Marzec 2011. To ostatnie dni kursowania tramwaju linii 3 po zdezelowanym torowisku. Gdyby nie przebudowa ulicy linia i tak musiałaby zostać zamknięta z powodu wyeksploatowania torów. Poniżej skrzyżowanie ulic Wyzwolenia i Krasińskiego, które przy okazji także doczekało się remontu. Stan jezdni - jak widać - był tragiczny.
Tak wygląda początek ulicy Arkońskiej przy pętli tramwajowej linii 3. Fragment jezdni jest już gotowy. Oko cieszą też dwa zabytkowe, niemal już wyremontowane obiekty: przedwojenna wiata przystanku tramwajowego i budka zwrotniczego.
To ulica Arkońska na wysokości skrzyżowania z ulicą Tatrzańską. Tory są już ułożone, obecnie trwa zalewanie ich betonem. Po częściowo ułożonej nawierzchni, między krawężnikiem i torami, przeciska się autobus linii 80. Plany zakładają, że będzie jechał wydzielonym buspasem po torach.
Poruszanie się wzdłuż przebudowywanej ulicy to spacer przez hektary błota, które zalega dosłownie wszędzie. Nawet na tych fragmentach ulicy, które są już niemal gotowe. Mieszkańcy Szczecina najbardziej narzekają na błoto w rejonie budowanego wiaduktu kolejowego i okolicach głównej bramy szpitala przy ul. Arkońskiej
Pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Tatrzańską, a siedzibą NFZ trwa układanie nowy torów tramwajowych. Nieco dalej stara nawierzchnia jezdni jest już zdjęta, ale wciąż można znaleźć resztki wyeksploatowanego torowiska. Przeprawa autem przez ten drugi odcinek oznacza ubłocenie samochodu po boczne lusterka.
Przy okazji przebudowy ulic Arkońskiej i Niemierzyńskiej powstał całkiem nowy wiadukt kolejowy. Przedwojenny był zbyt wąski i zbyt niski. Jezdnia pod nową konstrukcją będzie niżej o 70 cm. Ciekawostką jest to, że ekipom budowlanym udało się wyburzyć i zbudować nowy wiadukt bez zamykania ruchu kolejowego. Było to możliwe dzięki budowie tymczasowego przęsła. Na dola zdjęcie przedstawiające stary wiadukt w marcu 2011 roku.
Niewielkie skrzyżowanie ul. Niemierzyńskiej z ul. Papieża Pawła VI przeobraża się w sporą krzyżówkę. A tak to miejsce wyglądało w październiku.
Za skrzyżowaniem z ul. Jana Pawła VI (w kierunku Niebuszewa) trwa właśnie asfaltowanie przyszłej jezdni. Dla porównania to samo miejsce w marcu 2011 roku.
Ten sam fragment ul. Niemierzyńskiej w dwóch ujęciach. Z października i grudnia tego roku. Od niedawna jest już w miarę uporządkowane skrzyżowanie ul. Niemierzyńskiej z ul. Barnima. Był to prawdziwy koszmar okolicznych mieszkańców, którzy byli zmuszeni do brnięcia przez błoto i wzdłuż niczym niezabezpieczonych wykopów.
Niestety wielka przebudowa nie obejmuje pętli tramwajowej. Ta znajduje się w fatalnym stanie technicznym. Zbierając się po obu stronach nasypu woda osłabiła podtorze i spowodowała jego odkształcenie. Tramwaje Szczecińskie prowadzą teraz w tym miejscu drobne prace remontowe. Bez tego wjazd na pętlę tramwaju nie byłby już możliwy. Brak generalnego remontu pętli oznacza jednak, że na trasę trójki nie będzie można puścić niskopodłogowego tramwaju Swing.
Na koniec zapraszamy do obejrzenia filmu podsumowującego spacer po przebudowywanej ulicy Arkońskiej i Niemierzyńskiej.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze