To może zdestabilizować światową żeglugę. Amerykanie procedują przepisy, które nałożą co najmniej milion dolarów opłaty na armatora, który zacumuje w USA statkiem zbudowanym w chińskiej stoczni. Polska Żegluga Morska i inni armatorzy od lat budują statki w Chinach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
