Miejska spółka Tramwaje Szczecińskie generuje miesięcznie ponad 3 mln zł straty. To przez wysokie ceny energii. Radni muszą zmienić budżet miasta, by ratować firmę, która zapewnia komunikację tramwajową w Szczecinie.
Restauracja Anka-Weganka przy ul. Mazurskiej w Szczecinie w najbliższą sobotę żegna się ze swoimi klientami i wyprzedaje cały gastronomiczny sprzęt. Piekarnia Precelek na rynku Pogodno wstrzymała produkcję własnego, chrupiącego chleba. Lokal U Freuda na deptaku Bogusława ostatnich gości przyjął 31 grudnia.
Wysokimi cenami prądu i ogólną drożyzną samorządy tłumaczą rezygnację z organizowania miejskich imprez sylwestrowych. Prezydent Szczecina o decyzji poinformował już w sierpniu. W Koszalinie urzędnicy zmienili zdanie i odbędzie się koncert.
Nie ponad 37 mln zł, jak chciała Enea, a około 10 mln zł zapłaci w przyszłym roku Szczecin za energię elektryczną potrzebną m.in. do oświetlenia ulic. To nawet mniej niż w tym roku. Miasto zamierza cały potrzebny prąd pozyskiwać z własnych źródeł energii.
Ile kosztuje przejechanie kilometra przez autobus elektryczny w Szczecinie? Czy wypada drożej, czy taniej od tego z tradycyjnym napędem? A może korzystniejszy jest pojazd hybrydowy? Mamy dokładne wyliczenia.
- Panie Prezydencie w Szczecinie zimno, a za rogiem zarząd komisaryczny. Nie boi się Pan? - zagadnął na Facebooku prezydenta Piotra Krzystka jeden z mieszkańców. Jest odpowiedź.
- Oszczędności zaczynamy od siebie - zapowiada prezydent Szczecina Piotr Krzystek. Temperatura w urzędach i miejskich instytucjach zostanie obniżona.
- Winter is coming - mówi sekretarz miasta, parafrazując tytuł odcinka serialu "Gry o tron". I od razu dodaje: - Brzmi zabawnie, ale nikomu nie jest do śmiechu.
Morskie Centrum Nauki ogranicza czas oświetlenia elewacji budynku. Koszty nie są ogromne, ale to konsekwencja zmiany polityki Urzędu Marszałkowskiego, któremu MCN podlega.
"Przed nami zmiany w rozkładach jazdy, które są trudnym kompromisem pomiędzy potrzebami pasażerów, możliwościami finansowymi miasta oraz problemami kadrowymi przewoźników" - ogłasza Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, informując o tym, co stanie się na początku września. Jedna ze złych wiadomości: nie uda się przywrócić linii pospiesznej A.
Tylko jednego dnia w obsadzie tramwajów zabrakło 12 motorniczych. Potężne wakaty są w spółkach autobusowych. A Tramwaje Szczecińskie otrzymały właśnie szokująco wysoką ofertę na zakup prądu na przyszły rok. - Niewykluczone, że trzeba będzie podjąć trudne decyzje - słyszymy w ZDiTM.
Fotowoltaika ma być ratunkiem dla sytuacji finansowej koszalińskich wodociągów i uchronić odbiorców przed wzrostem cen wody i odbioru ścieków.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)