?Analiza pomiarów geodezyjnych oraz pomiarów (...) wykazała że tory zostały wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną? - twierdzi magistrat tłumacząc szarpnięcia na zakręcie na linii Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju.
To było tylko kwestią czasu, by w praktyce pokazać archaiczność rozwiązań na linii Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Na jednym z przystanków popsuła się winda. Na schodach nie ma zaś żadnych ułatwień dla pasażerów z wózkami.
Zamiast 55 km na godz. zaledwie 30 km na godz. Tak jeżdżą swingi na linii szybkiego tramwaju, wchodząc w ostry zakręt pod ul. Hangarową. Nie tak miało być.
Mieszkańcy okolic pętli szybkiego tramwaju już znaleźli i wydeptali trasę pozwalającą ominąć niewygodne przejście podziemne pod torami.
W poniedziałek o godzinie 10 na pierwszą od dziesięcioleci nową linię tramwajową w Szczecinie wjedzie tramwaj. Będzie to test trasy znanej jako Szczeciński Szybki Tramwaj z Basenu Górniczego do ul. Turkusowej.
Dwanaście interwencji w dwanaście dni i w efekcie cztery mandaty za picie alkoholu. Straż miejska uważa, że nieużytkowana pętla szybkiego tramwaju przy ul. Turkusowej nie jest pozostawiona sama sobie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)