O 81 procent od 2016 roku wzrósł ruch rowerzystów na pl. Żołnierza. Pomiary w innych miejscach nie dają już tak spektakularnych wyników, ale sumarycznie liczba cyklistów jest większa. Daleko nam jednak do Poznania czy też do Wrocławia, gdzie komunikacja rowerowa od lat jest częścią przemyślanej polityki komunikacyjnej.
Kolorowy, głośny i wesoły. Taki ma być środowy przejazd rowerzystów, którzy z tęczowymi barwami pojadą późnym popołudniem ulicami Szczecina. To jedno z wydarzeń poprzedzających sobotni 5. Szczeciński Marsz Równości.
Po ponad dwóch latach od ogłoszenia wyników Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2021 udało się ogłosić przetarg na realizację jednego ze zwycięskich projektów - drogi rowerowej wzdłuż ul. Sczanieckiej.
Wjazd na nową drogę rowerową w Szczecinie wymaga uwagi przy dwóch ostrych zakrętach i kontrolowania reakcji kierowców. Przetestowaliśmy korzystanie z nowości przy ul. Pawła VI.
Pomysł został zweryfikowany i dopuszczony do głosowania. Zdobył 1660 głosów i był jednym ze zwycięzców Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2022. Teraz Szczecin nie chce go zrealizować. Chodzi o pasy rowerowe na ul. Mickiewicza.
To powrót do dawnej tradycji, którą zapoczątkowało stowarzyszenie Rowerowy Szczecin. Teraz na Mikołajkowy Przejazd Rowerowy przez Szczecin zaprasza Szczeciński Klub Rowerowy Gryfus.
Upał nie przeszkodził, pomagał nawet dość rześki wiatr. Około setki rowerzystów przejechało w sobotę ulicami Szczecina. To była dawno nie widziana w Szczecinie masa krytyczna, tym razem z dopiskiem 'klimatyczna'. Rower jest bowiem tym środkiem transportu w mieście, który jest naprawdę zeroemisyjny. W czasie wydarzenia zbierane były podpisy pod petycją w sprawie budowy drogi rowerowej wzdłuż al. Wojska Polskiego. Niewielki ruch samochody w mieście sprawił, że kolumna cyklistów, w asyście policji bardzo sprawnie pokonała trasę od pl. Armii Krajowej, przez Łękno, Pogodno i Turzyn do centrum i Łąki Kany, gdzie nastąpił finał.
W sobotę o godzinie 16 w Szczecinie wystartuje Klimatyczna Masa Krytyczna, czyli zorganizowany grupowy przejazd rowerzystów. W czasie wydarzenia będą zbierane podpisy pod petycją do prezydenta Szczecina w sprawie budowy drogi rowerowej wzdłuż jednej z głównych ulic miasta.
"Bez budowy infrastruktury rowerowej czeka nas tylko stagnacja, jeśli chodzi o ilość osób wybierających rower jako środek transportu" - tak stowarzyszenie Rowerowy Szczecin podsumowuje wyniki badań ruchu rowerowego w Szczecinie w latach 2016-2021.
Sobotni przejazd rowerzystów promujących budowę dróg i pasów rowerowych w ramach SBO 2022 prowadził m.in. ulicą Mickiewicza. Wyznaczenie tam pasów to powrót do starej koncepcji sprzed kilku lat.
Na ulica Szczecina wraca dawno niewidziana Masa Krytyczna, czyli przejazd rowerzystów w dużej grupie. Wydarzenie ma związek ze Szczecińskim Budżetem Obywatelskim.
Takiego ułatwienia dla rowerzystów w Szczecinie do tej pory nie było. To śluza. Powstała na zmodernizowanym odcinku ul. Hożej.
Powszechna w śródmieściu strefa 30, wjazd autem na ulicę dostępny tylko dla jej mieszkańców, maksymalne bezpieczeństwo pieszych. Berlin służy dziesiątkami przykładów rozwiązań komunikacyjnych, które mogą być dla Szczecina dobrą inspiracją.
Z jakimi przeszkodami spotykają się w Szczecinie piesi? Co z hulajnogami? Do tego tradycyjny już Parking Day i wydarzenie, jakiego jeszcze w Szczecinie nie było. Zaczyna się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu w Szczecinie.
Są trzy możliwości objechania rowerem zamkniętej drogi rowerowej wzdłuż al. Papieża Jana Pawła II.
Zaskoczenia nie ukrywa nawet autor tego pomysłu. Na ul. Dubois powstają pasy rowerowe - jeden ze zwycięskich projektów Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2015.
"Wnioskujemy o likwidację by-passa, za którym doszło do wypadku, oraz audyt i likwidację podobnych do tego rozwiązań w mieście" - pisze do prezydenta Szczecina stowarzyszenie Rowerowy Szczecin, które przestrzegało, że rondo na os. Bukowym jest niebezpieczne. W ubiegłym tygodniu na pasach zginęła tam piesza.
"Wyrażamy głębokie oburzenie dewastacją zabytkowego, historycznego chodnika przy ul. Felczaka" - pisze do prezydenta Szczecina stowarzyszenie Rowerowy Szczecin.
Mamy w tym przypadku de facto dwie drogi - albo cały system likwidujemy, co zaproponowało stowarzyszenie Rowerowy Szczecin, z czym absolutnie się nie zgadzam, albo doinwestujmy i rozwińmy ideę roweru publicznego - pisze Piotr Czypicki ze Szczecińskiego Ruchu Miejskiego.
- Głównym problemem Bike_S było jego niedoinwestowanie i złe zarządzenie - mówi radny Łukasz Kadłubowski, jeden z inicjatorów roweru miejskiego w Szczecinie. Jakie ma pomysły w kontrze do prezentowanych przez Rowerowy Szczecin, który proponuje wygaszenie Bike_S?
Jest w strefie zamieszkania. Z pierwszeństwem pieszych. Szeroka na cztery metry. Rowerowy Szczecin chce, by na jednokierunkowej ulicy Kuśnierskiej rowerzyści mogli jeździć pod prąd. Okazuje się, że są tacy, którzy widzą w tym wielkie zagrożenie.
Rowerowy Szczecin na kwadrans rozwinął tymczasowe przejście dla pieszych przed urzędem miasta. Radny Przemysław Słowik zaapelował do innych radnych, by zrezygnowali z parkowania w miejscu, którego obecna rola wyklucza trwałe oznakowanie wygodnej drogi dla pieszych.
Symboliczna "zebra" imitująca przejście dla pieszych zostanie w piątek rozwinięta na najkrótszej trasie między al. Papieża Jana Pawła II i Urzędem Miasta. To początek akcji, której celem jest stałe takie oznakowanie i likwidacja kolidującego z pasami parkingu dla radnych i przeniesienie miejsc dla niepełnosprawnych.
"Wśród wielu przesądów i zabobonów, jakie dotrwały do naszych czasów, ostał się taki jeden, wedle którego zimą nie da się jeździć na rowerze" - piszą organizatorzy piątkowego przejazdu rowerowego przez Szczecin. Start o godz. 18 na pl. Solidarności.
Zbliża się kolejny sezon smogowy w Szczecinie. "Chcemy pomóc mieszkańcom w naturalny sposób łagodzić skutki wdychania zanieczyszczonego powietrza" - ogłasza Rowerowy Szczecin i chce rozdać 100 osobom antysmogowe rośliny.
Ponowne wprowadzenie ruchu i parkowania na zachodniej jezdni pl. Orła Białego zagraża rzetelności procesu i może doprowadzić do zaprzepaszczenia wypracowanych w sierpniu i wrześniu efektów w postaci stopniowej stabilizacji sytuacji parkingowej w okolicy placu, uspokojenia ruchu samochodowego oraz poprawy sytuacji osób mieszkających bezpośrednio przy placu Orła Białego - pisze stowarzyszenie Rowerowy Szczecin.
Park(ing) Day to dzień, w którym w wielu miastach świata miejskie parkingi zamieniają się w parki. W Szczecinie stowarzyszenie Rowerowy Szczecin przerobiło jedno z miejsc parkingowych na pokój z telewizorem.
Długa trasa przez centrum i jego obrzeża, na jednym z odcinków nawet z deszczem. 200 rowerzystów, także z dziećmi, przejechało w piątek przez Szczecin, także po to, by pokazać, że także jesienią rower to dobry wybór.
Każdy może przyjechać dziś na plac Orła Białego, by zostać jednym z bohaterów ciekawego zdjęcia. Zobaczymy na nim, ile miejsca zajmują różne środki transportu.
Rowerowy Szczecin zaprasza dziś na wielki przejazd rowerowy. Plan zakłada, by uczestnicy ubrali się elegancko. Cykliści przejadą ulicami, na których miały powstać drogi rowerowe.
W kwadrans można bez wielkiego pośpiechu dojechać rowerem z pl. Orła Białego do Technoparku Pomerania przy ul. Niemierzyńskiej. Samochód pokonał połowę tej trasy. 24 osoby wzięły w środę udział w komunikacyjnym eksperymencie.
To będzie bardzo ciekawy test, który w praktyce pokaże, jak najlepiej poruszać się po Szczecinie. Dokąd w kwadrans dotrzemy autem, rowerem, pieszo, komunikacją miejską czy też deskorolką? Dziś powtórka akcji sprzed dziesięciu lat "Szczecin w 15 minut".
Czy ruch rowerowy w Szczecinie rośnie, czy jest bez zmian? Dziś zaczęło się liczenie rowerzystów, a organizujące je stowarzyszenie Rowerowy Szczecin zachęca także do udziału w darmowych szkoleniach z jazdy w ruchu miejskim.
Zastępca prezydenta Szczecina przyznał, że efekt zachęca do zmiany. Udało się też naprawić rozjechany przez auta trawnik. Tak zaczął się w Szczecinie Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu.
Parada pieszych przejdzie w poniedziałek przez miasto. Ma zwrócić uwagę Urzędu Miasta na problemy, z jakimi borykają się najsłabsi uczestnicy ruchu. Każdy może dołączyć.
Efektowne trawy, brzozy, pelargonie, tawuły i lawenda na uspokojenie nerwów tym, którym zmiany się nie podobają. Taka roślinność zasadzona została w 20 donicach, które będą elementem wyznaczającym nową organizację ruchu na placu Orła Białego.
Wspólny przejazd do Berlina, udział w największej demonstracji cyklistów na świecie, rowerowy przejazd autostradą. Szczecin jest na mapie miejscowości, w których 2 czerwca rozpocznie się Sternfahrt Berlin 2019.
"Architektura modernistyczna Szczecina okresu PRL" i film o tym, jak ów modernizm został w USA wyburzony. To temat środowego pokazu z cyklu "Rowerowy movie o mieście".
Około 18 mln zł - tyle Szczecin wyda w 2019 r. bezpośrednio na inwestycje rowerowe. W rzeczywistości będzie mniej, bo mamy na nie bardzo znaczące unijne dofinansowanie.
- Trudno sobie wyobrazić, aby istniała możliwość swobodnego i przyjemnego korzystania z proponowanego przez projektantów parku przez dzieci czy osoby starsze, gdy jest on otoczony przez parking i jeżdżące wokół niego pojazdy poszukujące miejsca - pisze stowarzyszenie Rowerowy Szczecin o pomyśle na plac Orła Białego.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)