Wiadomości Szczecin
Jeden historyczny skład tramwajów z lat 70. jest już uratowany. Jednak Stowarzyszenie Ocalmy Zabytek chce wpisać do rejestru zabytków także inne unikatowe już tramwaje. Wnioski trafiły do wojewódzkiego konserwatora zabytków.
Komunikacja
Harmonogram robót oraz tymczasowa organizacja ruchu - takie informacje zostaną w czwartek podane przez magistrat oraz wykonawcę przebudowy ul. Arkońskiej.
W drugiej połowie 2018 roku zostanie ogłoszony przetarg na modernizację ulicy Szafera, obejście starej części Krzekowa i budowę nowej linii tramwajowej. Miasto pokazało wizualizację tej inwestycji.
Tramwaj linii nr 6 potrącił mężczyznę przechodzącego przez torowisko. Do zdarzenia doszło w poniedziałek rano przy Nabrzeżu Wieleckim.
W czerwcu ogłoszony zostanie przetarg na przedłużenie linii tramwajowej na ul. Ku Słońcu, czyli do granic Szczecina i Mierzyna.
Zmodernizowany skład tramwajów Tatra niemile zaskoczył pasażerów. Zapowiedzi przystanków wygłaszane z głośników przeplatane są straszliwymi piskami.
Nowy układ napędowy, pantografy, siedzenia, nowe malowanie i mnóstwo innych części. Tramwaje Szczecińskie zakończyły modernizację pierwszego składu przegubowych Tatr.
Geodeci wyznaczyli już granice inwestycji, w akcji są też saperzy, którzy sprawdzają podejrzany rejon. Co ciekawe, umowa na przebudowę ulicy Arkońskiej wciąż nie została podpisana.
Po raz ostatni w tym roku w trasę wyruszy świąteczny zabytkowy tramwaj. Przejażdżki są bezpłatne.
Motornicza kierująca szczecińskim tramwajem stanie przed sądem za spowodowanie groźnego wypadku, w wyniku którego kierowca osobowego samochodu stał się kaleką.
Dwa częściowo niskopodłogowe tramwaje w częściach kupi spółka Tramwaje Szczecińskie. Pasażerowie już znają ten model ze szczecińskich ulic.
Linia tramwajowa od alei Wojska Polskiego nie zakończy się przy hali Arena, ale zostanie dociągnięta do obecnej pętli na Krzekowie. Taką informację uzyskaliśmy przy okazji podpisania umowy na unijne dofinansowanie rozbudowy tras tramwajowych w Szczecinie.
Można je zobaczyć na elektronicznych tablicach z rozkładem jazdy autobusów i tramwajów. Dzięki nim pasażerowie dowiedzą się, czy w biletomacie można płacić gotówką czy tylko kartą
Muzeum Techniki i Komunikacji jest gotowe przyjąć historyczny tramwaj, który został wystawiony na sprzedaż w cenie złomu. To szczęśliwe zakończenie historii nie byłoby możliwe, gdyby nie mobilizacja osób, którym zależy na takich pamiątkach.
Najpierw przywrócono mu oryginalny, historyczny wygląd, a teraz spółka Tramwaje Szczecińskie sprzedaje go na złom. Tak potraktowany został tramwaj, który miał wzbogacić kolekcję historycznych pojazdów komunikacji miejskiej.
Masz bilet elektroniczny, ale nie masz go jak skasować, bo kasowników nie ma lub nie działają? Nie dostaniesz mandatu. ZDiTM w końcu przestał wymuszać na pasażerach absurdalne zachowanie.
W środę tramwaj z mikołajową czapą i przystrojony lampkami przewiózł ponad 200 pasażerów. Dziś po południu znów wyruszy na trasę.
Tygodnik Szczecin
Szczecinianie są mniej zadowoleni z komunikacji miejskiej niż mieszkańcy innych miast. Ale nie palą się do tego, by ograniczać ruch samochodowy, żeby odblokować autobusy i tramwaje. Szkoda, bo w miastach, które się na to zdecydowały, ludzie chwalą sobie efekty.
Wagon historyczny z czapką św. Mikołaja i sznurami świetlnymi w środę pojawi się na szczecińskich torowiskach. Znów będzie można nim jeździć za darmo przez pięć wybranych dni.
To będzie spotkanie otwarte dla wszystkich zainteresowanych. W poniedziałek o godzinie 17 magistrat chce podsumować opinie mieszkańców na temat różnych wariantów przedłużenia linii Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju.
Biznes
Konsorcjum, w którym jest spółka Energopol Szczecin, zbuduje siedmiokilometrowy tunel kolejowy pod Łodzią. Właśnie sfinalizowano procedurę przetargową.
Zmieniona organizacja ruchu obowiązywać będzie dzisiaj od godziny 10 do co najmniej 13-tej. Ma to związek z miejskimi obchodami Święta Niepodległości na placu Szarych Szeregów.
Uciążliwy stukot tramwajowych kół na nierównych stykach szyn zniknął. To jeden z efektów remontu torów na ul. Krzywoustego. Różnicę słychać na krótkich filmach wykonanych przed i po remoncie.
Pięć dni przed terminem udało się otworzyć dla ruchu ulicę Krzywoustego. Od rana znów jeżdżą już po niej tramwaje oraz samochody.
To źle wykonana zimą 2016 r. naprawa szyn jest powodem ponownych prac przy łataniu torowiska wzdłuż ul. Gdańskiej i Energetyków.
Kontrolerzy będą mieć dzień wolny, a po ulicach ma kursować nowoczesny, elektryczny autobus - w piątek Szczecin w taki właśnie sposób świętuje Dzień bez Samochodu
Zmiany w organizacji ruchu dotyczą i pieszych, i kierowców. Roboty i związane z nimi utrudnienia potrwają do 28 października
- Prace trzeba przeprowadzić za jednym zamachem - twierdzą zgodnie Tramwaje Szczecińskie i wykonawca remontu torów na ul. Krzywoustego. A to oznacza brak możliwości pozostawienia przejazdu przez tory w kierunku ul. Kopernika i otwarcia tym samym dodatkowych możliwości objazdu.
Zła i nieprzemyślana tymczasowa organizacja ruchu zakorkuje Szczecin - mówią radni PiS i oczekują od prezydenta Szczecina wstrzymania remontu na ul. Krzywoustego.
Jeśli ten pomysł wejdzie w życie to kierowcy będą mogli w prosty sposób objechać remontowany odcinek ul. Krzywoustego, a pasażerowie autobusów nie utkną w korkach. Proste rozwiązanie zaproponował Maciej Sikorski z Rady Osiedla Śródmieście-Zachód.
Tramwaje linii 7, 8 9 i 10 nie przejadą przez ul. Krzywoustego, a dla samochodów zostanie tylko po jednym pasie ruchu. Do tego zablokowane przejazdy w poprzek ulicy. To z powodu remontu torowiska, który rusza już w sobotę.
Z dokumentacji wynika jasno: zakręt na linii SST nadaje się do przebudowy. Miasto właśnie ogłosiło przetarg na te prace. Przez siedem, a w czarnym scenariuszu nawet dziewięć dni, tramwaje na ul. Turkusową nie dojadą.
Plan jest, ale najpierw ma go zobaczyć i zaakceptować prezydent Piotr Krzystek. Dopiero później będą mogli się wypowiedzieć mieszkańcy. Tyle, że na poważną dyskusję o nowej siatce połączeń komunikacyjnych na prawobrzeżu nie będzie już czasu.
Pierwsza wersja łat wyglądała koszmarnie. Po poprawkach jest już lepiej. Naprawa pękniętych szyn na ulicy Potulickiej pozostawiła jednak ślad na niemal nowej jezdni.
Energopol po raz kolejny będzie poprawiał spawy szyn tramwajowych na ul. Potulickiej, a potem odbudowywał zniszczoną wzdłuż nich jezdnię. Hałaśliwe prace będą prowadzone w nocy.
Popękały szyny tramwajowe na ul. Potulickiej. W kilku miejscach wzdłuż nich wycięty został asfalt, widać ślady po spawaniu. Szyny układała w czasie modernizacji ulicy ta sama firma, która budowała nękane awariami torowisko wzdłuż ul. Gdańskiej.
Wystarczy informacja w jakim autobusie i kiedy działał wandal. To umożliwi szybkie przejrzenie monitoringu. Jeśli sprawca zostanie złapany, informator otrzyma od przewoźnika 500 zł.
Po dwóch latach od wykonania wadliwie działającego systemu, w najbliższy weekend ma zostać zmodernizowany system pozwalający tramwajom płynnie wjechać na Most Długi.
Radni, którzy uważają, że potrzebne jest merytoryczne opracowanie dotyczące komunikacji tramwajowej na al. Wojska Polskiego nie odpuszczają. Temat wróci na sesję rady miasta.
Magistrat musiał dosypać więcej gotówki do modernizacji torów tramwajowych wzdłuż Odry. To oznacza, że na listę inwestycji rezerwowych spada projekt budowy Dworca Górnego, który miał być połączeniem dworca autobusowego z wejściem na dworzec kolejowy.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
