Urząd miasta wprowadził istotną zmianę w układzie pasów na węźle Łękno. Sam słowny opis jest mało czytelny, dlatego przygotowaliśmy zdjęcia z drona i krótki film. Z góry wszystko staje się już jasne.
Cała ulica Krygiera w Szczecinie była w środę po południu zamknięta, samochody, które do niej dojeżdżały, służby ruchu zawracały. To z powodu uszkodzenia gazociągu w rejonie mostu Gryfitów nad Regalicą. Skrócona została także trasa autobusów 61. Ekipa remontowa opanowała sytuację po dwóch godzinach.
Kto opuścił plażę około południa, mógł dojechać do Szczecina bez większych problemów. Po południu powrót zajął niektórym nawet cztery godziny. Na trasie znalazło się sporo aut z południa Polski, które utknęły w roku także już w rejonie Szczecina.
Poranny szczyt komunikacyjny z dużymi korkami w rejonie węzła Łękno. To z powodu awarii sygnalizacji świetlnej. Światła przestały działać już we wtorek po południu.
Szczecin to jedno z najbardziej zakorkowanych miast w Polsce. Kierowcy spędzają tutaj w korkach średnio 82 godziny rocznie. Najwolniej po mieście przemieszcza się w piątki po południu.
Poważny wypadek w Przecławiu. Na drodze łączącej Szczecin z autostradą A6 potrącony został rowerzysta.
Po otwarciu nowego fragmentu obwodnicy śródmiejskiej w Szczecinie, między ul. Arkońską a al. Wojska Polskiego, zaczęło się - również na naszych łamach - narzekanie, że zamiast polepszyć się, wszystko tam się pogorszyło.
Korki w porannym szczycie, korki w popołudniowym szczycie komunikacyjnym. Kierowcy, którzy liczyli, że węzeł Łękno i nowa część obwodnicy usprawnią ruch w tej części Szczecina, srodze się zawiedli. Jest nawet gorzej, niż było w czasie budowy.
Cztery różne wydarzenia w związku ze Świętem Niepodległości w Szczecinie. 11 listopada to wolny dzień, ale kto wyjedzie na ulice miasta, musi się liczyć ze sporymi utrudnieniami.
Nikogo nie namawiam, by jeździł tylko rowerem. Jednocześnie zniechęcam do jeżdżenia po mieście tylko samochodem, ale nie przekonuję, że ideałem jest tylko komunikacja miejska. Więc jak się przemieszczać? To proste.
ZDiTM próbuje rozwiązać problem pasażerów z rejonu Klucza i Żydowiec, którzy nie mogą doczekać się na autobusy opóźnione z powodu korków w Podjuchach i Zdrojach. Odbędzie się to kosztem komunikacji na Gumieńcach.
Komunikacja tramwajowa między Niebuszewem a centrum została sparaliżowana. Ograniczono także ruch samochodów. Wszystko przez zerwaną sieć na skrzyżowaniu ulic Arkońskiej i Wszystkich Świętych.
Zamknięcie dla ogólnego ruchu samochodów Łasztowni na północ od Trasy Zamkowej i skierowanie tam - a nie na Dworzec Główny - co trzeciego kursu linii 75. To pomysły Partii Zieloni w Szczecinie na samochodowe korki w tym rejonie.
Jest już otwarty przejazd przez ulicę Szczawiową, która została uszkodzona w czasie ubiegłotygodniowej ulewy.
To przez zamkniętą z powodu zniszczeń po ulewie ul. Szczawiową od kilku dni są korki na ul. Mieszka I. ZDiTM poinformował "Wyborczą", jak długo potrwają jeszcze utrudnienia. Inaczej kursują też autobusy linii 70.
Nocna ulewa zalała Szczecin i okoliczne miejscowości. Pod wodą znalazła się część autostrady A6 i dziesiątki ulic w różnych częściach Szczecina. Także główne arterie. W całym mieście są potężne korki.
Triathlon Szczecin został przełożony na 2022 rok. W czasie zawodów zawsze zamykane są niektóre ulice, co spowodowałoby jeszcze większe korki w mieście.
Jeśli pogoda nie pokrzyżuje planów, to już w najbliższą niedzielę otwarta dla ruchu samochodowego zostanie ulica Matejki.
Czy w zakorkowanym Szczecinie można spokojnie przejechać w mniej niż godzinę między lewym a prawym brzegiem miasta? Tak. Są proste, tanie i bezstresowe rozwiązania. Przetestowaliśmy je.
Na przebudowywanym węźle Szczecin Kijewo są dziś do dyspozycji po dwa pasy ruchu na każdej jezdni prowadzącej w kierunku morza, jak i w przeciwną stronę.
To umożliwi kierowcom skorzystanie z alternatywnego połączenia z centrum Szczecina. Za kilka dni przejazd samochodem między lewobrzeżem a prawobrzeżem miasta będzie jeszcze bardziej utrudniony.
Zapowiadane na poniedziałek wprowadzenie ruchu wahadłowego na ul. Krygiera w Szczecinie zostało przesunięte. Powód: "natłok inwestycji drogowych".
Ruch wahadłowy na ul. Krygiera znów zablokuje trasę lewobrzeże - Podjuchy. Znakomitą alternatywą jest pociąg, ale niezbędny, powiązany z nim parking i pętla autobusowa wciąż czekają na otwarcie.
Skupienie na jednym skrzyżowaniu trasy tranzytowej i szlaków do i z portu oraz tych łączących Łasztownię z Kępą Parnicka musiało spowodować problemy. Przyjrzeliśmy się, jak działa tymczasowe rondo, które powstało w ciągu ul. Energetyków. Czytelnicy mogą to zobaczyć na filmie z drona.
Koszmarne korki na przebudowywanym węźle w Szczecinie i okolicy są doskonale znane. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad apeluje teraz do kierowców z południa Polski, by jadąc na zachodniopomorskie plaże, omijali Kijewo. Jak? Jest mapa.
Chaos, wzajemnie blokujący się na skrzyżowaniach kierowcy, a do tego zaskoczeni pasażerowie komunikacji miejskiej. To, co działo się w sobotę w rejonie rozpoczętej przebudowy torów tramwajowych, wyglądało tak, jakby wszyscy zmianą organizacji ruchu zostali zaskoczeni.
Coraz więcej kierowców przekonuje się, że lepiej zostawić samochód na parkingu park&ride na ul. Hangarowej i dalej jechać tramwajem, niż stać w godzinnych korkach na ul. Gdańskiej. W środę stało tam ponad sto aut.
Te niepozorne łaty z asfaltu na pl. Żołnierza Polskiego to zapowiedź zamknięcia dla ruchu połowy placu. Tylko w "Wyborczej" pierwsze informacje na ten temat.
Wykolejenie tramwaju linii 11 na pl. Rodła sparaliżowało centrum Szczecina w popołudniowym szczycie. Ruch tramwajowy na sześciu liniach został zablokowany, gigantyczny korek utworzył się na al. Wyzwolenia od strony Niebuszewa.
Zakorkowane wszystkie główne ulice w Szczecinie. Do tego przewrócona ciężarówka i karambol na autostradzie A6. Poniedziałkowe, popołudniowe opady śniegu sparaliżowały miasto.
Na miejscu pojawiła się nawet strażacka jednostka zajmująca się chemikaliami. Okazało się, że to po prostu poważna awaria sieci ciepłowniczej. Ulica Południowa została częściowo wyłączona z ruchu.
Niespodzianki nie było. Wyłączenie z ruchu ulic Asnyka i Kołłątaja już w weekend było problemem. W poniedziałek rano modernizacja torów dała się we znaki już mocniej. Perspektyw na poprawę sytuacji brak.
Zaczyna się budowa kolejnego fragmentu jezdni na ul. Zegadłowicza przy węźle Głębokie. Od czwartku, od godziny 9, na trasie do i z Tanowa ruch będzie kierowany ręcznie.
Zbyt wielu kierowców próbuje po przejechaniu części placu wrócić na niego objazdem. Ten się zapycha, blokując innych, którzy chcą pokonać plac Szarych Szeregów. Już około południa było tam tłoczno, w popołudniowym szczycie plac się zapchał.
O ponad 22 procent mniej samochodów na Bramie Portowej i ponad 30 procent mniej na skrzyżowaniu ulic Santockiej i 26 Kwietnia. ZDiTM potwierdza, że mniejszy ruch w mieście to nie tylko subiektywne odczucia.
Burmistrz Schwedt zakazał ciężarówkom przejazdu przez miasto do polsko-niemieckiej granicy w Krajniku Dolnym, bo tysiące tirów sparaliżowało miasto, blokując dostawy żywności do miejscowych sklepów. Zrobił to wbrew rządowi landu, który mu tego zabronił.
Przyznaję się. Jestem jedną z tych, którzy zapychają ulice naszego miasta, korkują i smrodzą. Mam samochód i go używam. Codziennie - napisała do nas Czytelniczka.
Jeszcze w 2015 r. na tysiąc mieszkańców Szczecina przypadało 487 samochodów. Jesienią 2019 r. ten wskaźnik skoczył do 846 pojazdów na tysiąc.
Najbardziej tłoczno jest przy Galerii Kaskada. Kierowcy muszą czekać na wjazd na przysklepowe parkingi także przy CHR Galaxy i na Turzynie.
Skręcająca w kierunku Niebuszewa "dwunastka" wypadła z torów. W popołudniowym szczycie komunikacyjnym zablokowana została część placu Rodła, a pasażerowie linii 1, 5, 11 i 12 musieli szukać innych środków transportu.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
