Przeszliśmy od wciąż dalekiej od ukończenia nowej pętli tramwajowej Pomorzany, przez ul. Smolańską, Chmielewskiego, Kolumba do Nabrzeża Wieleckiego i ul. Dworcowej. Postęp prac jest niewielki. Nowością, w stosunku do sytuacji sprzed kilku miesięcy, jest krótki odcinek toru na ul. Dworcowej, niemal gotowy odcinek ul. Smolańskiej i fragment jednego toru na ul. Chmielewskiego. Warta 262 mln zł inwestycja miała się zakończyć jeszcze w tym roku. Nie ma na to szans. Tym bardziej, że jej częścią jest także modernizacja całej ulicy Powstańców Wielkopolskich, gdzie prace jeszcze się nie zaczęły. Do problemów z tą inwestycją wrócimy na szczecin.wyborcza.pl w najbliższych dniach.
Do wybuchu w budynku Akademii Sztuki przy ul. Kolumba w Szczecinie doszło w niedzielę przed godz. 16. Trzy kobiety są poszkodowane, jedna z nich w cięzkim stanie trafiła na oddział oparzeniowy szpitala w Gryficach.
Utrudnienia w ruchu na kolejnym odcinku remontowanej ulicy Kolumba w Szczecinie. Od środy (15 lutego) zwężony będzie następny fragment jezdni, aż do Tamy Pomorzańskiej.
Od niedzieli wchodzą w życie zapowiadane wcześniej zmiany w organizacji ruchu w rejonie dworca, na ul. Kolumba i ul. Nabrzeże Wieleckie. Zmiany są duże.
Udało się na al. Wojska Polskiego, może uda się także na ul. Kolumba. Chodzi o pozostawienie odcinka tramwajowego toru związanego z ciekawą historią szczecińskiej komunikacji miejskiej.
W niedzielę, 8 stycznia na ul. Kolumba i Nabrzeże Wieleckie w Szczecinie wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu, która zupełnie zmieni dojazd w rejon Dworca Głównego PKP.
Są już pierwsze metry torów nowej, znacznie większej pętli tramwajowej na Pomorzanach. Wciąż nie udało się jednak rozwiązać problemów na ul. Kolumba. Co słychać na wartej 262 mln zł inwestycji?
Budynek jest zaniedbany i mało widoczny z ul. Kolumba, ale piękny i wartościowy historycznie. Tramwaje Szczecińskie poinformowały o przetargu na kompleksowy remont zbudowanej w 1925 r. na wyspie Jaskółczej na Odrze w Szczecinie trasformatorowni zasilającej trakcję.
Prace na ul. Kolumba w Szczecinie zostały wstrzymane, bo dokumentacja projektowa nie odpowiada temu, co faktycznie znaleziono pod ziemią. Firma Safage S.A.S. oddział w Polsce przesłała "Wyborczej" odpowiedź na pytania dotyczące problemów z inwestycją.
Firma ZUE musiała wstrzymać przebudowę ulicy Kolumba. Powodem są problemy z projektem. Po rozkopaniu jezdni okazało się, że nic się nie zgadza.
Nie ma chętnych, by podjąć się niewątpliwie trudnego zadania adaptacji tzw. szczecińskiej Wenecji, czyli części kompleksu budynków usytuowanych nad samą Odrą przy ul. Kolumba w Szczecinie, na siedzibę państwowej instytucji.
Nie ma już śladu po weekendowym chaosie po częściowym zamknięciu ulicy Kolumba. Co dzieje się teraz na tym placu budowy? We wtorek sprawdzaliśmy, co na odcinku od dworca do ulicy Dąbrowskiego.
Są m.in. nowe przęsła, przebudowane i wzmocnione przyczółki. PKP PLK zakończyły gruntowną modernizację wiaduktu kolejowego nad ulicą Kolumba.
Ulicą Kolumba w Szczecinie od soboty jeździmy całkiem inaczej. W rejonie "szczecińskiej Wenecji" ruch jest jednokierunkowy - wyłącznie z Pomorzan w stronę dworca PKP. Ponieważ otwarty jest tylko jeden pas jezdni, największymi zawalidrogami są pozostawione na ul. Kolumba parkujące samochody.
Jednokierunkowy ruch na ul. Kolumba, spore zamieszanie przed Dworcem Głównym, skomplikowana trasa autobusowej linii za tramwaj. Jak się w tym nie pogubić? Objaśniamy przy pomocy zdjęć z drona i map.
Jednokierunkowa ul. Kolumba, dużo trudniejszy dojazd na dworzec i mniej miejsc parkingowych. Po pierwszych zapowiedziach dotyczących zmian w komunikacji miejskiej wiadomo już, jak ma wyglądać organizacja ruchu na ul. Kolumba w związku z rozpoczęciem remontu torowiska i całej ulicy.
Po wprowadzonych przed świętami zmianach w organizacji ruchu w centrum Szczecina ZDiTM zapowiada kolejne duże zmiany w kursowaniu tramwajów i autobusów. Tramwaje znikną m.in. z ul. Kolumba. To dalszy ciąg remontu torowisk.
We wtorek podpisana została umowa na modernizację tras tramwajowych łączących centrum z Pomorzanami. To oznacza m.in. przebudowę ulicy Kolumba.
Wykonawca wybrany, więc na co jeszcze czekamy i kiedy zacznie się kolejna, wielka przebudowa torów? Tym razem chodzi o dwa szlaki na Pomorzany. Prezes Tramwajów Szczecińskich podał szacunkowy termin.
Wybrany został inżynier kontraktu, który ma dopilnować przebudowy i rewitalizacji jednego z budynków tzw. szczecińskiej Wenecji. Inwestorem ma być państwowa instytucja, która zapewnia, że ma na to pieniądze.
To efekt prac przy gruntownej modernizacji wiaduktu, który ma ogromne znacznie dla stacji Szczecin Główny. Zdemontowane zostało jedno przęsło.
Trzy oferty na wielką modernizację torów tramwajowych i ulic między śródmieściem, a Pomorzanami, mieszczą się w zakładanym budżecie. W poniedziałek o godz. 9.30 otwarte zostały oferty w przetargu. To będzie inwestycja warta ćwierć miliarda złotych.
Szczecińscy radni zgodzili się na sprzedaż liczącej ponad 4,6 tys. m kw. działki położonej w pobliżu tzw. szczecińskiej Wenecji.
PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęła gruntowny remont i modernizację wiaduktu nad ul. Kolumba. Zakres prac oznacza wstrzymanie ruchu tramwajowego i utrudnienia w ruchu.
Przystanki wiedeńskie, ograniczenie prędkości aut, węższe jezdnie, drogi rowerowe, nowe chodniki, dwa razy większa pętla tramwajowa.
Wśród dowodów rzeczowych w szczecińskim śledztwie są m.in. fiolki z trucizną, 170 książek o konstrukcji bomb, podsłuchy rozmów telefonicznych i wpisy na Facebooku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)