Ul. Struga na wysokości sanktuarium. Na środku ulicy leży ogromna hałda piasku. -To piasek z zagłębienia, w którym budujemy nową jezdnię. W sumie wykopiemy ok. 100 tys. ton piasku. Większość przyda się w innych miejscach budowy. Do tej pory wykorzystywaliśmy go na podbudowę nasypów pod estakady w rejonie ul. Pomorskiej -mówi kierownik budowy, Dariusz Zawadzki.
Przy sanktuarium już wykopano ogromną dziurę, która obrazuje, jak głęboko powstanie przyszła jezdnia. Palownica wbija pale pod konstrukcję wiaduktu, który powstanie na wysokości ulic Łubinowej i Wiosennej. -Wody gruntowe są na głębokości 6 m pod poziomem gruntu. To nie przeszkodzi nam w budowie, choć do budowy podpór wiaduktu musimy stosować specjalne urządzenia. Nie jest to jednak niespodzianka. Wiedzieliśmy o tych wodach -zapewnia Zawadzki.
Nowa ul. Struga będzie miała kształt sinusoidy. Jadąc od strony Stargardu, tuż za skrzyżowaniem z ul. Kurzą wzniesie się estakadą do góry na wiadukt na wysokości ul. Pomorskiej.
Dalej w stronę miasta ulica będzie opadać. Od Reala do sanktuarium będzie przebiegać na obecnym poziomie
Od sanktuarium do wiaduktu przy halach MTS jezdnia zostanie puszczona w zagłębieniu 4,5 metra poniżej obecnego poziomu gruntu.
Budowa zaczęła się pod koniec marca 2011. Miesiąc później zamknięta została północna (wjazdowa do miasta -widoczna na zdjęciu nowa droga powstała w jej miejscu) nitka dotychczasowej drogi. -I wtedy natrafiliśmy na pierwszą, i właściwie jedyną poważną niespodziankę, czyli poniemiecki wiadukt na wysokości ul. Pomorskiej. Dziwię się, że nie został on zinwentaryzowany przez projektantów, bo jest na starych mapach i zasypany został pewnie w latach 70 poprzedniego wieku -mówi Zawadzki. -Właściwie po jego odkopaniu mógłby być używany. Musieliśmy rozkuć całą konstrukcję.
Poniemiecki wiadukt był kilka metrów pod ziemią. W tym miejscu zaczyna się wjazd na nowy wiadukt, który będzie kilka metrów nad ziemią. Pod nim powstanie rondo umożliwiające wjazd do Dąbia. -Budowę ronda rozpoczniemy dopiero wtedy, kiedy wiadukt będzie gotowy. Dlatego w tej chwili nie widać nawet jego zarysów -wyjaśnia Zawadzki, a robotnicy wskazują, że rondo powstanie dokładnie w miejscu łuku ul. Struga przed skrzyżowaniem z ul. Pomorską.
Połowę wiaduktu pokrywa już wiążąca warstwa asfaltu (na nią położona zostanie już tylko kilkucentymetrowa warstwa ścieralna). W środę drogowcy układali też asfalt na drodze między wiaduktem a sanktuarium. Powstaje tu jezdnia wjazdowa do miasta. Druga nitka drogi zbudowana zostanie w miejscu starej ulicy, na której kilku miesięcy temu wyznaczono cztery pasy (odbywa się tam ruch w obu kierunkach).
-Temperatury znacznie przekraczają zero, co pozwala nam na prowadzenie intensywnych prac, choć w planach mieliśmy zimowe spowolnienie- wyjaśnia Zawadzki.
W ramach inwestycji kompletnie przebudowany będzie odcinek o długości 1150 m. Wartość kontraktu wynosi 104 mln zł. Inwestycja ma dofinansowanie unijne z programu Infrastruktura i Środowisko jako projekt ''Poprawa dostępu do portu w Szczecinie''. Prace muszą się zakończyć przed finałem The Tall Ships Races wiosną 2013. Wykonawcą jest firma Eurovia
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze