Gotowy i przetestowany odcinek nowych torów w śródmieściu Szczecina zostanie od czwartku wykorzystany, by wznowić kursowanie linii 2. Będzie też kilka innych, istotnych zmian.
Zmodernizowana trasa tramwajowa przez plac Żołnierza i Matejki przetestowana. W czwartek pojawią się na niej tramwaje linii 2. Podczas wtorkowego, próbnego przejazdu, samochód techniczny Tramwajów Szczecińskich popsuł część zielonego torowiska na ul. Matejki.
Zamknięcie przejazdu ul. Matejki i części ul. Piłsudskiego, a także pętli Kołłątaja. To wszystko już od soboty. Do tego sporo zmian w komunikacji miejskiej.
Wykonawca wybrany, więc na co jeszcze czekamy i kiedy zacznie się kolejna, wielka przebudowa torów? Tym razem chodzi o dwa szlaki na Pomorzany. Prezes Tramwajów Szczecińskich podał szacunkowy termin.
Długa lista zmian w organizacji ruchu w Szczecinie. Nowa linia tramwajowa, likwidacja dwóch linii pospiesznych, zamknięcie przejazdu ul. Matejki i części ul. Piłsudskiego, a także pętli "Kołłątaja". To wszystko już od soboty.
Nadciąga kolejna duża zmiana organizacji ruchu w związku z modernizacją szczecińskich torowisk. Dotyczyć będzie placu Rodła.
- Odsłonięte fragmenty torów mają wartość historyczną - z całą pewnością pochodzą z przedwojnia, a duże ich fragmenty mogą być nawet reliktami najstarszej szczecińskiej linii tramwajowej - mówi Michał Dębowski, miejski konserwator zabytków. Dlatego kawałek szyn zostanie wkomponowany w nową al. Wojska Polskiego.
Tramwaje Szczecińskie skorzystały z możliwości dokupienia od poznańskiego producenta dwóch kolejnych dwukierunkowych, częściowo niskopodłogowych tramwajów moderus beta. Mają przyjechać do Szczecina w częściach.
Mimo zapowiedzi do dziś nie udało się usunąć skutków awarii wodociągowej na al. Powstańców Wielkopolskich. Za tramwaje linii 11 i 12 na pętlę Pomorzany nadal kursują autobusy.
Komunikacja tramwajowa między Niebuszewem a centrum została sparaliżowana. Ograniczono także ruch samochodów. Wszystko przez zerwaną sieć na skrzyżowaniu ulic Arkońskiej i Wszystkich Świętych.
Plac Żołnierza Polskiego będzie przejezdny we wszystkich kierunkach. Zmiana w organizacji ruchu ma wejść w życie w środę, 1 września.
Po blisko dwóch latach przebudowy, otwarta zostanie w piątek ulica Szafera. W związku z tym zmienia się także przebieg linii autobusowych. Tak wygląda jedna z największych inwestycji drogowych w Szczecinie tuż przed otwarciem.
"W najbliższy piątek otwieramy dla ruchu kołowego ul. Szafera!" - ogłosił w poniedziałek na Facebooku prezydent Szczecina Piotr Krzystek.
W rankingu prędkości tramwajów w ścisłej czołówce znalazła się linia nr 8 w Szczecinie. Jednocześnie jedno z ostatnich miejsc pod względem prędkości przejazdu zajmuje linia nr 12.
Z powodu budowy węzła Łękno, a także montażu wiat na pętli Głębokie w najbliższych dniach zostaną wprowadzone zmiany w kursowaniu tramwajów.
Firma ZUE wyremontuje torowiska na ulicach Dworcowej, Nowej, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańskiej i Powstańców Wielkopolskich, a także przebuduje pętlę tramwajową Pomorzany. Inwestycja obejmie też część jezdni i chodników.
Zmiana w organizacji ruchu na Niebuszewie w związku z przebudową torów tramwajowych. Otwarte od soboty rondo Sybiraków zastąpi zamknięty przejazd wzdłuż ulicy Kadłubka. Uważajcie na okolicznych skrzyżowaniach.
W 1996 roku ostatnie tramwaje typu N wyjechały na trasy. Już w 2001 roku wróciły jako atrakcja. Dziś są zabytkami techniki. W niedzielę tegoroczna inauguracja linii turystycznej 0 i jej 20. urodziny.
Dwa wykolejenie tramwajów na al. Wyzwolenia nieopodal hotelu Dana. Po pierwszym pomiary toru potwierdziły to, co wiadomo od dawna - torowisko jest w opłakanym stanie. Dwie godziny później tramwaj znów wypadł z torów. Po południu doszło do jeszcze jednego, trzeciego dnia wykolejenia.
Do awarii torów doszło w piątek przed godz. 14. Ruch tramwajowy na prawobrzeże został wstrzymany. Są korki i tłumy na przystankach.
Wszystko dla tramwajów jest już niemal gotowe. W najbliższych dniach można spodziewać się pierwszego, technicznego przejazdu tramwaju nowym torowiskiem, które powstało na ul. Szafera.
Zmiana przepisów dotyczących pieszego wchodzącego na przejście dla pieszych nie dotyczy motorniczych. Warto o tym pamiętać i nie sugerować się ogólnymi hasłami o większych uprawnieniach pieszych.
Częściowo zamknięty plac Rodła, zwężona aleja Niepodległości, zmiany na kilkunastu liniach tramwajowych i autobusowych. To tylko część dużych zmian w organizacji ruchu, jakie wprowadzone zostaną w sobotę w centrum Szczecina.
- Czuję się mniej więcej tak jak wtedy, gdy przesiadłem się z poloneza na toyotę - zachwycał się podczas pierwszej, testowej jazdy jeden ze szczecińskich radnych. 15 lat temu zaczęła się historia berlińskich tramwajów w Szczecinie.
Rozpoczęła się modernizacja torowisk na pl. Żołnierza. Połowa placu została wyłączona z ruchu. Pierwsze zatory tworzą się wzdłuż alei kwiatowej.
Nie będzie przejazdu z al. Niepodległości w kierunku al. Wyzwolenia i placu Rodła. W sobotę - w związku z kolejnym etapem modernizacji torów tramwajowych - wprowadzona zostaje nowa organizacja ruchu.
Do zdarzenia doszło w poniedziałek rano. Jadąca od Głębokiego do centrum "dziewiątka" wypadła z tymczasowego toru.
Te niepozorne łaty z asfaltu na pl. Żołnierza Polskiego to zapowiedź zamknięcia dla ruchu połowy placu. Tylko w "Wyborczej" pierwsze informacje na ten temat.
Trzy oferty na wielką modernizację torów tramwajowych i ulic między śródmieściem, a Pomorzanami, mieszczą się w zakładanym budżecie. W poniedziałek o godz. 9.30 otwarte zostały oferty w przetargu. To będzie inwestycja warta ćwierć miliarda złotych.
Na budynkach pojawiły się już komunikaty, że pracownicy wynajętej przez ZUE S.A. firmy będą chodzić po mieszkaniach i robić w środku zdjęcia. Lokatorzy pytają, czy to konieczne i bezpieczne w czasie szalejącej pandemii koronawirusa.
Wykolejenie tramwaju linii 11 na pl. Rodła sparaliżowało centrum Szczecina w popołudniowym szczycie. Ruch tramwajowy na sześciu liniach został zablokowany, gigantyczny korek utworzył się na al. Wyzwolenia od strony Niebuszewa.
Tramwaje Szczecińskie po raz kolejny przełożyły termin otwarcia ofert w przetargu na modernizację dwóch szlaków tramwajowych łączących centrum z Pomorzanami.
738 wypadków i kolizji w 2020 roku z udziałem szczecińskich tramwajów i autobusów. ZDiTM przedstawił bilans wraz z ciekawymi informacjami na temat linii, na których dochodzi do największej liczby takich zdarzeń.
Zima ustępuje i można wznowić prace na przebudowie ulicy Szafera, gdzie powstaje nowa linia tramwajowa i pętla. To jednak oznacza też problemy. Na skrzyżowaniu z ulicami Modrą i Szeroką wprowadzony zostanie ruch wahadłowy.
Bardzo uciążliwa zmiana organizacji ruchu wejdzie w życie w sobotę. Zamknięta dla ruchu zostanie jezdnia, która łączy Trasę Zamkową z placem Żołnierza. Ruch w kierunku centrum przejdzie na i tak już mocno "zatkany" plac Rodła.
Opady śniegu przyczyniły się do wykolejenia tramwaju na pętli Krzekowo. Były też problemy ze zwrotnicami, a wieczorem stanęła komunikacja szynowa w kierunku prawobrzeża. Tramwaje Szczecińskie przyznają: "Zima to trudny czas".
Niektórych kierowców nie zatrzymują znaki, ale dopiero widok koparki i częściowo już rozrytej jezdni. W sobotę zaczął się kolejny etap modernizacji torów tramwajowych na Niebuszewie i związane z tym kolejne zmiany w organizacji ruchu.
Nie ma już możliwości jazdy ul. Matejki w kierunku Trasy Zamkowej i pl. Żołnierza. To, co w sobotę działo się w tej części śródmieścia, zwiastuje poniedziałkowe zakorkowanie pl. Rodła.
W sobotę z ruchu wyłączone zostaną ulice wokół pętli tramwajowej Dworzec Niebuszewo. To nie tylko utrudnienia w ruchu, ale także problem, co zrobić z autami parkujących tam mieszkańców. Problem narasta. Są pewne pomysły.
Dziesięć dni temu rozpoczęły się prace przy wymianie torowisk i remoncie jezdni na Niebuszewie. Kolejny etap inwestycji obejmie nie tylko kolejne odcinki ulic na Niebuszewie, ale też ulice w centrum Szczecina.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.