Wojewoda zachodniopomorski zatwierdził projekt budowlany i wydał pozwolenie na budowę, rozbudowę i przebudowę kolejnych odcinków na linii kolejowej Poznań Główny - Szczecin Główny.
Nie o 15.43, ale o 16.10 odjedziemy ostatnim dziennym pociągiem z Warszawy do Szczecina. Wagony podłączone zostaną do składu Warszawa-Berlin.
Wakacyjny rozkład jazdy pociągów musi zostać ułożony na nowo. Czy to szansa na zmianę niekorzystnej dla Szczecina godziny odjazdu pociągu z Warszawy do Szczecina?
Od soboty kolej nie może uporać się z awarią wyświetlaczy informujących o tym, kiedy i z jakiego peronu odjadą pociągi. Na dodatek automatyczny system informacji głosowej wprowadza w błąd.
Trzy wagony towarowe wykoleiły się tuż przed Poznaniem. Ruch pociągów jest zablokowany w obu kierunkach. Na miejscu pracują ekipy techniczne. Opóźnienia pociągów są coraz większe.
Wojewódzki konserwator zabytków wszczął postępowanie w sprawie wpisania kolejowej wiaty na przystanku "Szczecin Pogodno" do rejestru zabytków.
Port zakładów chemicznych w Policach ma zostać bezpośrednio podpięty do sieci kolejowej - zakłada podpisane w piątek porozumienie.
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały wartą ponad 200 mln zł umowę na budowę nowego systemu sterowania ruchem i łączności na trasie Szczecin-Poznań. Są też dobre wiadomości w sprawie modernizacji torów.
Trzy kluczowe przetargi na modernizację linii kolejowej Szczecin - Poznań przyniosły szokujące rezultaty. PKP Polskie Linie Kolejowe od połowy października głowią się, co zrobić z ofertami, które o ponad 700 mln zł przekraczają zakładany budżet.
Pasażerowie mogą już korzystać ze zmodernizowanego peronu drugiego na stacji Szczecin Główny. Teraz prace przeniosą się na peron trzeci. Efekty prac wywołują jednak mieszane odczucia.
Do 20 października podróż koleją w kierunku Wałcza, Piły i Bydgoszczy i dalej Warszawy będzie mocno wydłużoną wyprawą. Pasażerowie na długim odcinku muszą jechać autobusem. Powód: remont torów.
Budowę wiaduktów drogowych na ul. Jagiellońskiej, Bałtyckiej oraz Wiosennej i Pomorskiej zakłada koncepcja opracowana przez Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.
Pociągi na trasie Szczecin - Poznań kursują już swoją dawną trasą. Komunikacja autobusowa została odwołana.
Podpisy zostały złożone i mamy już oficjalnie przyznane unijne dofinansowanie na budowę Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Kolej ma już wybranego wykonawcę modernizacji torów i stacji, a samorządy zapowiadają, że za rok zacznie się budowa 24 węzłów przesiadkowych.
- W ciągu dwóch miesięcy zostanie sfinalizowany wart pół miliarda złotych przetarg na modernizację torów i stacji dla Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej - zadeklarował Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe.
PKP PLK rozpisały przetarg na modernizację układu torowego na stacji Szczecin Gumieńce. Prace mają się zakończyć jeszcze w tym roku.
Wojsko chce zapewnić dojazd koleją do swoich bocznic w rejonie poligonu drawskiego. Przy okazji może zostać otwarta droga do wznowienia także pasażerskiego ruchu kolejowego między Choszcznem a Złocieńcem.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)