W godzinę "W" na wszystkich statkach Polskiej Żeglugi Morskiej na całym świecie, niezależnie od swojej pozycji i lokalnego czasu, włączone zostaną syreny okrętowe.
Członkowie "Solidarności" w PŻM w ostrych słowach odcinają się od swojego przewodniczącego, który krytykuje Pawła Brzezickiego - zarządcę komisarycznego firmy.
Do doku szczecińskiej stoczni "Gryfia" trafił masowiec "Isa" należący do PŻM. Jednostka przechodzi remont związany z odnowieniem dokumentów klasyfikacyjnych.
Polska Żegluga Morska odebrała z chińskiej stoczni 180 metrowy masowiec "Szare Szeregi". To jeden ze statków z zawieszonego, z powodu kryzysu i problemów firmy, programu odnowy floty szczecińskiego armatora.
Oburzające, niepokojące, haniebne, niezgodne z prawem i szkodliwe - takich określeń wobec działań zarządcy komisarycznego Polskiej Żeglugi Morskiej używa "Solidarność" Pomorza Zachodniego.
Ta stępka odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest stępka na skalę naszych możliwości. Wiesz, co my robimy tą stępką? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez nas wykonane. I to nie jest nasze ostatnie słowo.
Podczas środowego posiedzenia Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zapadła decyzja o przekazaniu do Najwyższej Izby Kontroli wniosku o przeprowadzenie kontroli w Polskiej Żegludze Morskiej oraz Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia.
Sobota, 7 marca 2009. Na ostatnie wodowanie w Stoczni Szczecińskiej Nowa przyszło wielu szczecinian i zjechały autokarowe wycieczki. Nawet ze Śląska.
Marek Subocz, wicewojewoda zachodniopomorski, powiedział dziennikarzom, że ani on, ani wojewoda nie dostali zaproszenia na posiedzenie zespołu parlamentarnego w sprawie PŻM. To nie jest prawda. I jest na to dowód.
Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny w PŻM, spotkał się w piątek po południu z zachodniopomorskimi posłami. Nie zdradził im więcej niż wcześniej dziennikarzom.
Nie da się uniknąć zwolnień i obniżenia wynagrodzeń, a banki utraciły do poprzedniego zarządu zaufanie - to najważniejsze informacje na temat kondycji szczecińskiego armatora, przedstawione w piątek Pawła Brzezickiego, który został zarządcą komisarycznym Polskiej Żeglugi Morskiej.
- Jak Paweł Brzezicki zamierza kierować tym przedsiębiorstwem? - chce wiedzieć poseł Nowoczesnej Piotr Misiło i nazywa zarządcę komisarycznego "komisarzem politycznym".
Wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki został zarządcą komisarycznym w Polskiej Żegludze Morskiej. Wicepremier Mateusz Morawiecki podjął taką decyzję w związku ze złą kondycją firmy.
Polska Żegluga Morska podpisała z Morską Stocznią Remontową "Gryfia" umowę na remont 12 statków. Warte 7,5 mln dolarów porozumienie daje "remontówce" szansę na przetrwanie, a armatorowi ucieczkę w czasie przed kosztowniejszymi przebudowami jednostek.
Polska Żegluga Morska oraz Lotos Oil podpisały list intencyjny w sprawie dostarczania olejów i smarów na promy zarządzane przez Unity Line. Umowa przewiduje dostawy tych produktów w ilości ok. 600 tysięcy litrów rocznie.
Polska Żegluga Morska, największy polski armator, wyciąga rękę do poznańskiej firmy, która kiedyś produkowała silniki do większości statków. W Cegielskim mają być serwisowane silniki statków PŻM
Śledztwo pod egidą Międzynarodowego Konsorcjum Dziennikarzy Śledczych. W ujawnionych właśnie dokumentach pojawia się nazwisko Pawła Brzezickiego, obecnego wiceministra w resorcie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Od grudnia 1998 r. zasiadał on we władzach zarejestrowanej na Bahamach spółki Polsteam Shipping Company Ltd.
Teraz "Gryf", a za kilka tygodni "Wolin". Unity Line w wakacje przeprowadzi remonty dwóch swoich promów pływających ze Świnoujścia do Trelleborga. Oba wykona Morska Stocznia Remontowa Gryfia
Sławomir Bałazy wraca na stanowisko prezesa Żeglugi Polskiej, największej spółki grupy PŻM. - Ta zmiana nie ma nic wspólnego z wynikami finansowymi - twierdzą w firmie.
Osiem promów w ciągu kilkunastu lat powinni wymienić polscy armatorzy. Albo nadal będą kupowali jednostki używane, albo zbudują nowe. Czy taki prom może powstać w Szczecinie?
- Współpraca przy budowie promów jest konieczna, ale nie chcemy pozbywać się aktywów ani prawa decydowania o firmie - mówią przedstawiciele branży promowej. Do powstania PGP według pomysłu Platformy Obywatelskiej na pewno nie dojdzie
- Przerzucanie odpowiedzialności za porządek na pokładach promów na pasażerów jest prawdopodobnie niezgodnie z prawem - uważa wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki.
- Opieranie "odbudowy" przemysłu stoczniowego w Szczecinie na stoczni Gryfia jest "dyskusyjne", a jej kompetencje i certyfikaty są tylko "papierowe" - usłyszał podczas dyskusji o stoczni Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
?Dramat i katastrofa?. Tymi słowami dyrektor PŻM Paweł Szynkaruk ocenia obecną sytuację na światowym rynku frachtowym. Mimo to armator zbuduje w 2016 r. siedem statków.
Załogi wszystkich statków należących do floty Polskiej Żeglugi Morskiej święta spędzą poza Polską. To ponad 1200 osób
Rządząc silną ręką, wyprowadził PŻM znad przepaści. Odszedł po sporze z ministrem skarbu. Później doradzał premierowi Kazimierzowi Marcinkiewiczowi. Był szefem Agencji Rozwoju Przemysłu. Bronił ojca Tadeusza Rydzyka i często gościł w jego mediach. Paweł Brzezicki ma być wiceministrem gospodarki morskiej
Co łączy nowowybrane posłanki Henrykę Krzywonos-Strycharską (PO) i Ewę Filipiak (PiS)? Obie rozbiły butle szampanów o burty statków pływających pod banderą PŻM.
Polska Żegluga Morska może zacząć budowę zaplanowanych jeszcze w 2008 r. wielkich promów. Już mają gdzie dobijać w Świnoujściu
Nie tylko fosforyty z Senegalu do Polic, ale także siarkę produkowaną przez należący do Grupy Azoty - Siarkopol
M/s Armia Krajowa jest pierwszym z wielkiej serii masowców, które Polska Żegluga Morska buduje w Chinach.
Rada Pracownicza Polskiej Żeglugi Morskiej nie zgadza się na propozycje Ministerstwa Skarbu Państwa dotyczące powstania Polskiej Grupy Promowej. Przedstawicielom załogi nie podoba się przede wszystkim dominująca rola resortu
W maju szczecińska spółka promowa obchodziła 20-lecie istnienia. Trzy miesiące później na pokładzie promu Polonia zanotowano 5-milionowego pasażera, który przepłynął promem tego operatora.
Związkowcy z Polskiej Żeglugi Morskiej zawieźli o. Tadeuszowi Rydzykowi ogromną kotwicę z masowca "Solidarność", który wkrótce zostanie zezłomowany. - To piękna pamiątka po statku i podziękowanie za pomoc w trudnych czasach - tłumaczy Paweł Kowalski, przewodniczący "S" w PŻM
Gazoport w Świnoujściu ma zacząć działać "w okolicach początku roku akademickiego" - poinformował goszczący w Szczecinie na Międzynarodowym Kongresie Morskim wicepremier Janusz Piechociński.
Na pokładzie ?Mazovii?, najnowszego promu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, parafowany został w środę list intencyjny, którego celem jest połączenie interesów krajowych armatorów promowych. PGP będzie dysponowała na początek 10 promami
- Teraz będziemy mogli skupić się na tworzeniu Polskiej Grupy Promowej - mówią przedstawiciele PŻB i PŻM po decyzji Ministerstwa Skarbu o anulowaniu przetargu na sprzedaż promowego armatora z Kołobrzegu
We wtorek Ministerstwo Skarbu Państwa ogłosi oficjalnie, że wycofuje się z przetargu sprzedaży akcji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Spółka i promy kołobrzeskiego armatora pozostają w polskich rękach.
Na promie ?Wolin? zacumowanym przy Wałach Chrobrego odbyła się gala z okazji 20-lecia firmy promowej Unity Line. - Być może współpraca polskich armatorów na Bałtyku będzie mieć jeszcze szerszy charakter - mówił Paweł Szynkaruk, dyrektor generalny PŻM
Powodem wizyty jednego z siedmiu promów zarządzanych przez Unity Line są obchody 20. rocznicy istnienia firmy.
Czy można pozbawić kogoś prawa własności? Taki plan ma gmina Szczecin, która chce odebrać lokalnym firmom 60 działek i dać im je na nowo w użytkowanie wieczyste
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.