Tutaj Strabag pracuje głównie nocami (po godz. 18). Rozpoczął szybko. W ciągu dwóch dni sfrezowana była jezdnia od filharmonii do skrzyżowania z ul. ks. Salomei i cała krzyżówka z ul. Malczewskiego. Potem trzeba było m.in. wyregulować poziom studzienek. Następnie roboty przerwano ze względu na długi weekend m.in. z powodu festiwalu Pyromagic. W nocy z czwartku na piątek drogowcy układali ostatnią warstwę asfaltu na tej jezdni i całym kompleksie skrzyżowań z ul. ks. Salomei i Malczewskiego. W przyszłym tygodniu możemy liczyć się z utrudnieniami na jezdni w kierunku pl. Rodła. Wykonawca ma tu czas na roboty do końca sierpnia.
Prace prowadzone są na krótkich, kilkudziesięciometrowych odcinkach, ale jest to bardzo uciążliwe dla kierowców. Wymieniane są skrzyżowania torów tramwajowych i kolejowych w rejonie tzw. bramy kolejowej dawnej stoczni oraz przy Biedronce. Jeszcze do piątku czteropasmowa jezdnia była zawężona do jednego pasa, ruch odbywał się wahadłowo, regulowany sygnalizacją świetlną. Nie kursowały tramwaje. Ale tory już są wymienione.
W piątek po godz. 20 Hanna Pieczyńska, rzeczniczka ZDiTM poinformowała, że od soboty 20 sierpnia wznowiony zostanie ruch tramwajów na liniach 5, 6, 11 po ulicy Stalmacha. Tramwaje kursować będą według rozkładów jazdy obowiązujących przed rozpoczęciem prac.
Jadący w kierunku północnym muszą ciągle uważać na łuku ul. Druckiego-Lubeckiego, ponieważ na wysokości budowanego hotelu Vulcan trwa przebudowa chodnika i w związku z nią zwężona jest droga.
Jezdnia pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Starzyńskiego i Jarowita jest rozebrana, powstaje nowa nawierzchnia. Prowadząca prace Eurovia już ustawiła wzdłuż drogi nowe krawężniki. Na ul. Pobożnego przy pomniku Mickiewicza powstało wielkie składowisko kostki brukowej. Warta 4,2 mln zł modernizacja łącznie obejmie ok. kilometra jezdni i chodników. Ul. Zygmunta Starego ma być przebudowana aż do Wałów Chrobrego. Remont obejmie też część ul. Pobożnego i Jarowita. Ma się zakończyć w połowie listopada.
Przy okazji przebudowy skrzyżowania ul. Mickiewicza-Żołnierskiej-Reduty Ordona-Wernyhory, gdzie powstanie rondo o średnicy 22 m (dwa pasy ruchu ), modernizowany jest spory fragment ciągu ul. Mickiewicza-Żołnierska wraz z torowiskiem tramwajowym.
Na ukończeniu jest wymiana toru w kierunku Krzekowa. Jednocześnie prowadzone są prace na jezdni od ul. Brzozowskiego do Somosierry, przebudowa chodników i zatok. Po stronie południowej (w kierunku centrum) ustawione są już słupy oświetleniowe (niebawem będą podłączone do sieci). Inwestycja warta prawie 10 mln zł ma się zakończyć w drugiej połowie października.
Na ul. Chopina wymianie podlega zniszczona nawierzchnia od ul. Wiosny Ludów aż po ul. Chorzowską na Osowie. Po sfrezowaniu następuje regulacja poziomu studzienek, potem układana jest siatka szklano-węglowa zabezpieczająca, a następnie nowy asfalt. Prace zaczęły się w połowie tego tygodnia, skończą 7 września. Także tutaj roboty odbywają się głównie nocą.
Na al. Wyzwolenia trwa rozbiórka chodników, krawężników i zatok. Rozpoczęły się też prace związane z wymianą kabli energetycznych. Na odcinku od pl. Rodła do Rayskiego trwa przygotowanie do przebudowy chodnika. Wszystko odbywa się tak, by mogli tam chodzić piesi. ZDiTM zapewniał, że prace nie obejmą jezdni, zanim nie skończą się remonty na równoległych ul. Matejki i Stalmacha
Zakres robót obejmuje odcinek od ul. Rayskiego do pl. Żołnierza. Powstanie droga rowerowa, przebudowane będą chodniki i przystanki komunikacji miejskiej, wymieniona będzie nawierzchnia jezdni, wybudowane miejsca parkingowe. Sama jezdnia będzie zwężona do 9,25 m. Prace wykonuje Eurovia, a potrwać mają aż do 19 grudnia.
Na ul. Krygiera, tak jak na ul. Matejki, wykonawcą jest Strabag. Tu również drogowcy mają działać nocami (początek robót w niedzielę 21 sierpnia o godz. 18). Wyremontują całą jezdnię od mostu Gryfitów w Podjuchach do ul. Nasypowej. Będzie pięć etapów prac, na odcinkach ok. 1 km. W ich trakcie ruch będzie kierowany ręcznie. Odcinkowo będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 30-40 km na godz., także w dzień. Remont nie spowoduje zmian w kursowaniu komunikacji autobusowej. Roboty mają potrwać trzy miesiące.
Most jest zamknięty dla ruchu. Ale remont jeszcze się nie zaczął. ZDiTM wybierze wykonawcę w trybie negocjacji (bez ogłaszania przetargu). To znacznie skraca procedurę. Dopiero po wyłonieniu wykonawcy znany będzie termin rozpoczęcia i zakończenia robót. Zakres prac jest duży i kosztowny (20 mln zł). Będzie wymiana przęseł i renowacja podpór mostu.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze