W sprawie odbudowy tramwaju na śródmiejskim odcinku al. Wojska Polskiego powstała koalicja społeczników z politykami opcji, które na co dzień się nie dogadują. Wspólnie przygotowali projekt uchwały Rady Miasta, która nakazuje prezydentowi budowę linii tramwajowej.
Mieszkańcy przekonywali prezydenta, że są za przywróceniem tramwaju na al. Wojska Polskiego, ale Piotr Krzystek skwitował blisko trzygodzinne spotkanie na temat przyszłości alei krótko: - Jestem do wariantu bez tramwaju przekonany.
Decyzja teoretycznie zapadła, ale "w związku z niegasnącym zainteresowaniem" znów odbędzie się debata o rewitalizacji alei Wojska Polskiego. To efekt wytykania władzom miasta, że co to robią w tej sprawie to amatorszczyzna.
Stowarzyszenie Edukacyjno-Artystyczne "Oswajanie sztuki" wygrało konkurs na prowadzenie punktu konsultacyjnego w ramach projektu "Rewitalizacja obszaru przestrzeni publicznej i zabudowy śródmiejskiego odcinka Alei Wojska Polskiego w Szczecinie"
Burmistrz Trzebiatowa czeka na ostateczną decyzję, a gmina Szczecin analizuje ofertę. Chodzi o przetarg na doradzanie przy rewitalizacji Wojska Polskiego, w którym ofertę złożyła była prezes kamieńskiego TBS, a obecnie szefowa trzebiatowskiego Zakładu Budynków Komunalnych.
Doradcą ds. rewitalizacji al. Wojska Polskiego chce zostać Renata Bielaszewska-Mamzer, była prezes TBS w Kamieniu Pomorskim. To przez jej decyzję ta gminna spółka musiała oddać blisko 300 tys. zł unijnej pożyczki
Nie chcemy przesądzać, że tramwaj na al. Wojska Polskiego jest niezbędny. Problem jednak polega na tym, że bez stosownych danych oraz szczegółowych analiz, nie jesteśmy w stanie na to pytanie odpowiedzieć. Pan jednak już odpowiedział. Jakim cudem? - pytają prezydenta Szczecina Piotra Krzystka aktywiści kilku organizacji i eksperci
Rewitalizacja nie polega na powrocie do czegoś. Rewitalizacja to tworzenie dobrych warunków do życia, i to jest nasz cel. Miasto jest organizmem żywym, musimy dokonać pewnego podsumowania i zastosować takie rozwiązania, które będą optymalne. To nie oznacza, że w stu procentach spełnimy oczekiwania wszystkich - mówi prezydent Szczecina.
Po konsultacjach, debatach i spotkaniach z mieszkańcami i ekspertami miasto zdecydowało się na jeden z proponowanych wariantów przebudowy al. Wojska Polskiego na odcinku od pl. Szarych Szeregów do ul. Krzywoustego. Na przełomie kwietnia i maja ma zostać ogłoszony konkurs na zagospodarowanie tego odcinka.
Opublikowane przez magistrat materiały dotyczące czterech koncepcji przebudowy alei Wojska Polskiego nie pozwalają podjąć pewnej na sto procent decyzji. Tyle, że już najpóźniej w kwietniu dowiemy się jaki ostatecznie wariant chce realizować magistrat.
Urząd Miasta zwrócił się do szczecińskich rady osiedli o opinię na temat przebudowy śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego. Konkurs urbanistyczno-architektoniczny zostanie ogłoszony w drugim kwartale. To drugie podejście magistratu do dyskusji na temat śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego, czyli alei od placu Szarych Szeregów do placu Zwycięstwa. Poprzednie "konsultacje" zakończyły się krytyką ich formy. Okazało się m.in. że w do rozmowy nie zaproszono rad osiedli, w tym najbardziej zainteresowanych, tych ze śródmieścia.
Będzie ponowna dyskusja, konsultacje i jeszcze jedno badanie opinii szczecinian na temat rewitalizacji alei Wojska Polskiego. To efekt mocnej krytyki koncepcji alei bez linii tramwajowej.
Czy tramwaj na al. Wojska Polskiego jest potrzebny? - będą dziś zastanawiać się radni. Prof. Jacek Wesołowski przekonuje na łamach "Wyborczej", że to niezbędny warunek udanej rewitalizacji ulicy.
Szczecinianie, przyłączcie się do akcji w sprawie przywrócenia linii tramwajowej na alei Wojska Polskiego i podpiszcie petycję! - apeluje Igor Podeszwik, szczecinianin
Szczecin nie wyciąga wniosków ze zjawiska wyludniania się śródmieścia - pisze dr inż. arch. Helena Freino - urbanistka z ZUT. - Jest wiele przykładów aktywizacji ekonomicznej pierzei ulicznych po wprowadzeniu tramwaju - przekonuje komentując sprawę rewitalizacji alei Wojska Polskiego bez linii tramwajowej.
Sposób przeprowadzenia badań "daje to podstawę do podważenia wiarygodności tezy mówiącej iż mieszkańcy nie chcą tramwaju" na alei Wojska Polskiego - uważa Rada Osiedla Śródmieście Zachód.
"SENS (...) nie ma prawa do fałszywego, niesprawiedliwego i pobawionego podstaw dezawuowania działań innych organizacji" piszą autorzy badań socjologicznych oburzeni fragmentem petycji w sprawie tramwaju wzdłuż alei Wojska Polskiego.
Prezydent Piotr Krzystek tłumaczy rezygnację z odbudowy torów na śródmiejskim odcinku alei Wojska Polskiego efektami "konsultacji" oraz "bardzo, bardzo" wysokimi kosztami. Wygląda na to, że powody są inne.
To decyzja sprzeczna z obowiązującymi, miejskimi dokumentami i nawet najbardziej ekologiczne autobusy nie rozwiążą problemu. Decyzja władz Szczecina o modernizacji alei Wojska Polskiego bez odbudowy linii tramwajowej wywołała falę krytyki.
Szerokie chodniki, po jednej jezdni w każdą stronę, a pomiędzy nimi aleja z drzew i ukośne miejsca parkingowe. Taką koncepcję śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego chce zrealizować magistrat.
Konkretne założenia rewitalizacji śródmiejskiego odcinka al. Wojska Polskiego zostaną przedstawione na początku października. Będą podstawą do ogłoszenia - jeszcze w tym roku - konkursu architektoniczno-urbanistycznego.
Co jest z tą aleją, że prawie nic się tutaj nie udaje? Może chodzi o to, że jest na niej stosunkowo mało kanciap, do których można wstawić automaty, albo rozładować kontener ze świeżą dostawą ciuchów. A więcej jest przestronnych lokali "wymagających" większego rozmachu przedsięwzięcia, szczególnego pomysłu na jego uruchomienie i zasobów finansowych. Ale co na to może poradzić rewitalizacja rozumiana na początek jako modernizacja układu komunikacyjnego?
Szczecin otrzyma z Ministerstwa Rozwoju 3,7 mln złotych na przygotowanie rewitalizacji śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego.
To były już trzecie konsultacje i dyskusja w sprawie przyszłego kształtu śródmiejskiego odcinka alei. Po każdej plany były znacznie modyfikowane, dorzucano nowe pomysły, sprawdzone wzorce np. z berlińskiej Schloss Strasse. W środę popołudniu architekt miasta Jarosław Bondar przestawił efekty dotychczasowej burzy mózgów. Słuchało go około 40 osób. Przełomem jest to, że aleja ma mieć na całej długości między placem Szarych Szeregów, a placem Zwycięstwa jednolity charakter. Odpadły wiec wszystkie pomysły, w których jedna część (np. między placem Zgody, a placem Zwycięstwa) była deptakiem, a kolejna czteropasmową ulicą.
Magistrat zaprasza do udziału w dyskusji na temat rewitalizacji śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego. Spotkanie odbędzie się w środę 22 lipca o godzinie 16.30.
Brak wjazdu na pl. Zgody od strony pl. Zwycięstwa, zmniejszenie liczby pasów z czterech do dwóch, wprowadzenie stref zamieszkania. I żadnych rozrywkowych deptaków z ogródkami przed lokalami. Mieszkaniec centrum Szczecina i (od niedawna) radny osiedla Centrum zabiera głos w sprawie Wojska Polskiego.
Jezdnia na al. Wojska Polskiego powinna mieć maksymalnie dwa pasy ruchu. Należy przywrócić linię tramwajową z gęsto rozmieszczonymi przystankami, a miejsca parkingowe stosować jedynie w układzie podłużnym, likwidując je tam, gdzie brak przestrzeni do poszerzenia chodników
Spodziewaliśmy się od miasta paru wizjonerskich projektów, mogących wzbudzić gorącą, merytoryczną dyskusję o tym, jak ma wyglądać reprezentacyjne centrum Szczecina. Dostaliśmy parę szkiców, amputowanych o wiele elementów, jakie składają się na aleję miejską
Podstawą rozważań o zmianach na al. Wojska Polskiego powinno być całkowite zamknięcie alei dla ruchu samochodowego oraz oddanie przestrzeni pieszym, rowerzystom i transportowi zbiorowemu.
Najmniej zmian na środkowym odcinku alei. Za to między placem Zgody i placem Zwycięstwa ruch aut może być całkowicie zablokowany. W magistracie przedstawionych zostało sześć wariantów komunikacyjnej przemiany śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego.
Do końca marca powstaną warianty komunikacyjne, z których wyniknie, jak bardzo i czy w ogóle można ograniczyć ruch samochodów na śródmiejskim odcinku alei Wojska Polskiego. To wstęp do rewitalizacji ulicy. W czwartek głos w tej sprawie zabrali radni.
Radni zapoznają się dziś z koncepcją przebudowy śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego. Jeden z pomysłów zakłada, by była to tzw. shared space, czyli przestrzeń współdzielona, współużytkowana. Jak wygląda coś takiego, można zobaczyć na filmie, który załączamy do tego tekstu.
Opinie na Westivalu są jednoznaczne: śródmiejski odcinek al. Wojska Polskiego może znów być wizytówką centrum Szczecina. Ale tylko wtedy, jeśli przestanie być szeroką arterią.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)