Zaczynamy od pomysłu, którego realizacja oznacza przebudowę ul. Energetyków i zniszczenie modernizowanego właśnie odcinka torowiska na tej ulicy.
Magistrat chce podwyższyć ulicę i biegnące nią tory po to by była możliwość zbudowania dwupoziomowego skrzyżowania koło gmachu Izby Celnej przy Moście Długim (prawy brzeg Odry). Chodzi o skrzyżowanie ul. Energetyków z ulicą Celną i Zbożową. Ta pierwsza prowadzi w kierunku Kępy Parnickiej. Jest połączona z ul. Energetyków. Z kolei Zbożowa sąsiaduje z gmachem celników. Jest to ulica ślepa. Kończy się skarpą. Na ul. Energetyków nie ma wjazdu. Co da dwupoziomowe skrzyżowanie i połączenie Celnej i Zbożowej pod ul. Energetyków? Jak czytamy w wytycznych: - dzięki temu komunikacja między terenami wyspy Łasztownia położonych po przeciwnych stronach ul. Energetyków odbywać się będzie bez zakłócania jej komunikacji.
Magistrat twierdzi, że w tych planach nie widzi nic złego, a modernizacja ul. Energetyków nie jest przesądzona.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Sąsiedztwo mostu Długiego oraz specyfika terenu sprawia, że przejazd pod ul. Energetyków będzie dość niski. Ma mieć 3,5 metra wysokości. Dla ruchu lokalnego, a nawet komunikacji miejskiej taka skrajnia jest jednak dopuszczalna
Andrzej Kraśnicki jr
Druga znacząca przemiana jaka czeka ul. Energetyków to rondo. Ma powstać na skrzyżowaniu z ul. Floriana. To właśnie zaczynające się przy rondzie ulice mają rozprowadzać ruch z ul. Energetyków w różne zakątki Łasztowni.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Rondo ma mieć średnicę 68 metrów i dwa pasy ruchu po 5 metrów szerokości każdy. Zmieni się lokalizacja przystanków tramwajowych, które dziś znajdują się pod estakadami Trasy Zamkowej. Zostaną przesunięte bliżej Mostu Długiego, przed nowe rondo. - Nowa lokalizacja przystanków umożliwi stworzenie węzła przesiadkowego dla pasażerów udających się na wyspę Łasztownia - czytamy w miejskich dokumentach będących wytycznymi dla projektantów.
To rondo powstanie w sąsiedztwie terminala kontenerowego na skrzyżowaniu ulicy Hryniewieckiego i Logistycznej. Będzie miało średnicę 68 metrów i dwa pasy po 5 metrów szerokości każdy. Wloty i wyloty mają być tak zaprojektowane by przez rondo mogły bez problemu przejechać duże ciężarówki. Centralna wyspa ma być wybrukowana, a krawężniki obniżone.
Andrzej Kraśnicki jr
To miejsce, w które mało kto zagląda. Poruszający się miedzy lewobrzeżem i prawobrzeżem jadą bowiem przez Estakadę Pomorską. Tymczasem pod nią znajduje się sieć dróg, którymi tiry wjeżdżają do portu i firm zlokalizowanych w tym rejonie. Stan ulic pod estakadą jest katastrofalny, a ciężarówki mają duże problemy ze sprawnym manewrowaniem. Podobnie jak w dwóch poprzednich przypadkach także tu rondo ma mieć 68 metrów średnicy i dwa pasy ruchu po 5 metrów każdy. Do porządku doprowadzone zostaną także jezdnie biegnące wzdłuż estakady.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Miejskie plany zakładają także wzmocnienie nośności Estakady Pomorskiej. Wytrzymałość na zginanie ma zostać poprawiona poprzez taśmy z włókien węglowych połączonych spoiwem epoksydowym. Wytrzymałość na ścinanie ma być większa dzięki kształtownikom, tkaninom na bazie włókien szklanych. Z kolei wzmocnienie wytrzymałości osiowej ma zostać osiągnięte dzięki klejom epoksydowym oraz tkaninom na bazie włókien sztucznych.
Andrzej Kraśnicki jr
Podobnie wzmocniony zostanie także niewielki wiadukt nad bocznicą prowadzącą do elektrociepłowni
Andrzej Kraśnicki jr
Ciężarówki wyjeżdżające z portu spod estakady mają dziś bardzo duży problem by włączyć się do ruchu na ul. Gdańskiej (wyjazd z miasta). Stąd w planie pomysł dobudowania na ul. Gdańskiej dodatkowego pasa. Przedsięwzięcie jest o tyle kosztowne, że wiązałoby się z koniecznością wykupienia terenu od Poczty Polskiej i wyburzenia stojących na nim budynków.
Andrzej Kraśnicki jr
Mało kto zna tą ulicę, a jest dla portu bardzo ważna. Zaczyna się pod Estakadą Pomorską i prowadzi w kierunku Parnicy i Basenu Górniczego. Pełno tu tirów, które nie mają gdzie oczekiwać na rozładunek. Ulica jest zdewastowana, a chodnik zmiażdżony przez ciężarówki, które tylko na nim znajdują miejsce do zaparkowania. Plany zakładają budowę nowej nawierzchni, drogi rowerowej, chodnika i przede wszystkim pasa postojowego dla ciężarówek.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
To także ulica prowadząca w głąb portu. Powstanie nowa nawierzchnia, chodnik i pas postojowy dla ciężarówek.
Andrzej Kraśnicki jr
To inwestycja na wniosek portu. Łącznik obu ulic ma mieć 15 metrów szerokości tak by umożliwić swobodne poruszanie się po nim samochodów ciężarowych.
Andrzej Kraśnicki jr
To także inwestycja na wniosek portu. Ułatwi przejazd pojazdom ciężarowym poruszającym się na kierunku do/z centrum na tereny portowe.
Andrzej Kraśnicki jr
Przebudowana zostanie także nawierzchnia ulic Rybnickiej i Kujota prowadzących w głąb portu.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Na całej długości ulicy Gdańskiej, moście Portowym oraz Estakadzie Pomorskiej ułożona zostanie nowa nawierzchnia bitumiczna.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Na liście planowanych inwestycji jest również modernizacja ul. Heyki (prowadzi w głąb Kępy Parnickiej). Nie będzie jednak tknięty sam wiadukty kolejowy, który obecnie utrudnia przejazd na kępę większym pojazdom. To bowiem zadanie dla PKP Polskie Linie Kolejowe.
Zmodernizowany ma zostać także odcinek Bulwaru Gdańskiego od skrzyżowania z ul. Floriana do ul. Bytomskiej.
Andrzej Kraśnicki jr
Połączy nowe rondo przy ul. Energetyków z mostem Kłodnym. Linia poprowadzona zostanie wzdłuż ul. Władysława IV. Za mostem tramwaje będą mogły skręcić w lewo (dalej ma powstać także prawoskręt w ul. Wyszyńskiego) lub w prawo w kierunku stoczni. Powstanie też fragment torów prowadzących na wprost w kierunku placu Żołnierza. Kiedy powstanie ten ostatni odcinek torów jeszcze nie wiadomo.
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Andrzej Kraśnicki jr
Budowa mostu Kłodnego spowoduje demontaż części łącznic Trasy Zamkowej i zwężenie arterii nadodrzańskiej.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze
Rower wodny sobie kup i pluskaj się razem z j.karsnickim..