Uroczyste zakończenie budowy odbyło się w lipcu 2014.
W hali jest 5050 miejsc siedzących. W najwyższej części trybun są 32 rzędy krzesełek, czyli więcej niż na stadionie Pogoni. Pod dachem jest przeszklone ''stanowisko dowodzenia'', dwa pomieszczenia dla komentatorów tv oraz 12 tzw. sky-boksów, w tym największa loża prezydencka. Obok jest wydzielony sektor VIP z krzesełkami w kolorze żółto-zielonym. Główne części widowni są w barwach Floating Garden - niebieskim, błękitnym, zielonym.
Betonowa płyta, na której można ułożyć parkiet lub inną nawierzchnię, ma ponad 1700 m kw.Koszty budowy i wyposażenia to 190 mln zł. Do utrzymania obiektu miasto będzie dokładać 2,9 mln zł rocznie
Oddano je do użytku w listopadzie 2012 r. Nowe budynki to łącznie 12,5 tys. m kw. biur. Biurowiec Brama Portowa I (w miejscu po grzybku) to sześciokondygnacyjny budynek o powierzchni ponad 4,5 tys. m kw.. Natomiast Brama Portowa II (przy poczcie) to siedem kondygnacji o łącznej powierzchni ponad 8 tys. m kw.
Szczeciński Szybki Tramwaj to projekt budowy nowego bezkolizyjnego połączenia tramwajowego w Szczecinie. Będzie miał cztery kilometry i połączy prawo- i lewobrzeżną część miasta.
Inwestycja ma być zakończona do kwietnia przyszłego roku. Całość będzie kosztowała ponad 165 mln zł. Konsorcjum realizuje ją ze środków własnych, które miasto zwróci dopiero po zakończeniu budowy i oddaniu SST do użytkowania. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską.
Inwestycja rozpoczęła się w kwietniu 2011 i jako jedna z nielicznych zakonczyła w terminie. Za 111 mln zł (z czego 91 mln pochodziło z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko) przebudowano 1150 m drogi, która pod koniec swego żywota niemal rozpadała się w oczach.
Według danych Urzędu Miasta, finał regat w rejonie Wałów Chrobrego i Łasztowni zobaczyło od 1 do 1,2 mln ''unikalnych'' uczestników. 650 tysięcy z nich było z Polski, 100 tysięcy przyjechało z zagranicy. Pozostali byli szczecinianami. Spośród tej grupy pochodzi 1695 respondentów (766 szczecinian, 527 turystów z Polski i 70 z zagranicy), którzy odpowiadali na pytania pozwalające ocenić imprezę.
Belgijska spółka Teleyard buduje na Skolwinie zakład produkcji dużych konstrukcji stalowych.
Cała inwestycja obliczona jest na 10 lat i 30 mln euro. W pierwszym etapie ma stanąć hala zatrudniająca 300 osób. W drugim -kolejne hale, droga kolejowa i nabrzeże portowe. Docelowo w firmie pracować będzie 1000 osób.
-Tu znajdzie się gospodarcze jądro nowego Szczecina. Marzy mi się, by była to skala dorównująca dawnej stoczni -mówił na konferencji prasowej poprzedzającej wmurowanie aktu Grzegorz Fiuk, prezes "Pomeranii".
Nowe obiekty Technoparku miały być gotowe poprzedniej jesieni, ale inwestycja opóxniła się. Konieczne było wybranie nowego wykonawcy (poprzedni ogłosił upadłość). Teraz pracę prowadzi firma Skanska (znana m.in. z wykonania Centrum Dialogów Przełomy). Na placu budowy powstają trzy budynki, w których mieścić się ma potężna serwerownia oraz dwa obiekty przeznaczone dla firm (łącznie 11 tys. m kw.)
Następca tronu Danii książę Fryderyk i jego żona księżna Maria Elżbieta przez jeden dzień poznawali Szczecin. Odwiedzili m.in fabrykę kk-elektronics, Trafostację Sztuki.
Gospodarzem śniadania w Urzędzie Miejskim byli prezydent Piotr Krzystek i jego żona. Prezydent przygotował dla pary książęcej słodką niespodziankę: tort z okazji 10. rocznicy ślubu (dostojni goście stanęli na ślubnym kobiercu 14 maja 2004 r.).
Tak naprawdę to były dwie inwestycje. Węzeł drogowy na autostradzie budowała firma Eurovia na zlecenie GDDKiA. Kosztował 18 mln zł. Został zbudowany w ciągu 10 miesięcy, między minionymi a zbliżającymi się wakacjami.
Z kolei miasto zleciło firmie Müsing wybudowanie ronda przy ul. Goleniowskiej oraz 5 km nowej drogi o roboczej nazwie Nowoprzestrzenna. Ma ona skomunikować z autostradą tereny przeznaczone na inwestycje przemysłowe. GDDKiA przebudowała też kolejne 500 m starej autostrady od nowego węzła na północ, a także buduje ok. 200-metrowy pas włączenia z drogi 142 z Chociwla w S3 w kierunku Szczecina, co powinno zwiększyć bezpieczeństwo w tym miejscu.
Przebudowa Arkonki miała zakończyć się w 2012 roku. Później termin otwarcia basenów kilkakrotnie przekładano. W ubiegłym roku generalny wykonawca, firma Kornas z Koszalina, zszedł z placu budowy. Inwestycję kończy szczecińska firma Calbud. Nowa Arkonka jest już prawie gotowa. Niecki basenowe zostały gruntownie przebudowane. Nowością są zjeżdżalnie, sztuczna rzeka, gejzery. Obok basenów są m.in. boiska i skatepark. Powstało też nowoczesne zaplecze techniczne, pawilony gastronomiczne, duży parking. Inwestycja pochłonęła ok. 35 mln zł.
Bikie_S to 33 stacje oraz 338 rowerów (plus 22 rezerwowe). Miejski rower to zielona rama typu damka, wygodne siodełko, osłona łańcucha i tylnego koła, trzy biegi, koła 26-calowe, biegi Shimano Nexus ukryte w tylnej piaście, antyprzebiciowe opony, bagażnik na teczkę czy plecak.
Funkcjonowanie roweru miejskiego ma w tym roku kosztować 300 tys. zł. Koszty działania przez 12 miesięcy szacowane są na pół miliona złotych, ale mogą być większe lub mniejsze, zależnie od liczby wypożyczeń. Prezentując "Bike-S", twórcy systemu (firma BikeU) i podmiot zarządzający (miejska spółka NiOL) mówiły, że celem na pierwszy rok jest 20 tysięcy użytkowników i tysiąc wypożyczeń dziennie.
Imponującą budowlę zaprojektowało Estudio Barozzi Veiga.
Główna sala koncertowa ocieka złotem. Firma, która na co dzień zajmuje się konserwacją zabytków, mozolnie wykleiła 3 tys. m kw. ścian płatkami 14x14 cm sztucznego złota Fotele zostały zaprojektowane specjalnie do tego miejsca i nie trzaskają, gdy opada siedzisko. W szczelinach sufitu zamontowano kurtyny, żeby ustawiać dodatkowe parametry akustyczne.
Filharmonia to także dwie sale prób, zaplecze dla administracji, magazyny na instrumenty, dziesięć garderób, które zaopatrzono w szafki, umywalki, lustra i ekrany, na których muzycy będą podglądać, co dzieje się na estradzie, garderoby dla solistów i dyrygenta.
Nowa Filharmonia Szczecińska kosztowała 120 mln zł, w tym 40 mln to środki unijne.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze